법제의 3 세대 호스트 및 4 세대 호스트

마태효과' 의 영향으로 시장은 소수 (ri) 이사 (Xi) 및 (de) 부서 (Xi) 의 기업에 빠르게 집중되었다. 1 단계 외에 미계 법계 한계 브랜드는 모두 정상에 집중할 수 있는 방법을 찾기 위해 고심하고 있다.

얼마 전 포드 중국, 동풍 푸조, 동풍 대악 기아 등은 20 19 년 실적 총결산과 2020 년 전략과 목표를 잇달아 발표했다. 물방울차 앱은 세 회사가 서로 다른 길을 갈 수 있고 새해에는 한 가지 일을 해야 한다는 것을 발견했다.' 역습'.

포드: "더 중국" 그리고 업그레이드.

65438+ 10 월 6 월 3 일 포드 중국은 20 19 판매 보고서를 공식 발표했습니다. 자료에 따르면 포드 자동차와 그 합자회사는 중국에서 연간 총 567,854 대를 판매하며 2065,438+08 년보다 26. 1% 감소했다.

포드는 중국에서 아직 슬럼프에서 벗어나지 못했지만, 이미 올바른 방향으로 가속하고 있다. 지난해 4 월' 포드 중국 2.0 전략' 이 시작됐다. 8 월 "재미있어요? 일본 포드 브랜드의 날 "이 반격 나팔을 불었다. 9 월, "장안 포드 가속 프로그램" 이 발표되었습니다. 일년 내내, 그 브랜드 * * * 는 9 종의 신차가 출시되어 모두 최신 기술 응용을 갖추고 있다.

기업들은 2020 년' 더 많은 포드, 더 많은 중국' 의 약속을 고수하고' 포드 중국 2.0 전략' 을 계속 가속화할 것이라고 밝혔다. 이 가운데 장안포드는 올 2 년 동안 17 신차를 집중적으로 출시할 예정이다. 게다가 링컨은 올해 국산화 원년을 맞이할 것이다.

우리는 종종 "태도가 모든 것을 결정한다" 고 말한다. 포드는 지난날의 부진을 고치고 적극적으로 지위를 조정하면서, 중국 소비자들을 구제하려는 절실한 열망과 성의를 보여 주었다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자신감명언) (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 자신감명언) 이것은 또한 몇 가지 세부 사항에서 볼 수 있습니다.

청두 모터쇼에서 장안포드 전국판매서비스기구 수석 부사장인 조진우 () 와의 인터뷰에서 물방울차 앱은 기업이 자신의 욕망을 표현하기 시작했다는 것을 느낄 수 있었고, 말에서도 자신감을 드러냈다. 연말초 포드' 가연' 에는 포드 중국 사장 겸 CEO, 전국판매서비스기구 사장, 장안포드 사장, 링컨 중국 사장 심, 강벨 자동차 부사장이 참석해 언론 중간에 앉아 여러분과 교류했다. 현장은 가볍고 캐주얼해 보이지만, 뒤에서 이 지도자들의 난이도를 짐작할 수 있다.

그러나 노력은 헛되지 않았다. 포드는 지난해 3 분기부터 꾸준히 성장해 4 분기까지 중국에서 총 65,438+046,473 대, 링비 65,438+065,438+0.8%, 50% 의 리셀러가 이윤을 남겼다. 작년의 이' 미소 곡선' 을 보면 포드가 중국에서' 바닥을 치며 반등하는' 날은 그리 멀지 않을 것이다.

동풍 푸조: "정병 간정", 전기화를 포용하다.

프랑스 자동차가 어두운 순간을 겪고 있다는 것은 의심의 여지가 없다. 최근 지난 20 19 에서 국내 몇몇 합자기업은 대부분 침묵을 지켰다. 그들에게 있어서 곤경에 처하면 소식이 없는 것이 가장 좋은 소식이다.

그러나, 만약 그것이 더 이상 침묵 속에서 폭발하지 않는다면, 그것은 침묵 속에서 멸망할 것이다. 중국 시장은 모든 합법적인 브랜드가 포기하려 하지 않는 물건이다. 푸조 글로벌 CEO 안바토는 "우리는 200 년 동안 중국에 뿌리를 내릴 것" 이라고 분명히 밝혔다. " 이 말이 실현되려면 동풍 푸조가 2020 년에 행동해야 한다.

신룡자동차가 지난해 9 월 발표한' 원' 계획에 따르면 회사는 올해 적자를 실원으로 돌려 내년 판매량이 점차 25 만 대로 늘어난다. 두 달 후, 신룡자동차는 다시 한 번 중대한 인사 조정을 하였고, 두 합자회사는' 쌍사장제' 에서 한 사장으로 통일적으로 관리하였다. 이는 시장 변화에 적응하고, 관리 수준을 압축하고, 의사결정 효율을 높이고, 중법 양국의 한 팀을 강화하기 위한 것으로 알려졌다.

이번 조정에서 원래 동풍 푸조 브랜드부 부사장인 글린드가 전업으로 승진했다. 이는 동풍 푸조가 프랑스를 지배할 것이라는 뜻이다. 그는 최근 새해 언론 소통회에서 2020 년 브랜드 계획을 소개했다. 신차 계획으로 볼 때 동풍 푸조는 새로운 에너지 제품에 전복의 희망을 걸었다. 올해 출시된 4 대 신차 중 차세대 2008 연료차밖에 없다. E2008 은 순수 전동차, 4008? PHEV 와 508L? PHEV 는 플러그인 모델입니다. 2023 년까지 동풍 푸조의 모든 차종은 새로운 에너지 동력 시스템을 탑재할 것으로 알려졌다.

그린드는 출시 예정인 e2008 이 중국에서 개발되어 중국에 뿌리를 둔 순수 전기 자동차라고 특별히 언급했다. 중국 소비자들의 공간과 기술에 대한 선호도에 영합하여 NEDC 항속 마일리지가 430km 에 이른다.

동풍 푸조 역시 서비스 체계 최적화에 주력할 예정이다. 브랜드는 지난해 9 월' 10 년 또는 200,000km 파워 트레인 초장 보증' 정책을 발표한 이후' 블루 케어' 를 더욱 업그레이드했다. 2.0 "서비스 브랜드, 8 가지 약속을 핵심으로 하는 종합 서비스 업그레이드 공식 출시: 일반 수리 2 시간 이내 배송, 연체 미지급 공장 상위 3 차 품질 검사 합격, 차량 무료 청소; 유지 보수 프로젝트 및 변경 사항은 사전에 사용자에게 통보되고 사용자에 의해 확인됩니다. 차량 교체의 오래된 부품을 사용자에게 보여줍니다. 결제 가격이 도트 공시가격보다 높은 경우 차액의 3 배에 따라 보상한다. 7 일 동안 차를 반납할 수 있습니다. 24 시간 구조 서비스 보증 기간 동안 수리가 끝날 때까지 4 일 이상의 스쿠터 서비스가 제공됩니다. 이 여덟 가지 약속은 올해 전국적으로 시행될 것이다.

이러한 조치에서 우리는 법계 브랜드가 이전의' 고냉' 자세를 내려놓고 중국 시장의 수요에 적극적으로 적응하고 있다는 것을 쉽게 느낄 수 있다. 그러나, 이것은 만리장정의 첫걸음일 뿐이다. 눈앞의 가장 실제적인 판매량으로 볼 때, 2008 과 e2008 이 좋은 출발을 할 수 있을지는 아직 알 수 없고, 신차의 최종 가격에 달려 있다.

동풍 대악 기아: 브랜드 차별화 촉진, 리셀러 이익 우선 고려.

지난해 부임한 첫 번째 중국에서 태어난 동풍대악 기아 사장으로서 이본은 망설였다. 그는' 소화' 를 하러 왔는데, 과감한 개혁은 불가피하다.

공식 자료에 따르면 동풍대악 기아 20 19 년 누적 판매량은 289895 대로 20 18 년 37 만 대에 비해 판매량이 크게 감소했다. 이에 따라 동풍대악 기아 2020 년 환영회에서 이봉이 이끄는 새로운 관리팀이 새로운 목표를 제시했다. "2020 년은 동풍대악이 기아 슬럼프에서 벗어나 다시 힘을 발휘하는 전환점과 돌파구가 될 것이다. 앞으로 동풍 대악 기아 () 는 6 대 조치를 둘러싸고 돌파를 실현하여 동풍 대악 기아 새 시대를 열 것이다. " 그는 말했다.

이 가운데 외부의 관심은 주로 동풍대악 기아 브랜드 건설, 제품 계획 및 리셀러 유지 보수에 초점을 맞추고 있다. 20 19 년 동풍 대악은 일련의 국경을 초월한 브랜드 활동을 통해 브랜드의 젊음과 패션을 기아 추진했다. 올해 동풍 대악 기아' 중국' 을 따를 것인가? 첫째, 글로벌? 현장과 혁신의 세 가지 핵심 브랜드의 방향은' 시장 재배치' 전략을 통해 브랜드 차별화 전략을 추진한다.

제품 측은 2020 년 동풍 대악 기아 (Dongfeng Dayue Foundation) 이 제품 운영 구조를 조정하여 K3, 달리기, 올림픽 달리기를 주력으로 하는 스타차형 라인업을 점진적으로 형성하여 C2 급 시장과 SUV 급 시장의 경쟁 우위를 확보할 예정이다. 한편 동풍 대악 기아 은 654 만 38+만원 이상 의 모델 이 전체 차형 수량 의 비중 을 높여 구조 조정, 브랜드 향상, 판매 확대, 수입 보장 을 통해 동풍 대악 기아 전 가치 사슬 수준 을 높 일 것 이다.

올해 2 분기에 출시될 예정인 새로운 K5 는 브랜드 가치를 지탱하는 중책을 짊어지고' 등대효과' 를 형성할 예정이다. 게다가, 적어도 세 대의 신차가 출시될 것이며, 새로운 에너지 자동차도 포함될 것이다.

판매량의 회복은 우수한 제품 외에 리셀러가 한마음 한뜻으로 협력하는 것을 빼놓을 수 없다. 리셀러는 소비자를 직접 대면하는 쪽으로서 브랜드 입소문에 결정적인 영향을 미친다. 20 19 동풍 대악은 채널 혁신을 기아 추진해 리셀러의 활력을 높였습니다. 지난해 동풍대악 기아 판매상들의 재고가 3 만 7700 대 줄었다. 지난해 2 월 말 판매상 재고는 4 만 5200 대였고 재고비는 1.5 의 양성 범위 내에 있었다. 연말에도 정년퇴직 휴면 판매상 22 명이 동풍대악 기아 팀에 끌려갔다.

이 기업은 2020 년에도 리셀러의 이익 우선 순위가 여전히 단말기 개혁의 핵심 지향이 될 것이라고 밝혔다. 동풍 대악 기아 (Dongfeng Dayue Foundation) 는' 고객 1 위, 리셀러 2 위' 원칙을 중심으로 리셀러에게 적극적이고 효과적인 지원을 제공하고 리셀러의 수익성을 지속적으로 높여 대부분의 리셀러의 수익을 실현할 것입니다.

올해 전체 기아 상황은 여전히 낙관적이지 않지만, 동풍대악 시장에게는 리셀러의 귀환이 좋은 시작이다. 자동차 브랜드를 누르는 것은 판매량 하락이 아니라 단말기의 붕괴다. 따라서 다른 한편으로는 단말기가 안정되고 소비자들이 브랜드에 대한 자신감을 가지고 있는 한 기업들은 퇴세를 반전시킬 희망이 있다.

문/윤?

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.