혼다 야각 ABS 공통 결함 및 그 원인

문제 해결 분석: 먼저 기계공과 함께 10 의 오류 코드를 읽습니다. 내용은 ABS 펌프 작업이 과도하다는 것입니다. 본 차의 ABS 시스템은 주로 솔레노이드 밸브 안전 릴레이, 오일 펌프 릴레이, 휠 속도 센서, 유압 조절기 (오일 펌프 솔레노이드 밸브 및 슬라이딩 피스톤 어셈블리), 축압기, 압력 스위치, ABS 램프 및 ABS 컴퓨터로 구성됩니다. 이 고장의 가능한 원인은 다음과 같습니다. ①①ABS 마스터 실린더 코일 고장; ②②ABS 펌프 모터 압력 스위치가 좋지 않습니다.

먼저 ABS 축 압기가 기름 유출인지, ABS 연료 탱크에 기름이 부족한지, 이상 검사에서 이상 문제가 발견되지 않았는지 확인합니다. ABS 표시등이 켜질 때 ABS 펌프가 작동하지 않는 것을 관찰하십시오. ABS 펌프 코일 저항은 정상적으로 측정되고, ABS 펌프에 직접 전기를 공급하고, ABS 펌프는 정상적으로 작동하며, ABS 펌프 코일 불량으로 인한 고장의 가능성을 배제한다. 다음으로 압력 스위치를 확인합니다. ABS 시스템의 작동 방식 및 회로 다이어그램 (그림 1 참조) 에 따라 압력 부족 또는 압력 스위치를 끌 수 없기 때문일 수 있습니다. 그런 다음 압력 스위치 선 (노란색) 을 찾아 ABS ECU 및 유압 조절기에서 접지 테스트를 수행합니다. 점화 잠금장치가 켜지고, ABS 등이 켜지고, 엔진이 켜지고, ABS 등이 꺼집니다. ABS 펌프가 작동 중입니다. 10 초 후 ABS 표시등이 켜지고 펌프가 작동을 멈춥니다. 이때 노란 선이 접지되고 ABS 등이 꺼진다. 5 초 후에 다시 접지되고 ABS 펌프가 작동을 멈춥니다. 이 작업 1 분을 반복하면 ABS 표시등이 더 이상 켜지지 않습니다. 멀티 미터를 사용하여 압력 스위치의 접지선을 측정하면 정상입니다. 유압 조절기의 압력 스위치 덮개를 열고 스크루 드라이버로 미동 스위치를 직접 누르고 만용표로 두 터미널이 막히는지 여부를 측정합니다.

문제 해결: 별도의 미동 스위치를 구입할 수 없기 때문에 미동 스위치를 뜯어 미동 스위치의 접점이 더럽다는 것을 알게 되어 알코올로 세척한 후 재시험차에 넣으면 ABS 등이 꺼지고 모든 것이 정상이다.

오류 요약: 압력 스위치의 미동 스위치가 손상되어 엔진이 작동한 후 ABS 펌프가 작동하여 축 압기, 솔레노이드 밸브, 압력 스위치 등에 고압 제동액을 생성합니다. , 압력이 증가해도. 이때 압력 스위치를 끌 수 없습니다. 컴퓨터가 ABS 펌프가 일정 기간 작동하는 것을 감지한 후에도 유압은 여전히 규정된 압력까지 오르지 못하고, 압력이 부족하다고 착각하고, ABS 펌프를 사용할 수 없고, 안전릴레이 전원이 멈추고, ABS 등이 켜졌다.