시공 조직 설계 방안을 구하다

본 공사 시멘트 포장 시공은 50 일 이내에 완공될 예정이며, 공사 총량은 36 18 입방미터이다.

시공 절차는 다음과 같습니다: (1) 혼합 부지를 선택합니다. (2) 재료 준비 및 혼합 비율 조정; (3) 방출 라인 측정; (4) 기본 검사 및 개혁; (5) 지지형 및 장착 철근 (레버 및 전력봉); (6) 혼합 콘크리트; (7) 운송 콘크리트; (8) 콘크리트를 깔다. (9) 콘크리트를 진동시킨다. (10) 준설 평탄화; (1 1) 필터 천 및 에어 쿠션 필름 흡입 패드; (12) 진공 처리; (13) 기계적 평탄화; (14) 기계 마무리; (15) 표면 거칠기; (16) 기계적 톱질; (17) 철거 (18) 코킹; (19) 유지 보수 (20) 교통을 개방하다.

첫째, 건설 준비 작업

공사 전 준비 작업에는 콘크리트 혼합 부지 선택, 재료 준비 및 품질 검사, 혼합비 검사 및 조정, 기층 검사 및 보수 등이 포함됩니다.

(a) 콘크리트 혼합 장소 선택

시공 노선의 길이와 사용하는 운송 수단에 따라 콘크리트를 한 장소에서 버무릴 수도 있고, 몇 개의 위치를 따라 공사 진도에 따라 이전할 수도 있다. 비빔과 스테이션의 선택은 먼저 운송 혼합물의 가장 짧은 운송 거리를 고려해야 한다. 동시에 혼합 공장은 수원과 전원에 가까워야 한다. 게다가, 믹서소는 충분한 면적에 자갈을 쌓고 시멘트 창고를 건설해야 한다.

(2) 재료 준비 및 성능 테스트

시공 일정에 따라 시공 전에 다양한 재료 (시멘트, 모래, 돌 및 필요한 첨가제 포함) 를 배치로 준비하고 실제 사용 중에 선택한 모래, 돌을 검사하고 조정하여 진흙 함량, 등급, 유해 물질 함량 및 견고성을 테스트합니다. 또한 석두 강도, 침상 입자 함량 및 마모 상태를 샘플링해야 합니다. 진흙 함량이 허용 값을 초과하면 요구 사항이 충족될 때까지 1 ~ 2 일 전에 헹구거나 체질해야 합니다. 다른 프로젝트가 요구 사항을 충족하지 못할 경우 먼저 다른 자료를 사용하거나 효과적인 시정 조치를 취해야 합니다.

공장 품질 보고서 외에도 배합된 시멘트는 섬세함, 응결 시간, 안정성 및 3d, 7d, 28d 강도를 배치로 검사해야 합니다. 시간을 절약하기 위해 2h 고압 멸균 빠른 측정법으로 측정과 계산을 할 수 있다. 습기가 고결 된 시멘트의 사용을 금지하다. 게다가, 새로 생산된 시멘트는 사용하기 전에 적어도 일주일 동안 보관해야 한다. 혼화제는 그 성능 지표에 따라 검사해야 하며, 적용이 실험에 의해 결정되어야 하는지 여부를 결정해야 한다.

(3) 혼합 비율 검사 및 조정

콘크리트 시공 전에 반드시 설계 혼합비가 적합한지 확인해야 한다. 만약 적합하지 않다면, 제때에 조정해야 한다.

(1) 및 편의성 검사 및 조정. 디자인 혼합비에 따라 샘플을 시험적으로 비벼보고, 그 편리성 (또는 무너짐) 을 측정하고, 필요한 경우 시험점 현장 검사를 통과한다.

(2) 강도 검사. 화합성 요구 사항을 충족하는 혼합비에 따라 콘크리트 구부리기, 압축 시제품, 보양 28 일 후 강도 측정, 증기압 4 시간 후 강도 계산. 강도가 낮을 때 시멘트 레이블을 높이고 물회비를 낮추는 등의 조치를 취하여 골재의 등급을 개선할 수 있다.

위의 검사 외에도 물 소비량, 물회비, 모래율, 골재의 등급을 다르게 선택하여 혼합재를 배합할 수 있으며, 비교를 통해 경제적이고 합리적인 방안을 선택할 수 있습니다. 공사 현장의 사석의 수분 함량은 자주 변하므로, 반드시 단계적으로 측정하고 실제 사용량을 조정해야 한다.

(4) 풀뿌리 검사 및 보수

1. 기본 검사

기층의 폭, 캠버 및 입면, 표면 평탄도, 두께 및 밀도가 사양 요구 사항을 충족하는지 확인합니다. 만약 불일치가 있으면 고쳐야 한다. 공사 관행에서 기층이 완성되도록 요구한 후 유지 관리를 강화하고 주행을 통제하며 차로가 나타나지 않는다. 파손이 있으면 콘크리트판을 붓기 전에 같은 재료로 촘촘하게 보수하고 느슨한 알갱이 재료로 메우는 것을 엄금해야 한다. 반강성 기층. 인테리어 시간에 주의하세요. 인테리어가 어려워요. 수고가 많이 들어요. 확장 부분의 경우 이전 부분과 새 부분의 강도가 일치해야 합니다. 낡은 자갈길이나 아스팔트 도로에 콘크리트 노면을 깔고, 낡은 노면이 움푹 패이고, 느슨하고, 모두 파손되고, 크라운 횡단경사나 폭이 요구 사항을 충족하지 못하면 미리 보수하고, 조정하고, 압축해야 한다.

2. 측정 및 로프트

측정선은 시멘트 콘크리트 포장 공사 중 중요한 작업이다. 먼저 설계 도면에 따라 중앙선과 경계를 풀고 확장 조인트, 수축, 곡선 시작 및 끝 점, 종단 기울기 점 등을 설정합니다. 동시에, 배치된 중앙선과 경계에 따라 현장에서 시공 도면의 콘크리트 분할선을 점검해야 한다. 우물 뚜껑 및 기타 공공공사 우물 뚜껑 경계로부터 최소 1cm 의 거리를 유지해야 합니다. 그렇지 않으면 경계선 위치를 이동해야 합니다. 원곡선 세그먼트 내부 및 외부 차선 콘크리트 블록을 합리적으로 분할하려면 횡단 블록 선이 도로 중심선에 수직이 되어야 합니다. 측정 로프트는 반드시 자주 검사해야 한다. 콘크리트를 붓는 과정에서 부지런히 측정하고, 부지런히 검사하고, 부지런히 오류를 수정해야 한다.

3. 템플릿을 설치합니다

기층 검사에 합격하면 템플릿을 설치할 수 있다. 템플릿은 길이가 3 ~ 4m 인 강철 템플릿을 사용해야 하며 이음새 조립은 견고하고 분해는 간단합니다. 템플릿의 높이는 콘크리트 패널의 두께와 같아야 합니다. 템플릿의 양쪽에서 땜납을 베이스에 넣어 고정합니다. 템플릿 맨 위 면은 콘크리트 슬래브 맨 위 면과 플러쉬되며 설계 레벨과 일치해야 합니다. 템플릿 밑면은 베이스 맨 윗면에 바짝 달라붙어야 하고, 부분 저지대 (틈새) 는 그라우트로 미리 깔고 충분히 압축해야 한다. 강철 주형이 없을 때도 나무주형을 사용할 수 있지만 두께는 5cm 이상입니다.

템플릿을 설치한 후에는 템플릿 이음새와 템플릿 내부의 수직 거리를 검사하여 잘못된 점과 불평등이 있는지 확인해야 합니다. 높이 차이가 3mm 이상이거나 불균형한 템플릿은 제거하고 다시 설치해야 합니다. 맞으면 내부에 얇은 기름이나 아스팔트를 골고루 발라 탈모할 수 있도록 한다.

둘째, 콘크리트 혼합 및 운송

(1) 콘크리트 혼합

콘크리트는 반드시 기계로 저어야 한다. 믹서소는 혼합기와 자갈, 시멘트 등의 재료가 쌓여 있는 장소를 합리적으로 배치해야 한다. 믹서기의 생산성을 높이려고 노력하다. 믹서기의 용량은 공사량과 시공 진도에 따라 구성해야 한다. 동시에 공사 현장에는 여분의 믹서기와 발전기가 있어야 한다.

레디 믹스 콘크리트의 투료 시스템은 가능한 전자저울이 장착된 자동 계량 설비를 채택해야 한다. 어려움이 있을 때는 최소한 골재상자에 땅파운드를 더하는 측정 방식을 채택해야 하며, 용적 측정 방법은 정확한 측정 요구 사항을 충족하기가 어려우므로 사용을 중단해야 한다. 자동계량설비를 사용할 때는 매일 섞기 전에 콘크리트 혼합비 요구에 따라 진행해야 한다. 시멘트, 물, 각종 골재의 사용량이 정확하게 조율된 후 (특히 사석재의 수분 함량은 날씨 변화에 따라 결정되어 비빔과 혼합시 실제 사용량을 조정해야 함), 자동 측정 제어 메모리를 입력하고 정식으로 비빔과 생산을 하기 전에 시험적으로 검증해야 한다. 측정 정확도는 물과 시멘트:1%입니다. 두께 골재: 3%. 혼화제는 2% 의 정확도로 개별적으로 측정해야합니다. 반당 최소 두 번 이상 재료 비율의 정확성을 검사하고, 반나절마다 두 번 혼합재의 붕괴도를 점검한다.

믹서기의 정확한 충전 순서는 모래, 시멘트, 자갈 또는 자갈, 시멘트, 모래입니다. 재료를 넣은 후 섞으면서 물을 넣는다. 교반 시간은 믹서기의 성능과 혼합재의 편리성에 따라 결정해야 한다. 콘크리트 혼합물의 최소 혼합시간은 모든 재료가 혼합되어 팽창하는 시점부터 재료가 나오기 시작하는 시점까지의 연속 혼합시간이어야 하며, 아래 표의 규정에 부합해야 합니다. 최대 교반 시간은 최소 시간의 3 배를 초과해서는 안 된다.

콘크리트 혼합물의 최소 혼합 시간

믹서의 용량 속도 (rpm) 혼합 시간 (s)

저 유동성 콘크리트, 경질 콘크리트

자유형 400l18105120

800l14165 210

필수 375L38 90 100

1500 l 20 180 240

(2) 콘크리트 운송

콘크리트의 편리성을 보장하기 위해 운송 과정에서 증발 탈수와 수화 손실 (시멘트를 섞은 후 수화반응이 발생해 유동성이 떨어지는 것을 의미) 과 운송 중 요동, 진동으로 인한 콘크리트 분리를 고려해야 한다. 이러한 요소의 영향을 줄이려면 운송 시간을 단축하고 물 손실 (예: 커튼 또는 기타 적절한 방법으로 표면을 덮는 경우) 및 분리를 방지하는 적절한 조치를 취하는 것이 중요합니다.

콘크리트 혼합물은 덤프 트럭으로 운송할 수 있다. 운송 거리가 멀리 떨어져 있을 때는 믹서기를 이용해 운송해야 한다. 콘크리트 혼합물은 믹서기에서 재료를 낸 후 포장 현장으로 보내 포장, 진동, 반죽을 허용하기 위한 최대 시간까지 실험실이 시멘트 초기 응고 시간과 시공 온도에 따라 결정되며 아래 표의 규정에 부합해야 합니다. 시간이 제한을 초과하거나 여름에 포장을 할 때는 완화제를 사용해야 한다.

콘크리트 혼합물 적재 과정에서 풀을 누설해서는 안 되며, 분리를 방지해야 한다. 포장할 때의 하역높이는 1.5cm 를 초과할 수 없으며, 눈에 띄는 분리가 있을 경우 포장할 때 다시 비벼야 합니다. 운송에 쓰이는 객차는 반드시 매일 일한 후에 물로 깨끗이 청소해야 한다.

콘크리트 믹서에서 붓기가 완료될 것으로 예상되는 최대 허용 시간입니다.

건설 온도 최대 허용 시간 (℃) (h)

5 ~12 20 ~ 301

10 ~ 201.5 30 ~ 35 0.75

셋째, 포장과 진동

(1) 포장

콘크리트를 깔기 전에 템플릿의 간격, 높이, 윤활, 지지 안정성, 기층의 평탄도 및 습윤도, 철근 및 전력봉 장치의 위치를 철저히 점검해야 합니다.

콘크리트 비빔화물 운송차가 포장현장에 도착한 후 일반적으로 측면 금형이 설치된 노통에 직접 부어 인공적으로 골고루 수리한다. 분리가 발견되면 삽으로 저어야 한다.

콘크리트 슬래브의 두께가 24cm 를 넘지 않을 때 한 번에 깔아 놓을 수 있다. 24cm 보다 크면 하위 두께가 총 두께의 3/5 인 건물을 두 번 깔아야 합니다. 압축의 영향을 감안하여 포장된 소나무 두께는 일정한 높이를 확보해야 한다. 실험에 따르면 구체적인 수치는 일반적으로 설계 두께의 10% 정도입니다.

삽으로 포장할 때는' 삽' 방법을 채택해야 하며, 던지기와 갈퀴를 엄금하여 분리를 방지해야 한다. 템플릿 근처에서 포장할 때 삽으로 몇 번 빻아서 모르타르를 단단하게 다져서 벌집을 피한다.

(2) 보강 철근을 배치합니다

1. 선조립 시트 배치.

선조립 시트를 배치할 때 밟지 마십시오. 먼저 바닥에 콘크리트 혼합재를 깔고, 포장 높이는 철망의 설계 위치에 따라 일정한 침하 높이를 미리 더해야 한다. 철망이 제자리에 설치된 후 콘크리트를 계속 붓다. 2 층 선조립 시트를 배치할 경우 두께가 25cm 이하인 판재의 경우, 리브를 미리 사용하여 위, 아래, 아래, 2 층 선조립 시트를 골조로 묶은 후 한 번에 제자리에 배치할 수 있습니다. 두께가 25cm 보다 크면 상하 두 겹의 선조립 그물을 두 번 깔아야 한다.

2. 코너 및 모서리 보강 철근을 배치합니다

코너 보강 철근을 배치할 때 보강 철근이 배치된 코너에 콘크리트 혼합 레이어를 깔아야 합니다. 포장 높이는 철근의 설계 위치보다 어느 정도 미리 침하해야 한다. 각간격봉이 제자리에 놓이면 콘크리트 비빔으로 납작하게 눌러주세요.

가장자리 철근 배근을 배치할 때는 먼저 가장자리를 따라 콘크리트 혼합물을 깔고 보강 철근으로 설정된 높이로 압축한 다음 가장자리 철근 배근을 배치하고 양쪽 끝 구부린 부분에 콘크리트 혼합물로 평평하게 해야 합니다.

(3) 진동

깔린 콘크리트 혼합물은 즉시 평판 진동기와 플러그인 진동기로 골고루 진동해야 한다. 평판 진동기의 유효 깊이는 일반적으로 약 22cm 입니다. 진공 탈수 공정을 사용하지 않을 때는 2.2kw 평면 진동기를 사용해야 합니다. 진공 탈수 공정을 사용할 때 전력이 낮은 평판 진동기를 사용할 수 있다. 플러그인 진동기는 주로 진동 패널의 구석, 맨홀 및 유입구 근처, 철근이 설치되는 부분에 사용됩니다. 시공에서는 먼저 주파수가 6000 회/분보다 큰 진동기를 사용해야 한다.

콘크리트 비빔이 진동할 때 먼저 템플릿 모서리 외부에서 삽입된 진동기와 기타 플레이트 진동기 (패널 두께가 22cm 이상인 경우 플러그인 진동기로 한 번) 를 한 번, 같은 위치가 20s 이하입니다. 플러그인 진동기의 이동 거리는 65438+ 의 절반 길이의 0.5 배를 넘지 않아야 하며, 플러그인 진동기는 템플릿에서 작동 반지름의 0.5 배를 넘지 않아야 하며, 템플릿이 철근과 충돌하지 않도록 해야 합니다. 상층 콘크리트 혼합물을 두 번 포장하고 진동할 때, 삽입식 진동기는 하층 콘크리트 혼합재 5cm 를 삽입해야 하며, 상층 콘크리트 혼합재의 진동은 하층 콘크리트 혼합재가 처음 응고되기 전에 완성해야 한다. 둘째, 평판 진동기로 충분히 진동한다. 진동은 10 ~ 20 cm 와 겹쳐야 합니다. 같은 위치에서 진동할 때, 물회비가 0.45 보다 작을 때, 진동시간은 30s； 이상이어야 한다. 물회비가 0.45 보다 크면 더 이상 거품과 그라우트가 없는 것을 기준으로 15s 보다 작을 수 없습니다.

콘크리트가 충분히 진동한 후에 진동봉으로 진일보 질질 끌면서 초보적으로 평평하게 찾다. 진동 빔이 앞뒤로 2 ~ 3 번 당겨져 표면이 물에 잠기고 거품이 제거됩니다. 진동 빔의 이동 속도는 느리고 균일해야 하며 전진 속도는 1.2 ~ 1.5m/min 입니다. 불공평한 곳에는 손으로 메워야 한다. 충전할 때 가느다란 생풀로 섞고, 순수한 모르타르로 채우는 것을 엄금한다. 진동 빔이 행진 할 때 중간 기착은 허용되지 않습니다. 견인줄은 진동 빔 바닥의 기울기를 줄이기 위해 너무 짧아서는 안 된다. 진동 빔의 하단은 평평하게 유지되어야 합니다. 구부리기가 2mm 를 초과하면 검사하거나 교체해야 합니다. 퇴근하거나 사용하지 않을 때는 깨끗이 씻고 평평한 곳에 놓아야 하며 (필요한 경우 진동보를 내려 스스로 평탄도를 교정해야 함), 햇빛이나 비를 맞으면 안 된다.

마지막으로, 평평한 롤러로 더 굴려서 표면을 더 펄프화하고 고르게 섞는다. 롤러 구조는 일반적으로 직선형으로 75 ~ 100 mm 이음매없는 강관을 직입합니다. 강관의 양쪽 끝에는 끝판이 용접되어 있고, 판에는 베어링이 내장되어 있다. 강관의 양쪽 끝에는 두 개의 팔꿈치형 밀기 정렬 핀이 용접되어 있고, 밀기 레버는 뻗은 견인 축을 통과한다. 그 구조는 그림 8-3 에 나와 있다. 이 구조는 압압과 밀기를 통해 펄프를 들어 올리고, 슬러리를 움직이며, 표면이 약 5mm ~ 6mm 의 모르타르 층을 고르게 유지하여 밀봉과 표면을 만드는 데 도움이 된다. 아치가 있을 때는 아치 성형판을 사용하여 평평하게 해야 한다.

콘크리트면과 아치판 사이에 여전히 큰 높낮이가 있는 것을 발견하면 다시 메워서 평평하게 해야 한다. 마지막으로 선을 걸어 평탄도를 검사하다. 만약 요구에 맞지 않는 것을 발견하면, 평탄도가 요구에 맞을 때까지 더 처리하고 평평하게 해야 한다.

넷째, 진공 탈수

진공 탈수 기술은 콘크리트의 기계적 흡수 방법으로, 1970 년대에 외국에서 콘크리트 시공의 4 대 신기술 중 하나로 꼽혔다. 현재 이 기술은 우리나라 콘크리트 공사에서 광범위하게 응용되고 있다. 진공 흡수 과정은 진공 음압의 압력과 탈수를 이용하여 콘크리트의 밀도를 높이고 물회비를 낮춰 콘크리트의 물리적 역학적 성능을 높인다. 콘크리트와 용이성과 강도의 모순을 해결하고, 시멘트 사용량을 줄이고, 공사 투자를 절약하고, 보양 시간을 단축하고, 당기기 전 교통을 개통하는 효과적인 조치다. 동시에 진공 탈수 후 혼합물의 수분 함량이 감소함에 따라 경화 시 수축이 크게 줄어 공사 중 콘크리트의 플라스틱 균열을 방지하고 노면의 수명을 연장시켰다.

(1) 보조기구

진공 콘크리트 포장 공사에서 일반적으로 네 가지 주요 과정인 주탕 및 포장, 진동 평탄화, 진공 처리, 기계 손질 및 텍스처화 (엠보싱) 를 수행합니다. 공정당 순환은 약 25min, 반당 약 18 개, 작업당 총 근무 시간은 약 100min 입니다.

폭 3.5 m, 100 ~ 120m 길이의 도로를 예로 들어 각각 3.5m×5m×24cm * * 20 ~ 40 개, 총 콘크리트량은 420~500m3 입니다

400L 콘크리트 믹서 3 대 (그 중 1 대기)

10 수동 소형 덤프 트럭 (교반 및 공급 용)

1t 전기 덤프 트럭 10 (예비차 2 대 포함)

내장 진동기 3 개 (스페어 헤드 3 개)

평판 진동기 3 개 (예비 1)

3.75 미터 진동 빔 2 세트

재봉틀 2 대

특수 진공 펌프 2 대

에어 쿠션 필름 흡입 컵 4 개 (3.5m× 5m).

1 세트 진공 콘크리트 금형 시험.

연마기 3 대 (1 대기 기계 포함)

양모 제조기 (압연기) 1 대

(2) 진공 탈수 공정

진공 탈수 공정의 주요 공정은 다음과 같습니다.

1. 펌프 패드 검사

탈수하기 전에 진공펌프기의 물탱크 뚜껑을 열고 진공실과 집수실에 담수를 주입하여 수위가 상자 안의 노즐과 평평하거나 약간 높아지도록 하고, 스냅의 팽팽함을 조정하고, 상자 뚜껑을 덮고, 3 ~ 4 mm 두께의 고무판으로 유입구를 막고, 펌프의 무부하 진공도를 점검한다. 펌프의 압력계는 650 ~ 700mm 수은 기둥보다 커야 한다. 그런 다음 연결 호스, 매트 표면, 접착 접합 및 커플링을 검사합니다. 손상, 누출 또는 막힘이 발견되면 신속하게 수리하거나 교체해야 합니다. 또한 접착제, 수리용품, 자주 사용하는 수리도구가 완비되어 있는지 점검해야 한다.

2. 빨판을 깔다

V88 의 새로운 쿠션을 추천하고 나일론 쿠션을 생략할 수 있습니다. 그리고 고르게 빨아들인다. 둘째, V82 쿠션을 사용할 수 있습니다. 플라스틱망은 필요 없습니다. 나일론 개스킷만 있으면 흡수가 균일합니다.

V88 이나 플라스틱 메쉬 쿠션을 추천할 때 나일론 천을 먼저 깔아 주세요. 천이 평평하고 구김이 적고 너무 길면 접을 수 있어야 합니다. 나일론 천은 판면보다 6 ~ 8 cm (즉, 봉인 폭) 더 작아야 하고, 에어쿠션 필름은 판면보다 8 ~ 10 cm 더 작아야 합니다. 배치 시 작은 브러시로 밀봉된 가장자리를 따라 가볍게 스치며, 뽑으면서 눌러서 탈수하여 밀봉 효과를 보장합니다. 나일론 메쉬 패드를 사용하는 경우, 메쉬를 깔고, 주변은 나일론 천으로 정렬하고, 각 메쉬는 2 ~ 3 cm 겹칩니다. 마지막으로 빨대를 깔고 물통을 잘 연결해야 한다.

탈수를 위해 펌프를 엽니 다.

탈수를 위해 펌프를 가동하고, 일반적으로 진공계를 조절하는 것은 65438 0 분 안에 점차 400 ~ 500MMMHG 로 올라간다. 최대값은 650~700mmHg 보다 클 수 없습니다. 규정된 시간 (3 분) 내에 필요한 진공도에 도달하면 즉시 공기가 새는 것을 발견하고 시정해야 한다. 밀봉제를 사용하는 경우 일반적으로 물을 약간 넣어 가장자리를 촉촉하게 한 다음 가볍게 쓸어 줍니다. 그래도 안 되면 보수나 교체 등의 조치를 취해야 한다. 진공 처리 과정에서 진공도, 탈수 시간, 탈수량을 꼼꼼히 기록하고 에어 쿠션 박막 내 물의 흐름을 수시로 관찰해야 한다. 국부적 인 물 운동이 원활하지 않은 경우 일정 기간 동안 인접한 씰을 일시적으로 들어 올려 소량의 공기에 침투하여 콘크리트 표면의 물 운동을 촉진 할 수 있습니다. 탈수가 정해진 시간 (탈수 시간은 일반적으로 1 ~ 1.5 배 판 두께 (cm), min 단위) 또는 규정된 수분 (탈수율은 일반적으로12) 을 제거한 경우

진공 탈수를 계속하기 전에 빨대를 말아서 다음 작업면으로 옮깁니다. 각 흡입 패드의 위치는 이전과 20cm 겹쳐야 하며, 누출을 방지하여 수분 함량이 고르지 않게 분포되어 있습니다.

4. 예방 조치

진공 탈수는 다음 사항에주의를 기울여야합니다.

(1) 진공 탈수 작동 깊이는 30cm 를 초과하지 않으며, 혼합물 물회비는 0.55 를 초과하지 않습니다.

(2) 필터 천과 쿠션을 구입할 때 콘크리트 도로 패널의 크기에 따라 적절한 크기를 선택해야 합니다. 너무 크거나 너무 작으면 탈수 효과에 영향을 줄 수 있습니다.

(3) 진공 작업자는 직접 만든 작업교 위를 걸어야 하며, 흡석 위를 마음대로 걸어서는 안 된다. 단단한 밑단 못이 달린 신발은 신을 수 없고, 조작은 고무신이나 운동화를 신는 것이 가장 좋다.

(4) 탈수시에는 탈수 기록을 잘 하고 탈수 시간과 균일성을 파악해 콘크리트에' 스프링층' 과 균열이 생기지 않도록 해야 한다.

(5) 쿠션을 보관하거나 움직일 때 뾰족한 뿔이 있는 딱딱한 물건과의 접촉을 피해야 한다. 빨대를 굴리거나 깔을 때는 막대기를 손에 쥐고 있어야 한다. 빨판이 손상되지 않도록 방지하다.

(6) 각 반이 시공이 끝나면 흡석을 청소하고 진공 펌프 상자 안의 퇴적물을 씻어서 물을 배출해야 한다.

동사 (verb 의 약어) 표면 재생 및 미끄럼 방지 처리

(1) 표면 재생

1. 진공 콘크리트 패널 재생

진공 기술을 채택할 때 탈수한 후에는 기계 마감, 마감, 기모가 필요하다.

(1) 기계 마감, 디스크 마감기로 거칠게 던지거나 진동 빔으로 한 번 진동하면 균일화, 굵기 및 표면이 촘촘한 역할을 할 수 있습니다. 진공 탈수 후 남겨진 불공평함을 달래고, 진공 탈수 후 방향성 모공을 폐쇄하고, 연마를 통해 표면 기공을 제거하고, 표면의 치밀성을 높이고, 표면 잔류 수분과 슬러리의 고르지 않은 분포를 개선하고, 균일하지 않은 수축을 줄일 수 있다. 굵게 하는 것이 노면의 거칠고 평탄도를 결정하는 관건이기 때문에 3m 자로 검사해야 한다는 것이 실증되었다. 검사 결과, 높은 곳의 맷돌, 낮은 곳에 펄프 (원풀) 를 채우는 방법으로 연마하면서 평평하게 하고, 3cm 세로자로 가로세로로 검사하고, 평탄도는 1cm 보다 크지 않다. 각 방향의 광택기의 효과는 약간 다르다는 점에 유의해야 한다. 도로를 따라 주행할 때는 세로 평탄도를 쉽게 보장할 수 있지만, 도로를 횡단할 때는 세로 평탄도 효과가 약간 떨어진다.

(2) 꼼꼼히 닦아주세요. 트리밍은 포장 평탄도의 핵심 과정입니다. 가는 회반죽을 위한 조건을 마련하기 위해, 거친 회반죽 후에 콘크리트 표면을 나무로 문지르거나 철판으로 싸인 작은 크로스바 (또는 롤링 스틱) 로 톱질하고 옆으로 문지르면서 긁을 수 있다. 템플릿 고르지 않거나 템플릿 이음새가 편평도에 영향을 주지 않도록 가로 비벼진 후 세로 비벼서 (비벼서 템플릿과 평행함) 3cm 자 검사를 첨부해야 합니다. 긁기 전에 반드시 템플릿을 깨끗이 청소해야 한다. 문지르면 3cm 의 곧은 자로 펄프면 근처의 양쪽과 중간 세 곳을 가볍게 눌러주세요. 낮은 오목한 곳에는 눌린 자국이나 자국이 없고, 높은 부위에는 자국이 더 깊다. 그러므로 섬세한 층을 보충해야 한다. 한 번 닦을 때마다 3m 곧은 자로 검사하고, 평평도가 요구 사항을 충족시킬 때까지 반복해서 검사해야 한다. 가는 석재는 원풀을 사용해야 하고, 모르타르를 섞어서는 안 되며, 물을 뿌리거나 시멘트 가루를 뿌리면 안 된다. 그렇지 않으면 비물을 일으킬 수 있을 뿐만 아니라, 털을 뽑는 간격을 연장할 뿐만 아니라, 물회비가 고르지 않아 수축이 고르지 않게 된다. 온도가 높으면 표면 균열이 발생하고, 노면이 개통되면 표면이 벗겨진다.

(3) 텍스처화. 보푸라기는 노면의 평탄도를 유지하고 노면의 미끄럼 방지 성능을 높이기 위한 것이지만, 노면의 평탄도에도 어느 정도 영향을 미친다. 일반적으로 엠보싱 (또는 슬롯) 과 라모 (또는 슬롯) 로 양모를 만들지만, 이 두 가지 방법은 각각 장단점이 있다. 엠보싱은 아래로 압축하는 작용을 하여 도로의 내마모성을 향상시킬 수 있다. 제대로 파악하면 텍스처가 평평하고 균일하며 (깊이는 일반적으로 0.6 ~ 1.0 mm 임) 더욱 아름답습니다. 그러나 텍스처 깊이의 균일성은 엠보싱 시간뿐만 아니라 콘크리트 진공 탈수의 균일성과 관련이 있기 때문에 파악하기 어렵다. 흡입 패드 주변, 특히 밀폐대에서는 진공 분포가 작고 탈수가 적기 때문에 엠보싱 시간이 길어지고, 흡입 패드 중앙에는 진공이 크고 탈수가 많기 때문에 엠보싱 시간이 짧아야 하기 때문에 엠보싱 시간 갈등이 발생합니다. 이 문제를 해결하는 방법은 주변 콘크리트가 엠보에 적합한 시간을 기준으로 하는 것이다. 시트 중심과 같은 강도가 높은 영역에서는 엠보싱에 로드하여 해결합니다. 콘크리트가 탈수되지 않고 강도가 낮을 때는 엠보스를 피해야 한다. 그렇지 않으면 인접한 두 엠보싱 기계 사이의 노면에 고르지 않은 드럼백을 쉽게 형성할 수 있다. 페인트를 칠하면 표면이 느슨하게 손상되어 1 ~ 2mm 범위 내의 마감 밀도에 영향을 미치며, 도로의 내마모성에 좋지 않지만 평평함을 높일 수 있습니다. 엠보싱 포장의 평탄도는 일반적으로 드로잉 노면보다 못하다.

2. 일반 콘크리트 패널 개조

진공 탈수 공예를 사용하지 않을 때는 표면에 비물이 없을 때까지 큰 나무 회반죽을 여러 번 발라야 한다. 물을 흡수하고 회반죽을 바르는 간격은 아래 표에 나와 있다.

일반 콘크리트 포장 패널 흡수 석고 간격 시간

시멘트 품종 시공 온도 (℃) 간격 시간 (분) 시멘트 품종 시공 온도 (℃) 간격 시간 (분)

광산 일반 시멘트 35 ~ 45 호 0

찌꺼기

물

진흙 0 55 ~ 70

10 30 ~ 3510 40 ~ 55

2015 ~ 25 20 25 ~ 40

3010 ~15 3015 ~ 25

참고: 물을 흡수하고 회반죽을 바르는 간격은 시공온도뿐만 아니라 햇빛, 바람, 시멘트 사용량 등의 요인에 영향을 받기 때문에 실제 운영은 현황에 따라 결정된다.

손질할 때는 매번 마지막 흔적과 반으로 겹쳐야 한다. 판면의 저지대는 콘크리트를 보충하고 3m 곧은 자로 평탄도를 검사해야 한다.

회반죽을 칠한 후 나일론 실크 브러시 (또는 슬롯) 를 사용하여 콘크리트 표면을 가로로 모모 (슬롯) 할 수 있습니다.

여섯째, 공동 건설

이음매는 콘크리트 포장의 약한 고리로, 이음매 시공 품질이 높지 않아 판에 각종 손상을 입히고 주행의 편안함에 영향을 줄 수 있다. 그래서 합동공사는 각별히 조심해야 한다.

(1) 세로 이음새

소형 기구가 시공될 때 한 차선 폭 (3.75~4.5m) 에 따라 시공하는데, 세로 시공 솔기는 일반적으로 평평한 솔기+레버 또는 엔터프라이즈 솔기+레버 형태입니다. 그러나 건널목 등 특수 부위에서는 한 번에 쏟아지는 콘크리트 판의 폭이 4.5m 보다 클 수 있으므로 세로 수축 (가짜 솔기) 을 설정해야 합니다. 세로 가짜 솔기는 일반적으로 레버를 설정해야 합니다.

세로 레버는 스레드 철근으로 만들어야 하며 판 두께의 중간에 설치해야 합니다. 탈모제 (예: 아스팔트 등) 도 피해야 한다. ) 레버에 있습니다.

세로 시공 이음매 레버를 설정하는 세 가지 방법이 있습니다. 첫 번째는 템플릿에 구멍을 설정하고 금형을 쌓은 후 콘크리트를 붓기 전에 레버를 구멍에 넣는 것입니다. 이 방법의 단점은 금형을 분해하는 것이 어렵다는 것이다. 두 번째는 레버를 직각으로 구부리고, 금형을 세운 후 철사로 반을 틀에 묶고, 나머지 절반은 콘크리트에 넣는 것이다. 금형을 제거한 후 콘크리트를 붓는 쪽에 노출된 레버를 구부립니다. 세 번째 방법은 볼트가 있는 레버를 사용하고, 반은 받침대로 베이스에 고정하고, 나머지 절반은 볼트 커넥터로 금형을 제거한 후 콘크리트에 묻힌 레버의 절반에 연결하는 것입니다.

세로 수축 (가짜) 바느질을 할 때 레버는 미리 문문으로 베이스에 고정하거나 시공 시 레버 배치기로 넣어야 합니다. 절단기로 가짜 관절 윗면의 관절을 잘라냅니다. 이음새의 폭은 3 ~ 8 mm 이고 깊이는 1/4 ~ 1/5 로 콘크리트가 수축할 때 규칙적으로 이 이음새에서 아래로 갈라져 이음매 깊이가 부족하여 불규칙한 균열이 발생하지 않도록 합니다.

(2) 측면 이음매

1. 이음새 축소

가로 수축은 콘크리트가 굳은 후 (자갈 콘크리트의 압축 강도는 6.2 ~ 12.0 MPa, 자갈 콘크리트의 압축 강도는 9.0 ~ 12.0 MPa 에 도달) 바느질하거나 콘크리트 포장을 할 때 바느질할 수 있습니다. 압착법은 콘크리트 비빔이 마감으로 사용될 때 즉시 진동 압착칼로 바느질하는 방식으로 제작된다.. (윌리엄 셰익스피어, 콘크리트, 콘크리트, 콘크리트, 콘크리트, 콘크리트, 콘크리트, 콘크리트, 콘크리트) 규정된 깊이까지 눌렀을 때, 바느질칼은 제기해야 하고, 솔기는 원풀로 평평하게 닦아야 한다. 펄프를 단독 혼합해서는 안 된다. 그런 다음 철이나 나무 막대기를 넣고 솔기를 평평하게 만듭니다. 콘크리트 비빔합물이 처음 응고되기 전에 비물이 나온 후에는 모깍기를 꺼내 이음매를 형성해야 한다. 바느질은 바느질보다 품질이 더 좋은 수축을 얻을 수 있기 때문에 가능한 한 이런 방법을 사용해야 한다. 특히 고급 도로는 반드시 슬릿 방법을 사용해야 한다. 시공 공예는 다음과 같다.

(1) 바느질하기 전에 전원 공급 장치, 급수 및 재봉틀 그룹의 디버깅을 점검하고 재봉틀의 블레이드는 기체 안에 있어야 합니다.

중심선은 90 도 각도로 절단선과 같은 선에 있어야 합니다.

(2) 슬리 팅을 시작하기 전에 블레이드의 이송 깊이를 조정하고 절삭 중 언제든지 블레이드의 절삭 방향을 조정해야 합니다. 솔기를 멈추면 먼저 손잡이 스위치를 끄고 블레이드를 콘크리트 표면으로 들어 올리고 작동을 멈춥니다.

(3) 노치할 때 블레이드 냉각수 압력은 0.2Mpa 이상이어야 하며, 절단수가 베이스와 토양 베이스에 침투하는 것을 방지해야 합니다.

(4) 콘크리트 강도가 설계 강도의 25 ~ 30% 에 도달하면 절단할 수 있습니다. 기온이 갑자기 변할 때, 절단 시간을 적당히 앞당기거나, 20 ~ 40m 마다 먼저 틈새를 썰어 온도 응력이 불규칙한 균열을 일으키지 않도록 해야 한다. 한 개에 두 번 꿰매는 것을 금지하다.

(5) 솔기를 연 후에는 가능한 한 빨리 실란트를 주입해야합니다.

여기서 지적해야 할 것은 절단 시간을 파악하는 데 각별한 주의를 기울여야 하고, 너무 일찍 잘라야 한다는 것이다. 콘크리트 강도가 부족하기 때문에 굵은 골재가 모르타르에서 떨어져 깔끔한 틈새를 잘라낼 수 없다. 절단이 너무 늦으면 온도 강하와 수분 감소로 인한 콘크리트 수축이 판 길이에 의해 방해를 받아 수축 응력이 인장 강도를 초과하고 예정되지 않은 위치에 초기 균열이 발생합니다. 콘크리트가 충분한 강도를 얻고 수축 응력이 강도를 초과하지 않을 경우 적절한 절단 시간을 제어해야 합니다. 콘크리트의 구성과 성능 (골재 유형, 시멘트 유형 및 함량, 물-시멘트 비율 등) 에 따라 달라집니다. ) 및 건설 중 기후. 시공 기술자는 반드시 경험에 근거하여 시험 절단 후에 결정을 내려야 한다. 아래 표는 대략적인 재봉 시간 범위를 보여줍니다.

재봉 시간을 점검한 후

주야 평균 온도 (℃) 일반 시공 방법 (H) 진공 탈수 작업 (H) 주야 평균 온도 (℃) 일반 시공 방법 (H) 진공 탈수 작업 (H)

5 45 ~ 50 40 ~ 45 2018 ~ 2112 ~15

10 30 ~ 45 25 ~ 30 2515 ~18 8 ~11

15 22 ~ 2618 ~ 23 3013 ~15 5 ~ 7

2. 텔레스코픽 커넥터

확장 관절은 도로 중심선에 수직이어야 하고, 이음매벽은 수직이어야 하며, 이음매 폭은 일치해야 하며, 이음매 사이에는 풀을 붙일 수 없습니다. 틈새 아래쪽에는 확장 조인트 플레이트가 있고 위쪽에는 확장 조인트 필러가 채워져 있습니다. 전력봉의 활성 끝은 이음새의 한쪽에 있거나 엇갈릴 수 있으며, 붙여 넣은 전력봉은 판면과 포장 중심선에 평행해야 하며, 오차는 5 mm 를 초과할 수 없으며, 전력봉의 고정은 패드 고정 또는 스탠드 고정으로 장착할 수 있습니다.

(1) 고정 플러그 목재 몰드 전동봉 설치 방법. 콘크리트 슬래브가 간헐적으로 쏟아지는 동안 설정된 확장 조인트에 적합합니다. 전력로드의 절반 길이는 끝 베젤을 통과하여 측면 위치 결정 템플릿에 고정해야 합니다. 콘크리트 혼합물을 붓기 전에 전력봉의 위치를 점검해야 한다. 주입할 때는 먼저 아래층 콘크리트 혼합물을 깔고, 플러그인 진동기로 진동하고, 전력봉 위치를 수정한 후 상층 콘크리트 혼합물을 부어야 한다. 하역판을 부을 때, 막힌 나무 주형을 철거하고, 확장 관절판, 나무 패널, 전력봉 커버를 설치해야 한다.

(2) 브래킷 고정 전력봉 설치 방법. 콘크리트 슬래브의 연속 주입시 설정된 확장 조인트에 적합합니다. 전력로드의 절반 길이는 확장 관절판과 끝 베젤을 통과하여 강철 스탠드로 고정해야 합니다. 주입할 때는 먼저 전력봉의 위치를 점검한 다음 콘크리트 혼합물을 확장 관절의 양쪽에 판자면에 깔아야 한다. 톡톡한 후 끝 베젤을 당겨 콘크리트 비빔물을 틈새에 채워 플러그인 진동기로 진동한다.

최근 몇 년 동안 공사 중에 이런 방법에 대해 약간의 개선이 이루어졌다. 방법은 다음과 같습니다. 확장 조인트 플레이트와 전력로드 브래킷을 미리 설정하여 슬라이딩 공간을 확보합니다. 확장 조인트 시공의 매끄럽고 연속성을 보장하기 위해 확장 조인트 플레이트 위의 콘크리트가 경화 된 후 확장 조인트의 폭에 따라 두 줄로 절단되고 충전 시 확장 조인트 플레이트 위의 콘크리트가 제거됩니다. 이 방법은 확장 조인트의 건설 품질을 보장하는 데 특히 효과적입니다.

3. 시공 이음매

시공 틈새는 확장 관절이나 수축 안에 설치해야 하며, 같은 횡단은 다중 차선 시공 틈새를 피해야 한다. 시공 틈새가 수축된 곳에 있는 경우, 판자에 전력봉을 추가해야 하며, 그 중 절반은 콘크리트에 고정해야 하고, 나머지 절반은 먼저 아스팔트를 발라 슬라이딩을 허용해야 한다. 전력봉은 반드시 바느질 벽에 수직이어야 한다.