친구는 혼다 관로 1.5T 저배판, 뒷마루가 침대가 될 수 있는데 가격은 어떻게 되나요?

중형 SUV 시장에서 도요타 한란다는 항상 벤치마킹과 같은 존재로, 매달 8,9 대 안팎의 판매량을 유지할 수 있으며, 이는 엔진 생산능력이 제한되어 있고 요금 인상차가 필요한 상황에서 현재 한란다를' 때려야' 하는 선수들이 많이 나타났지만, 결국 모두 깃털로 돌아갔다. 이 점에서 도요타의 오랜 라이벌인 혼다는 당연히 한란다 일가가 독보하는 것을 눈 뜨고 보지 않을 것이다. 그래서 216 년 혼다 역시 중형 SUV 인 관로와 UR-V 를 선보였다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 한란다와는 달리, 관로와 UR-V 는 7 개의 SUV 시장에서 죽지 않고, 또 다른 방법으로 큰 5 개의 배치를 취하여, 큰 공간을 좋아하지만 7 개에 대한 수요가 없는 소비자들은 새로운 추구를 하게 되었다. 작년 8 월, 내 친구 중 한 명이 혼다 관도를 들고 와서 그가 이 차에 대해 어떻게 평가했는지 들어보자! < P > 친구는 올해 33 세이며 지난해 며느리가 막 아기를 낳았고, 집안의 노풍은 좀 빡빡해서 좀 더 큰 SUV 를 바꿀 예정이다. 일일본전 종신혼다 () 라고 불리며, 노봉범 () 은 6 년 동안 아무런 문제가 없었다. 그래서 친구는 처음부터 혼다 () 에 눈을 돌려 관로와 UR-V 사이에서 한 대를 고르려고 했다. 비교 후 관도를 택했다. 결국 관도는 판매면에서 UR-V 보다 훨씬 높았고, 앞으로 차를 팔아도 보증률 문제를 걱정할 필요가 없다. < P > 우선 여러분이 가장 관심 있는 가격 문제를 말씀드리겠습니다. 친구가 제기한 이 219 호요? 24 터보? 2 드라이브 엘리트판, 즉 관로의 1.5T 최소 배합판, 공식 지도가 22 만 원, 친구가 현지의 한 대규모 자동차 무역점에서 매입한 후 몇 차례 대결을 거쳐 최종 거래가는 2 만 4 천 원으로 매입세 보험 상패 등의 비용으로 모두 23 만 원에 육박했다. 이 가격에 대해 친구는 상당히 만족스러워서 CR-V, 기준이 콤팩트한 SUV 만큼 비싸지 않은 것 같아요. < P > 친구는 이 저배한 관로에 대해 가장 만족스러운 부분은 공간, 중형 SUV 의 몸매, 282mm 의 차축 거리, 단 5 개의 레이아웃으로 차 안의 공간이 크다고 말했다. 친구는 키가 1 미터 78 인데 앞줄 머리에 앉아 한 대 더 떨어진 거리인데 뒷줄은 더 말하지 않고 별 다섯 개짜리 호평을 받을 수 있습니다. 이랑다리, 거요우 누워, 어떤 자세도 가능합니다. 그리고 뒷줄 중간에 있는 바닥은 매우 평평해서 한 사람도 문제가 없습니다. 앞으로 여행을 나가면 쿠션을 깔면 침대로 잠을 잘 수 있습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 친구명언) < P > 또한 저장공간에서도' 공간마술사' 라는 칭호에 부끄럽지 않다. 앞줄 중앙보조함 하나만으로도 N 개 이상의 조합방식이 있다. 각종 셀들은 단순하고 거칠고 깊지만 장갑은 조금 작다. 트렁크의 공간은 중간 규칙인 셈이죠. 슬립백 모양의 영향으로 높이가 좀 낮아요. 일상용으로는 충분할 것 같아요. 좌석을 넘어뜨리면 큰 것도 많이 당길 수 있어요. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 트렁크명언) < P > 더 이상 크라운인 얼굴값까지 친구들이 좋아할 수 있다. 길이가 4 미터 8 이 넘는 중형 SUV 이지만 큰 등받이 디자인으로 승용차가 SUV 를 달리는 느낌이 들며 스타일은 매우 운동해도 부풀지 않는다. 그리고 가장 낮은' 거지판' 조차도 19 인치의 큰 발 바퀴를 제공하여 시각적으로 매우 대기합니다. 유독 애석하게도 대등은 LED 광원이 아니라 할로겐 대등으로 전체 LED 대등보다 예쁘지 않을 뿐만 아니라 밤에도 밝기가 그다지 좋지 않다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) < P > 인테리어는 할 말이 없고, 스타일은 비교적 차분하고 별다른 것이 없다. 차 안에는 대부분 부드러운 소재를 사용한다. 좌석은 진짜 가죽과 직물이 믹스되어 있어 재료가 얼마나 고급스러운지 말할 수 없지만 촉감은 그런대로 편하다. 또한 Carplay 는 정말 사용하기 쉽습니다. 8 인치 LCD 크기는 크지 않지만 노래를 듣고 탐색하는 것이 편리합니다. 혼다는 항상 실용성을 위주로 받아 들일 수 있습니다. < P > 다시 동력과 기름 소비에 대해 이야기해보자. 친구들도 처음엔 1.5T 가 작은 마라카트의 느낌을 받을까 봐 두 번 시운전을 해봤는데, 시작할 때 살이 좀 있는 것 같았고, 달리기도 활발했고, 앞으로 차체가 아이를 자주 데리고 다니기도 하고, 격렬하게 운전하지도 못했기 때문에 이 동력에 대해서도 받아들일 수 있었다. 고속 추월이 급가속될 때 엔진 소리였다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 연료 소비 방면은 깜짝 놀랐는데, 현재 1 만 킬로미터를 달리고 있고, 시내는 9L 정도 정차하고 있으며, 고속 순항할 때 7 개 이상의 기름이 있다는 점은 여전히 매우 만족스럽다. < P > 마지막으로 마음에 들지 않는 부분은 앞서 말한 스타트 고기, 엔진 소음이 큰 것 외에 관로의 차칠이 비교적 얇으며, 멀티미디어 시스템은 가끔 카튼 현상이 나타나 다른 사람들도 그런지 모르겠다. 전반적으로, 친구는 이 저배관로에 대해 여전히 매우 만족하고 있습니다. 이 가격에 대해 어떻게 생각하십니까? < P > 이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.