아스팔트 냉재는 1 톤에 얼마입니까?

연대 huatong 회사 도로 콜드 보충 기술 expounds:

도로보양공사에서는 기존의 고온열수리 개념에 비해 상온이나 저온냉수를 이용한다. 냉보소재는 냉보소재입니다. 영어: C0 1d Patch 입니다. 구체적으로, 아스팔트 냉보재는 가열되지 않은 광산과 희석 아스팔트가 섞여 있는 혼합물이다. 무침 형식에 따라 공장무침과 현장무침의 두 종류로 나눌 수 있다.

1998 이전에는 우리나라 도로보양 공사에 진정한 냉보재가 없었고, 수계 유화 아스팔트 재료만 상온 수리에 사용되었다. 2000 년 이후 연대 화통은 국내 최초의 아스팔트 냉보재를 내놓아 성능이 안정되었다. 냉보재는 하이테크 상품으로 국도, 현향로, 시정로에 광범위하게 적용되었다.

아스팔트 냉보재는 일반 열무침에 비해 하이테크 도로 수선재로 하루 종일 사용할 수 있습니다. 아스팔트, 시멘트 콘크리트 포장, 주차장, 공항 활주로, 다리 확장 조인트 등 모든 날씨와 환경에서 다양한 유형의 도로 수리에 적용됩니다.

아스팔트 냉간 충전재의 형성 메커니즘:

연대 화통회사 아스팔트 냉보재의 강도 형성 과정은 열아스팔트 혼합재와 다르다. 핫 아스팔트 혼합물에 사용되는 아스팔트는 열가소성 아스팔트이고, 콜드 아스팔트 혼합물의 아스팔트는 개조성이며, 완전히 열가소성 아스팔트는 아니다. 냉보혼합물의 강도 형성은 느린 과정으로, 포장과 압연 시 소성과 유동성이 있어 구덩이가 불규칙한 곳으로 압착될 수 있다. 구동과 공기의 작용으로 일부 용제가 휘발되고, 아스팔트가 점점 걸쭉해지고, 냉보혼합물 알갱이 분포가 더욱 촘촘해지고, 다공성이 떨어지고, 광산재 간의 결합이 더욱 견고하다. 혼합재 밀도가 높아지면서 노면의 부드러운 느낌이 점차 사라지고 7- 10 일이 걸린다. 이후 강도는 점차 증가하고, 3 개월 정도 변형과 강도는 점차 안정되어 열아스팔트 혼합물의 냉각 후 성능에 도달하거나 능가한다. 냉보혼합물의 강도는 두 부분으로 이루어져 있다. 하나는 개조성 아스팔트와 광산이 상호 작용하여 형성된 혼합물의 응집력과 접착력이다. 그것들은 광물 알갱이를 분리하기 어렵게 하고 전체를 형성하며, 혼합물이 원래 표면과 높은 부착력을 가지며, 벗겨지고 이동하기가 쉽지 않다. 두 번째는 압연 후 미네랄 입자 사이의 임베딩과 잠금으로 형성된 혼합물의 내부 마찰 저항입니다. 냉보된 이 두 힘은 그것의 초기 강도를 형성하여 차량 하중에 저항하기에 충분하다.

연대 화통 냉보 특징:

1 연중무휴 수리 자료

화통냉보재는 주변 온도 범위가 넓어-30 C 에서 50 C 까지 비와 눈이 습한 열악한 환경 조건에서 제때에 구덩이를 보수할 수 있다.

2, 간단한 건설

화통냉보재로 노면 구덩이를 보수할 때 점유가 필요하지 않습니다. 원자재는 언제든지 이용할 수 있으며, 중형 시공기계가 필요하지 않으며, 각기 다른 포장 수리 상황에 따라 충격 압축, 인공 압축 또는 자동차 타이어 압연을 사용할 수 있습니다. 또 화통냉보재로 보수한 지역은 즉시 차를 개통할 수 있고, 교통을 폐쇄하지 않고, 도로 보수공사로 인한 교통 압력을 크게 완화할 수 있다.

3, 광범위한 적용 범위

화통냉보재는 아스팔트 콘크리트, 시멘트 콘크리트, 금속 표면, 목재 표면 등 각기 다른 기재의 재료와 접착성이 뛰어나 파손된 구덩이의 보수와 유지 관리, 구덩이를 파는 구멍, 지하 파이프 배치 후의 노면 수리, 우물 덮개 주변, 교량포장, 주차장, 공항 활주로 및 건설기계가 접근하기 어려운 부위에 광범위하게 적용될 수 있다.

4. 우수한 품질

화통냉보재료로는 노화 방지 접착성이 강하고, 수리한 구덩이의 수명은 10 년 이상이며, 탈락, 균열 등의 불량현상이 발생하기 쉬우므로 반복적인 수리가 필요하지 않습니다.

5, 유지 보수 비용이 낮습니다.

시공에서 화통냉보재료를 사용할 때 날씨, 움푹 패인 크기, 수량에 제한이 없고, 보수할 때 가열하거나 섞을 필요가 없고, 실제 사용량에 따라 언제든지 사용할 수 있으며, 남은 재료는 다음 수리에 사용할 수 있으며, 재료 낭비를 일으키지 않고 100% 의 활용도를 실제로 달성했다. 즉시 복구법으로 전통적인 집중 복구법을 대체하는 것이 가장 경제적일 것이다.

6. 교통이 편리해요

화통냉보재로 보수되는 지역은 교통을 폐쇄하지 않고 바로 개통할 수 있어 도로 보수공사로 인한 교통 압력을 크게 완화할 수 있다.

7. 환경 보호

화통냉보재의 생산과 사용은 아스팔트 검은 연기와 폐기물을 발생시키지 않고 완제품은 물에 녹지 않기 때문에 대기와 지하수를 오염시키지 않고 환경보호에 유리하다.

8, 보관하기 쉬워요

화통 냉찜질은 실내와 실외에 보관할 수 있어 덮을 필요가 없다. 산적재료를 저장하는 경우 최소한 20 ~ 30 톤의 냉보를 저장해 피라미드 모양으로 쌓는 것이 좋습니다. 오랫동안 형성된 하우징은 내부 느슨한 재질과 혼합될 수 있습니다. 벌크 재료는 2 년 이상 보관할 수 있지만, 무기한으로 봉지에 저장해도 덩어리가 나지 않는다. 저온공사 시에는 5 C 이상 창고에 24 시간 보관해야 합니다.

9. 사회적 이익이 현저하다.

화통 아스팔트 냉보재를 사용하면 적시에 구덩이를 보수하고, 노면을 평평하고 아름답게 유지하며, 도로가 원활함을 보장하고, 노면 수리 횟수와 작업량을 줄이고, 도로 수명을 연장할 수 있다.

연대 화통사가 도입한 화통 아스팔트 냉보재는 일종의 하이테크 도로 보수 재료이다. 심재 미국 수입, 성능 안정성, 점도가 높다. 아스팔트, 시멘트 콘크리트 포장, 검사 우물, 주차장, 공항 활주로, 다리 확장 조인트 등 다양한 유형의 도로를 수리하기 위해-30 C ~ 50 C 에서 하루 종일 사용할 수 있습니다.

연대 huatong 아스팔트 냉간 가공 재료 건설 기술:

1, 피트 정리

구덩이의 발굴 위치를 결정하고, 주위를 밀링하거나 노치한 후, 수리될 구덩이 안과 주변의 자갈과 폐기물을 치우고, 구덩이 안에는 진흙, 얼음 등의 잡동사니가 있어서는 안 된다. 수선한 구덩이는 단단한 표면이 보일 때까지 가지런히 손질하여 폐기물을 제거해야 한다.

2. 브러시 마감 처리제

잘 정리된 구덩이 주변과 아래쪽에 마감제, 특히 구덩이 주위를 닦는다.

3. 구덩이와 그루브를 채웁니다

충전재가 포장 약 l 12.5px 보다 높아질 때까지 구덩이로 충분한 냉보재를 채웁니다. 채운 후 구덩이의 중심은 주변 도로보다 약간 높아야 하며 호형이어야 한다. 노면 구덩이 깊이가 125px 보다 크면 층층이 채워지고 층층이 압축되고 층당 3- 125px 가 필요합니다.

4. 압축

골고루 깔은 후 현장 환경, 패치 영역의 크기 및 깊이에 따라 적절한 압축 도구 및 방법을 선택하여 압축합니다. 자동차 타이어의 압축, 인공탬핑, 진동판 탬핑, 롤러와 같은 것들이죠. 고급 도로를 보수할 때는 패치 구역의 주변과 모서리를 충분히 압축해야 한다.

5. 교통을 개방하다

압축한 후 바로 차가 다닐 수 있다.

보관 및 포장:

서늘한 곳에 보관하고 화원에서 멀리 떨어져 있다. 포장: 50kg/가방. 유통기한 2 년.

연대 화통로공학유한공사는 중국 최초의 아스팔트 냉보재료 생산업체이다. 주요 제품으로는 아스팔트, 시멘트 포장 콜드 솔기 밀봉제, 이음매테이프, 컬러 냉보재, 계면제, 밀봉 아스팔트, 냉보아스팔트, 시멘트 포장 파피, 마면 패치 등이 있습니다.