자동차 감속기의 기능과 작동원리

자동차 감속기의 기능과 작동원리는 무엇인가요? 최종 감속기는 트랜스액슬의 토크와 속도를 변경하는 메커니즘입니다. 기본 기능은 변속기 또는 범용 변속기의 토크를 높이는 동시에 rpm을 줄이고 토크 전달 방향을 변경하는 것입니다. 주 감속기는 하나 또는 여러 쌍의 감속 기어 쌍으로 구성됩니다. 동력은 구동기어에서 입력되고 피동기어에서 출력됩니다.

자동차 감속기의 기능은 무엇인가요? 메인 감속기의 존재에는 두 가지 기능이 있습니다:

1. 동력 전달 방향을 변경합니다.

2. 기어박스의 확장으로 모든 기어에 동일한 변속비를 제공합니다. 변속기의 출력은 종축을 중심으로 회전하는 토크이고, 바퀴는 차량의 횡축을 중심으로 회전해야 하므로 동력 전달 방향을 바꾸는 장치가 필요합니다. 최종 드라이브는 변속기가 어떤 기어에 있는지에 관계없이 이 장치의 기어비가 전체 기어비의 요소이기 때문에 최종 드라이브라고 합니다. 이 변속비를 통해 변속기의 감속 능력에 대한 요구 사항을 효과적으로 줄일 수 있습니다. 이 디자인의 장점은 변속기의 크기를 효과적으로 줄이고 차량의 전체적인 레이아웃을 보다 합리적으로 만들 수 있다는 것입니다.

자동차의 주감속기의 주요 기능은 속도를 줄이고 토크를 높이는 것입니다. 우리는 엔진의 출력이 확실하다는 것을 알고 있습니다. 동력계산식 W=M*v(동력=토크*속도)에 따르면, 메인 감속기가 전달속도를 감소시키면 더 높은 출력 토크를 얻을 수 있어 더 큰 구동력을 얻을 수 있습니다. 또한 자동차의 메인 감속기는 출력 방향을 변경하여 좌우 휠 차동 장치 또는 중간 및 후방 차축 차동 장치를 구현하는 기능도 있습니다.

자동차 감속기의 작동 원리는 무엇입니까? 작동 원리는 모터의 출력 속도가 구동축에서 입력되면 작은 기어가 회전하도록 구동하고 작은 기어가 큰 기어를 구동하여 이동하는 것입니다. 큰 기어의 속도는 작은 기어보다 느립니다. 그러면 큰 기어의 샤프트(출력 샤프트)가 출력되어 출력 감속 역할을 합니다. 모든 수준의 기어 변속기는 작업 요구 사항을 충족하기 위해 속도를 줄이는 데 사용됩니다. 감속기는 다양한 수준의 기어 쌍으로 구성됩니다. 톱니 수가 적은 기어가 큰 기어를 구동하면 기계적 감속이 이루어질 수 있습니다. 다단변속기 구조를 채택하면 기계적 감속도와 토크를 대폭 높일 수 있다.

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