페라리 충돌

어제 제 92 회 오스카가 정식으로 열렸다. 그중에서 유일하게 우승한 레이싱 테마 영화' 포드'? 대? Ferrari' (중국어가' 스피드 차왕' 으로 번역됨) 는 최고의 클립과 최고의 오디오 편집으로 대상을 받았다.

사실, 영화 관람에서 우리는 쉽게 감독에게 끌려와 그해 포드 대전 페라리의 피가 끓는 경기장으로 끌려갔다.

하지만' 스피드 차왕' 은 영화일 뿐 실제 다큐멘터리는 아니기 때문에 영화에 허점이 많거나 역사적 사실과 일치하지 않는 곳이 많을 수밖에 없다.

< P > 그리고 우리는 일을 좋아하는 자동차 공중번호이기 때문에, 다음으로 영화 순서에 따라' 스피드 차왕' 이 나타난 작은 구유점을 조사해 보겠습니다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) (다음 내용은 심각한 스포일러를 다루고 있습니다. 찾아보실 때 심사숙고해 주세요.)

< P > < P > < P > < P > < P > < P > < P > < P > < P > 영화가 시작되면서 리 에콜은 포드에게 경주에 참가하도록 설득하고 페라리를 인수할 때 제임스 본드의 예를 들어 두 장을 방송했습니다.

이 두 슬라이드는 각각 1964 년 개봉한' 007 의 금손가락' 과 1965 년 개봉한' 007 의 벽력탄' 에서 나왔지만 포드와 페라리의 인수 협상은 1963 년 5 월 21 일로 시작됐다.

이는 리 에콜이 헨리 포드 2 세가 페라리를 인수하도록 설득했을 때 늦어도 1963 년이라는 뜻이다. 1963 년에는 1964 년과 1965 년에야 개봉한 영화 화면이 등장해 이치에 맞지 않는다.

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헨리 포드 2 세를 설득한 후, 리 에콜과 포드의 다른 멤버들이 페라리 공장에 와서 엔조 페라리와의 인수 협상을 준비하고, 협상 전에 페라리 접대원이 그들을 데리고 페라리의 생산 현장을 참관했다.

영화에서 볼 수 있듯이 작업장에 페라리 330 대가 나타났습니까? P3, 이것은 페라리가 르망 24 시간 지구력 경기에 참가하는 차종이지만, 이 차는 1966 년에 비로소 진정으로 완성되었다.

앞에서 나는 페라리와 포드 협상이 1963 년, 1963 년에 이렇게 완성도가 높은 페라리 330 이 나타났다고 언급했다. P3, 분명히 불가능합니다.

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영화에서 포드와 페라리는 차량 소속 문제로 이야기가 무너진 뒤 디트로이트 독립신문이 피아트가 페라리를 인수했다는 소식을 발표했다.

하지만 사실 페라리는 1967-1968 년에야 아네리 (피아트 그룹 사장) 와의 비공식 연맹과 협상을 시작했고, 구체적인 법률 업무도 1969 년까지 정식으로 확정되지 않았다.

이 가운데 피아트는 수십억 리라를 지급한 뒤 페라리 40 의 지분을 받았고, 은조 페라리 본인은 49 지분을 보유하고, 나머지는 피에로 랄디와 베니파리나가 각각 10 과 1 의 지분을 소유하고 있다.

따라서 영화에 묘사된 1963 년 등록고시는 불가능하다.

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엔조 페라리가 포드 인수를 거부하면서 헨리 포드 2 세를 화나게 했다. 그는 리 에콜에게 우승을 도울 수 있는 인재를 찾으라고 했다. 그래서 영화에서 리 에콜이 셰르비를 찾은 줄거리가 나타났다.

두 사람의 대화에서 리 에콜은 세르비가 어떻게 르망에서 우승할 수 있는지 물었고, 그가 르망에서 우승한 유일한 미국인이라고 말했다.

하지만 사실은 그렇지 않습니다. 셰르비 이전에는 1958 년에 페라리를 운전한 필 힐과 같은 미국 선수가 르망에서 우승했습니다. 페라리? 250? TR58 은 그해 우승을 차지했다.

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영화에서 켄 마이어스는 이미지와 말투가 너무 강직한 문제로 포드 고위층 레오 비비가 1965 년 르망에 참가하기를 거부해 공장에서 방송방송 경기 정보만 들을 수 있었다.

하지만 역사적으로 그는 1 번 포드 GT40X 경주를 운전해 르망에 참가했지만 기어박스 때문에 결국 경기를 끝내지 못했다.

(그래서 영화에서 그는 기어박스 문제에 그렇게 얽히게 될 것이다.)

< P >, 그해 우승 차종은 페라리의 250? Lm.

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1966 년 포드가 다시 르망에 참가했다.

영화에서 포드와 페라리의 P 룸이 함께 있었기 때문에 세르비가 시계를 훔치고 페라리 공구상자를 던지는 부품, 그리고 페라리가 포드에게 제동 시스템을 몰래 바꾸라고 경고하는 연극이 나왔다.

하지만 그해 포드와 페라리의 P 룸은 전혀 함께 없었고 페라리의 P 방 번호는 각각 21 이었나요? 20? 28? 17? 57 등 포드의 P 방 번호는 각각 60 인가요? 59? 12? 15 등, 연결된 상황이 있을 수 없다.

< P > < P > < P > < P > 구점 7

충돌은 르망에서 흔히 볼 수 있는 장면이기 때문에 영화에서 많은 충돌장면이 나온 것으로 추정된다. GTO 가 노란 차와 충돌하고 있다.

하지만 실제로 1964 년부터, 250? GT0 은 본격적으로 생산이 중단되어 경기장에 나타날 수도 없다.

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영화에서 1966 년 르망에서 은조 페라리가 페라리의 P 방에 나타난 것을 보고 마지막으로 켄 마일스에게 탈모식을 했다.

하지만 사실은 1966 년 엔조 페라리가 르망에 나타나지 않았다는 것이다.

마지막

' 스피드 차왕' 은 역사적 부분에 약간의 흠집이 있지만, 영화 역사상 몇 안 되는 좋은 레이싱 영화가 되는 것을 방해하지 않는다. 르망의 잔인함과 광기를 보여 주고, 그 시대의 레이서가 경주용 자동차를 대하는 것을 볼 수 있다.

그래서 앞으로 더 많은 순수한 자동차 영화가 나올 수 있기를 바랍니다. 결국, 차라는 것에 대해 너무 많은 이야기를 할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, 템페스트, 자동차명언)

이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.