자동차 호스트 지원 판매 보고서 템플리트

신 에너지 시장이 꾸준히 추진되는 노드에서 1 1.2 국무부 사무청은' 신에너지 자동차 산업 발전 계획 (202 1-2035)' 을 공식 발표했다. 이 문서는/

하지만 과중을 먹는 사람들이 문장 너무 길어서 읽을 수 없다고 느끼는 당혹감을 피하기 위해 이번에는 기획문서 중 네 가지 중요한 측면만 선택해 설명한다.

미래의 신 에너지 산업의 비전을 천명하다

"신에너지 자동차 산업 발전 계획" 비전에 따르면 2025 년까지 우리나라 신에너지 자동차 시장의 전반적인 경쟁력이 크게 높아질 것으로 예상된다. 순수 전기 승용차 100 킬로미터의 평균 전력 소비량이 12 로 떨어질 것인가? 킬로와트시, 신에너지 자동차 판매량은 신차 총 판매량의 약 20% 에 이를 것이다.

공식 계획서류는 이전 원고보다 2025 년 신에너지 자동차 총 판매량의 25% 에서 20% 로 낮아져 전반적인 목표가 더욱 안정적이었다. 에너지 절약 및 신 에너지 자동차 기술 로드맵에 따르면 2025 년 중국 순전기 및 PHEV 차종은 자동차 시장 총 판매량의 65,438+05%-25%, 2030 년에는 30%-40% 를 차지할 것으로 예상된다. 이를 위해 최동수 전국 승용차 시장 정보연합회 부회장은 20% 의 목표가 반드시 달성될 것이라고 믿고 25% 의 목표가 유망하다고 말했다.

100km 전력 소비량의 경우, 이전 원고의 100km 전력 소비량은 1 1? KWh, 공식 문건은 100 킬로미터의 전력 소비량을 1? 킬로와트시최동수는 이것이 긍정적인 신호라고 생각한다. 그것은 초보적인 발전 단계에 있는 새로운 에너지 산업으로, 간단한 전력 소비 제한이 없다. 현재 중국 자체 브랜드는 고급 신에너지 방면에서 비교적 잘 하고 있으니 더 많은 발전 공간을 주어야 한다.

계획문서에 따르면 2035 년까지 중국 신에너지 자동차 산업의 핵심 기술은 국제 선진 수준에 도달해야 하고, 양질의 브랜드는 비교적 강한 국제산업 경쟁력을 갖추고 있다고 예측했다. 그때 순수 전기 자동차가 판매 시장의 주류가 되고 공공 부문은 전면적인 전기화를 실현할 것이다. 이와 함께 연료 전지 자동차는 점차 상업화되고 고도의 자동운전이 가능한 차량은 대규모 커버가 가능해야 한다. 오늘보다 충전교환망이 더욱 완벽하고 편리해졌다. 아마도 그때까지 충전은 더 이상 새로운 에너지 자동차의 장거리 여행에 걸림돌이 되지 않을 것이며, 에너지 절약을 촉진하고 사회 운영의 효율성에 영향을 주지 않을 것이다.

신 에너지 인프라 건설 개선

새로운 에너지 자동차의 비전이 우리를 위한 아름다운 미래 청사진을 계획하는 것이라면, 구체적인 구현 수준은 인프라에 달려 있다. 계획 문서는 새로운 에너지 충전 인프라 건설을 가속화하고 과학적 배치를 실현하면서 도시와 농촌 건설 계획, 전력망 계획 및 부동산 관리, 도시 주차 등의 전반적인 조정 능력을 강화해야 한다고 지적했다.

주민구 충전 서비스점 방면에서 질서 정연한 느린 충전, 비상 충전의 충전 이념을 적극 추진할 것이다. 고속도로와 도시와 농촌의 공공 충전 네트워크 방면에서 적당한 전진, 빠른 충전 위주, 느린 충전을 촉진하는 전략적 배치를 가속화한다. 동시에, 전력 교환 모드 개발을 장려하고, 고전력 충전, 무선 충전 등 새로운 충전 기술 개발을 강화하여 새로운 에너지 자동차 충전의 편리성을 높인다.

속담에 자본의 후각이 가장 민감하다는 말이 있다. 새로운 에너지 계획이 발표된 다음 날, 충전파일 컨셉트주가 계속 강세를 보이고 있다. 종가 1 1.3 까지 한우그룹, 영과루이 등 주가가 상승하면서 쉽게 천맥기술 난징 집룡상승폭이 5% 를 넘어섰다.

합리적인 레이아웃 충전 파일 외에도 계획 문서는 차세대 무선 통신 네트워크 구축을 촉진하고 자동차 네트워킹 (C-V2X) 무선 통신의 표준 개발 및 기술 업그레이드를 가속화할 것이라고 지적했다. 동시에, 도로 인프라의 디지털 변환 및 업그레이드를 촉진하고, 신호등, 교통 표지, 차량 단말기의 상호 연결 응용 프로그램을 강화하고, 도시 도로 인프라 지능형 건설 개조 관련 표준 개발 및 관리 플랫폼 건설을 추진하고, 미래의 자동 운전의 조기 배치를 실현하다.

최동수 전국 승용차 시장 정보연합회 부회장은 우리의 약한 단판이 산업의 기초능력이라고 생각한다. 수치상으로는 아름답게 보이지만 실제 기초는 견고하지 않아 많은 자율브랜드의 통제력이 부족하다. 이 계획 문서는 산업 체인을 강화할 것을 요구하여 각 방면에서 산업의 기초능력을 잘 할 수 있는 시간 창을 열어 주었다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 산업, 산업, 산업, 산업, 산업, 산업)

핵심 기술의 r&d 역량 강화

어떤 업종의 발전에도 기초를 잘 다져야 자신의 실력을 더욱 높일 수 있다. 새로운 에너지 계획 문서에 따르면, 미래는 기술 혁신 능력을 향상시키고' 삼종삼횡' R&D 레이아웃을 심화시킬 것이다. 순수 전기 자동차, 플러그 하이브리드 (증설 프로그램 포함) 자동차, 연료 전지 자동차를' 삼종' 으로 배치하고, 자동차 기술 개발을 배치하고, 배터리 관리, 구조 설계 등 안전 기술 수준을 높이고, 새로운 에너지 자동차의 전반적인 종합 성능을 높이는 것이다.

차량 레이아웃 외에도 전원 배터리 및 관리 시스템, 구동 모터 및 전력 전자, 네트워킹, 지능형 기술을' 삼횡' 으로 하는 차세대 전기 자동차 구동 시스템 솔루션을 구축하고 전원 배터리 및 연료 배터리 시스템에 대한 기술 홍보를 실시하여 핵심 기술, 선진 기술 및 핵심 부품의 R&D 능력을 향상시킬 예정입니다.

동시에, 앞으로 우리는 * * * 기술 혁신 플랫폼 건설을 가속화하고, 선두 기업, 국가 중점 실험실, 국가 제조업 혁신 센터와의 공동 R&D 메커니즘을 통해 다양한 기술 경로를 적극적으로 탐구하고 핵심 기술 공급 능력을 향상시킬 것입니다. 자동차, 에너지, 교통, 정보 통신 등 분야 간 협력을 유도하여 미래를 위한 새로운 에너지 자동차, 스마트 에너지 및 교통 혁신 서비스 플랫폼을 구축합니다.

국경을 넘나드는 방면에서 화웨이는 아직 멀었다. 얼마 전 화웨이는 스마트 자동차 솔루션의 자체 브랜드인 ——HI 를 출시했다. 화웨이 공식 소개에 따르면 HI 스마트 자동차 솔루션에는 새로운 컴퓨팅 통신 아키텍처와 5 대 지능형 시스템이 포함됩니다. 스마트 운전, 스마트 조종석, 스마트 전기, 스마트 네트워킹, 스마트 차운, 라이더, AR-HUD 등 다양한 지능형 구성 요소를 구현할 수 있어 향후 OEM 차종의 교차 분야 협력을 위한 문을 열 수 있습니다.

"새로운 세 가지" 노선을 확립하다

이전에는 많은 자동차 회사들에게 흔히' 신사화' 노선이었다. 이른바' 신사화' 란 전기화, 네트워크화, 지능화, 향유화이다. 이 새로운 에너지 자동차 산업 발전 계획 문건에서 * * * 즐거움은 처음으로 삭제되었다. 이 문서는 전 세계의 새로운 기술 혁명과 산업 변화가 번창하고 있으며, 자동차와 에너지, 정보, 통신의 융합이 가속화되고 있으며, 전기화, 인터넷화, 지능화가 자동차 산업의 발전 추세와 트렌드가 될 것임을 예고하고 있다.

이에 따라 최동수 전국 승용차시장 정보연합회 부회장은 * * * 삭제가 중요하다고 말했다. 이는 전혀 새로운 에너지 발전의 목표가 아니라 상업모델일 뿐 단기간에 차를 즐기지 못하는 것은 비현실적이라고 말했다.

현실도 이 점을 증명해야 한다. * * * 향유경제가 내리막길을 걷기 시작하면서 * * * 자전거 도산을 즐기는 것 외에도 일부 * 따라서 이 계획 문서에서 * * * * 를 삭제하는 것은 현재의 차량 환경에 비교적 합리적인 선택이다.

"신 에너지 자동차 산업 발전 계획 (202 1-2035 화서증권연구보에 따르면 현재 신에너지 자동차에 대한 정책 지지력이 커지고 있으며, 현재 신에너지 자동차 보급률은 여전히 낮은 수준이며, 미래 전체 성장 추세는 비교적 밝다고 한다.

우리 소비자들에게 이 계획문서의 발표는 앞으로 국내 신에너지 시장이 지속적으로 개선될 것이며, 일상적인 새로운 에너지 사용에 대한 이식성과 차량의 전반적인 실력이 크게 향상될 것이라는 것을 의미한다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.