자동차가 방음을 개조하는 방법은 어떤 것이 있습니까
흡음재는 소음과 소음을 줄이는 데 사용됩니다. 예를 들어 후드가 흡음 재료를 사용한 후 엔진의 소음이 현저히 낮아졌다. 흡음재는 수평으로 분포된 열린 구멍이 있는 음향 거품재로 소음을 기계적 에너지와 열 소비로 효과적으로 전환하여 소음을 흡수하는 목적을 달성할 수 있기 때문이다. 이 두 재료의 사용은 독립적이지 않으며, 함께 사용해야 최상의 결과를 얻을 수 있다. < P > 방음 공사 방법 < P > 앞서 언급했듯이 짜증나는 차내 소음은 엔진, 섀시, 바람 소음, 차체 * * * 진동 등에서 나온다. 현재 국내에서 유행하는 자동차 방음 기술은 이러한 소음원을 바탕으로 소음의 진입을 방지하고 조용한 객차 빈방을 만드는 것이다. 구체적인 시공 방법은 다음과 같다.
1. 엔진 커버에 방화 흡음 담요를 붙이다. 흡음담요는 엔진이 작동할 때 대량의 소음을 흡수할 수 있으며, 동시에 단열기능도 있어 엔진 엔진 엔진 후드의 페인트를 효과적으로 보호하고 고온에서 장시간 사용한 후 변색되는 것을 막을 수 있다.
2. 중앙 섀시와 트렁크 섀시에 댐핑 방음 패드와 방습 흡음 카펫을 설치합니다. 그 주된 역할은 중앙 섀시와 트렁크 아래 섀시 부품이 고속으로 주행할 때 판금 구조 진동으로 인한 * * * 진동을 완화하고 타이어 회전으로 인한 포장 소음 전송을 줄이며 배기 소리가 트렁크로 들어가는 * * * 진동 음압을 줄이는 것입니다.
3. 차문 패널 내부에 전용 흡음담요를 붙이면 운전 시 차문 얇은 판금 구조의 * * * 진동을 줄이고, 차문 패널과 구성요소의 느슨함을 줄이고, 장시간 또는 장시간 울퉁불퉁한 도로를 주행할 때 금속 피로와 차체 왜곡으로 인한 소음을 줄일 수 있다.
4. 일반적으로 비교적 비싼 차에는 비교적 좋은 방음 조치가 갖추어져 있다. 그러나 차체의 구조와 원인으로 인해 대부분의 자동차의 차체 종합 강성이 부족하여 주행 소음이 크다. 따라서 차체의 구조적 강성을 조금만 높이면 소음을 줄일 수 있는 경우도 있다.
5. 차문 패널 안쪽 표면에 벨벳 흡음 담요를 붙이고, 문판 안쪽에 전용 충격 흡수 패드를 붙이고, 차문 방음 막대를 추가하여 차문과 문틀의 밀봉 성능을 높인다. 이런 구조를 통해 차문의 강성을 강화하고 * * * 진동음을 낮출 수 있을 뿐만 아니라 자동차가 고속으로 주행할 때 발생하는 바람 소음을 효과적으로 줄일 수 있다.
6. 앞뒤 바퀴 점토판은 섀시 소음이 차 안으로 들어오는 주요 장소이다. 앞뒤 휠 날개판에 흡음 재료를 분사하면 주행 중 충격 흡수 장치가 도입한 이상 소리를 줄이고 타이어, 포장, 판금 구조로 인한 충격 소음을 억제할 수 있습니다.
7. 엔진 방화벽에 방음 패드를 설치하고 계기석 아래에 방음 패드를 설치하여 들어오는 엔진 소음을 줄입니다. 그것은 엔진의 주요 소음원이자 조종사와 가장 가까운 소음원이다. 대시보드 아래쪽과 엔진 방화벽의 두께를 강화한 후 엔진이 회전할 때 선내에 전달되는 고주파 음압을 억제할 수 있는데, 이는 방음 공사의 가장 두드러진 부분이다. 8. 마지막으로, 차 지붕에 단열흡음면을 붙이면 시원한 햇빛을 효과적으로 차단하고 차 안의 온도가 직선 상승하는 것을 막을 수 있을 뿐만 아니라, 차 지붕 강판의 강성을 강화시켜 비오는 날 빗방울이 차 지붕에 부딪치는 소리를 줄일 수 있다.
방음 공사 시 주의사항
1. 탈착 시 탈착 기술에 주의하세요. 무차별 힘을 사용하여 시트 표면과 페인트 층을 손상시키지 마십시오. 모든 버클은 전용 트립 도구를 사용해야 합니다.
2. 액세서리를 운반할 때 주의할 크기와 방향으로 페인트와 패널이 긁히지 않도록 합니다. 세제를 사용한 후에는 반드시 제때에 뚜껑을 닫아 세제가 증발하거나 청소병을 엎지르는 것을 방지해야 한다.
3. 하의를 할 때 과도한 접합과 중복 하의를 피하십시오.
4. 섀시와 공기 조절 구멍을 덮지 않는 회로.
5. 좌석과 카펫이 더럽거나 손상되지 않도록 천장이 완료된 후 바닥 설치 단계를 완료해야 합니다.
6. 에어백이 있는 자동차에서 작업할 때는 반드시 열쇠를 뽑고 가볍게 뜯어 에어백 폭발로 사람과 차가 다치지 않도록 해야 한다.
7. 기기는 정밀기구여서 분해한 후 복구하기가 어렵기 때문에 가능한 한 기구를 분해하지 않도록 한다.