자동차 에어컨은 얼마나 자주 시동 정차하는 것이 정상입니까?

자동차 에어컨의 압축기는 에어컨의 냉방제 회로에서 냉매를 압축하고 구동하는 역할을 한다. 에어컨 압축기는 일반적으로 실외기에 설치된다. 에어컨 압축기는 저압 구역에서 냉매를 펌프하여 압축한 후 고압 지역으로 보내 응축을 식히고, 지느러미를 통해 공기 중으로 열을 방출하고, 냉매도 기체에서 액체로 변하여 압력이 상승한다.

자동차 에어컨 시동 및 정지의 원인과 처리 방법은 다음과 같습니다.

1, 자동차 에어컨 에너지 절약 모드 포함. 자체 테스트 온도가 설정된 목표에 도달하면 압축기를 끄고 작동을 중지하여 에너지 절약 효과를 얻습니다. 온도가 설정 온도로부터 멀어지면 다시 시작되어 온도를 정상 궤도로 돌려줍니다. 많은 일본계 자동차에는 에너지 절약 모드가 있는데, 이는 정상적인 현상이지 압축기의 문제가 아니다.

배기 압력이 높고 흡입 압력이 낮습니다. 시스템에 습기가 있어 파이프가 막히고 얼음이 막힌다. 고압 질소 세척을 통해 파이프를 수리할 수 있다. 팽창 밸브의 내부 막힘은 흡기 및 배기 압력에도 영향을 미칩니다. 팽창 밸브의 개방도를 증가시켜 흡입 압력을 조절하고, 냉각수를 늘리고, 배기 압력을 낮춘다.

냉매 부족 및 초과. 냉매의 양은 시스템의 압력을 결정하며, 압력 이상으로 인해 압축기가 자주 가동되고 정지될 수 있다. 따라서 차주는 냉매의 잔여량을 점검해야 한다.

릴레이의 설정 한계가 너무 높습니다. 고압 및 저압 한계값이 너무 높게 설정된 경우 전압이 조금 초과하면 릴레이가 자동으로 끊어지고 작동을 멈추고 고전압 릴레이의 한계값이 적절히 높아지고 저전압 릴레이의 한계값이 낮아집니다.

(그림/문/그림: 태평양 자동차망 진방 1)