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자동차 음향의 능동 주파수와 수동 주파수의 차이점은 무엇입니까?

태평양 자동차망의 수동적인 오디오 시스템은 더 간단하고 가격 대비 성능이 뛰어나며 더 많은 차주들이 쉽게 받아들일 수 있기 때문에 수동적인 오디오 시스템은 많은 오디오 매니아가 처음으로 오디오를 업그레이드하는 데 선호됩니다. 능동형 오디오 시스템은 음질이 더 좋고, 조정이 더 많고, 음장 위치가 더 정확하고, 세부 사항이 풍부하며, 큰 음량과 작은 음량과 상관없이 레벨이 똑같이 선명하다.

액티브 3 분파와 패시브 오디오 시스템의 차이점은 액티브 주파수가 증폭기의 입력부에서 이루어지고 부하가 증폭기의 입력단이기 때문에 임피던스가 높고 안정적이어서 주파수 이동이 쉽지 않다는 것입니다. 주파수 분할 후의 신호는 전력 증폭기를 통해 확대한 후 스피커를 직접 구동하는데, 중간에 비선형 왜곡 성분이 많기 때문에 왜곡이 줄어들고 전력 전송비가 높아지고 중간에 개입 손실이 없다. 마찬가지로, 개입 손실 없이 스피커의 일시적인 현상이 더 좋아지고, 음향 시스템의 분석력이 높아지고, 세부 사항이 더 선명해집니다. 또한 주파수 분할점은 스피커의 배치 위치에 따라 조정되어 주파수 연결이 더 원활해지고 레이어감각도 명확하게 해석할 수 있습니다.

액티브 분음 (active division) 이라고도 하는 활성 분음은 호스트의 오디오 신호가 증폭기 회로에 의해 확대되기 전에 호스트 중앙 프로세서에서 먼저 분단되는 것을 말합니다. 원리는 오디오 신호를 호스트 CPU (중앙 처리 장치) 로 전송하고, CPU 에서 주파수 응답 범위에 따라 높음, 중간 및 저주파 신호로 나눈 다음 분할된 신호를 각각 전력 증폭기에 입력하여 확대하는 것입니다. 증폭기는 신호를 증폭시키는 역할만 하고, 분파기를 없애고, 전송 중 손실을 줄였다. 그것의 분할 방식은 숫자이다. 디지털 신호 직접 주파수 분할 (전자 주파수 분배기) 은 아날로그 신호 주파수보다 훨씬 적기 때문에 좋은 음질을 재현할 수 있다.

수동적 분음 (수동적 분음이라고도 함) 은 오디오 신호가 증폭기 회로를 통해 확대된 후 수동 분파기를 통해 각각 해당 고음 스피커 또는 저음 스피커에 입력됩니다. 원리는 인덕턴스 회로가 고주파 사운드를 필터링하고 저주파 사운드를 남긴 다음 저음 스피커에 입력하고, 전해 콘덴서가 저주파 사운드를 필터링하고, 고주파 사운드를 남기고, 고음 스피커에 입력하는 것입니다. 가변 저항의 주파수 분할 방법은 모호하다.

(그림/문/그림: 태평양 자동차망 이원리)

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