고속 주행 시 차량 진동 진단 및 제거는?

1. 앞바퀴 정렬 각도가 어긋나고 토인이 너무 큽니다.

2. 프론트 포럼 공기압이 너무 낮거나 수리로 인해 타이어의 균형이 맞지 않습니다.

3. 앞바퀴 스포크가 변형되었거나 타이어 나사 수가 동일하지 않습니다.

4. p>5. 구동축이 구부러지고 동적으로 균형이 맞지 않으며 앞 차축이 변형됩니다.

6. 충격 흡수 장치가 고장나고 앞 판 스프링의 강성이 일정하지 않으며 프레임이 변형됩니다.

고속진동 진단 및 제거:

1. 고속진동에는 두 가지 상황이 있습니다. 하나는 차량 속도가 증가할수록 진동이 강하다는 것입니다. 다른 하나는 차량 속도가 더 높은 특정 기간 동안 발생하여 스티어링 휠이 진동한다는 것입니다. 판단할 때 먼저 구동축을 설정하고 앞바퀴에 안전 플러그를 추가한 다음 엔진을 시동하고 점차적으로 고단 기어로 변경하여 구동바퀴가 최종 테스트 진동 속도에 도달하도록 합니다. 이때 차체와 핸들이 흔들리면 변속기 시스템에 의한 진동입니다. 이때 앞바퀴 축이 정지된 상태이기 때문에 최종 테스트 진동 속도에 도달했는데도 차량이 흔들리지 않는다면 진동의 원인은 차량 앞바퀴 축에 결함이 있는 것입니다.

2. 앞바퀴의 위치 각도를 확인하고 앞바퀴가 요구 사항을 충족하는지 확인합니다. 정렬이 어긋나면 조정해야 합니다.

3. - 휠을 돌려 휠의 정적 균형을 확인하고, 타이어가 과도하게 변형되었는지 확인합니다. 필요한 경우 비교 실험을 위해 좋은 바퀴를 교체할 수 있습니다.