Lavida Qihang은 mqb 플랫폼인가요?

Pacific Automotive Network는 mqb 플랫폼이 아닌 PQ24 플랫폼입니다. MQB는 MQB라고 불리는 폭스바겐 그룹의 최신 횡형 엔진 모듈형 플랫폼입니다. 이 모듈형 플랫폼은 현행 PQ25, PQ35, PQ46 플랫폼을 대체하게 되며 폭스바겐, 아우디, 스코다, 시트 등 4개 브랜드에 널리 사용될 예정이며, A00, A0, A부터 B급 모델까지 4개 모델을 생산하게 된다.

mqb 플랫폼이 아니고 PQ24입니다. MQB는 폭스바겐 그룹의 최신 횡방향 엔진 모듈형 플랫폼(줄여서 MQB)입니다. 이 모듈형 플랫폼은 현재의 PQ2

5, PQ35 및 PQ46 플랫폼을 대체하게 되며 폭스바겐, 아우디, 스코다, 시트의 4개 브랜드에서 널리 사용될 것이며 A0부터 모든 것을 생산할 것입니다.

0, A

0, A부터 B까지 4가지 수준의 자동차 모델. 한편, MQB 플랫폼의 적용은 전통적인 자동차 생산 라인 개념도 변화시킬 것입니다. 새로운 플랫폼의 도움으로 폭스바겐과 아우디는 앞으로 두 가지 제품 라인인 MQB와 MLB만 구별하면 되며, 이는 차량 생산에서 폭스바겐의 유연성과 생산 라인의 유연성을 크게 향상시킬 것입니다. 가까운 미래에는 아우디 TT와 골프처럼 외관과 성능에서 확연한 차이가 있는 두 모델도 모듈식 플랫폼 기술의 도움으로 쉽게 1차 생산을 달성할 수 있습니다.

외관적으로 보면 라비다 치항의 전체적인 형태는 기본적으로 이전 세대 라비다와 동일하지만, 차량 전면 등 일부 디테일만 조정됐다. 이전에 비해 조금 개선된 것은 결국 현재의 라비다입니다. MQB 플랫폼으로 전환한 후의 변화가 매우 커서 새로 출시된 라비다 치항은 다소 노후화되었지만, 실용성에 중점을 둔 패밀리카로서 이 스타일은 충족할 수 있습니다. 폭스바겐은 물론이고 대부분의 소비자의 요구를 충족시키는 이 황금 브랜드에는 당연히 청중이 부족하지 않습니다. 차량 전면부의 변화는 센터 그릴과 하부 그릴에 주로 반영됐다. 전면부는 소형 파사트로 알려진 초기 라비다답게 마트료시카 스타일의 전면부는 폭스바겐 계열의 클래식한 플랫 디자인 스타일을 채택했다. 약간의 차이가 있습니다. 미드 그리드 그릴과 헤드라이트 사이에 관통 패턴이 형성되어 프레임이 아래쪽으로 약간 확장되고 내부에 여러 개의 직선형 크롬 도금 스포크가 있습니다. 전면이 시각적으로 더 매력적으로 보입니다.