누가 도요타 황관을 소개할 수 있습니까?

2.5 로얄 특별증강판 32 만 8000 32 만 8000-32 만 8007 월 30 일

2.5 로얄 특별 내비게이션판 34 만 7000 34 만 7000-34 만 7007 월 30 일

3.0 로얄 살롱 내비게이션 향상판 4 1.70 만 4 1.70 만 -4 1.70 만 7 월 30 일.

08 5 주년 35 만 7 천 35 만 7 만-35 만 7 월 30 일.

07 2.5 로얄 진피판 32 만, 32 만 -32 만 7 월 30 일.

07 2.5 로열특별판 32 만 8 천 32 만 8 천-32 만 8 천 7 월 30 일.

07 2.5 어항판 35 만 2000 35 만 2000-35 만 2007 월 30 일.

07 로열가죽판 36.65438+ 만 36.65438+ 만 -36.65438+ 만 7 월 30 일.

07 3.0 로얄 세단 표준 38 만 9 천 38 만 9 천-38 만 9 천 7 월 30 일.

07 3.0 로얄 살롱 내비게이션 4 1.20 만 4 1.20 만 -4 1.20 만 7 월 30 일.

07 3.0 로얄 살롱 패션 네비게이션 42 만 42 만 -42 만 7 월 30 일

07 절 3.0 로얄 살롱 G VIP 50 만 20 만, 50 만 2000-50 만 2007 월 30 일.

이미 올해 3 월 인터넷에는 13 세대 왕관의 도로 시험 첩보 사진이 올라왔다. 당시 첩보사진을 보면 도로 시험의 13 세대 왕관차체에 위장이 많았다. 우리는 13 세대 코로나 윤곽만 대충 볼 수 있지만 구체적인 세부 사항은 알 수 없다. 하지만 다행히 최근 기자는 13 세대 국산 코로나 첩보 사진을 다시 포착했다. 이 첩보 중 13 세대 코로나 위장은 이전 첩보 사진보다 그렇게 엄격하지 않기 때문이다. 차량 표지판과 차량 공장 브랜드가 가려져 있는 것 외에 차체의 대부분의 세부 사항을 명확하게 볼 수 있다.

이 첩보 사진은 faw 도요타의 원산지인 천진에서 촬영됐다. 이 저위장 13 세대 코로나 관점에서 볼 때 이 차는 국산 코로나 생산 전 테스트차여야 한다. 이전 도로 시험 첩보 사진의 13 세대 코로나 대비, 이 13 세대 코로나 제품은 양산 전 정화장차종이어야 한다. 특히 앞얼굴 스타일링, 13 세대 국산 신왕관은 일판 왕관 마제스타와는 달리 전조등, 앞 안개등, 라디에이터 그릴은 모두 같은 모양이다. 그래서 13 세대 국산 코로나 외관은 기본적으로 Majesta 의 원래 디자인을 유지한다.

측면에서 볼 때, 이 13 세대 국산 코로나, 차체 베이의 변화는 눈에 띄지 않는 것 같다. 현금국산 왕관의 섀시 베이는 2850mm 이고, 일본판 크라운 마제스타의 베이는 75mm, 2925 mm 로 늘어났다. 이 13 세대 국산 코로나, 왕관 마제스타 차체의 유사성으로 볼 때 국산 코로나 베이의 연장은 의심할 여지가 없다.

13 세대 국산 신왕관은 차머리 디자인과 일본판 왕관 마제스타와 같을 뿐만 아니라 허브 디자인도 마찬가지다. 또한 13 세대 국산 새 왕관의 꼬리 디자인도 일본판 왕관 마제스타와 같다. 테일 라이트, 높은 브레이크 라이트 및 후면 번호판 선반 위의 크롬 장식은 일판 크라운 Majesta 와 동일합니다. 13 세대 국산 코로나 미등은 현재 유행하는 고휘도 LED 디자인을 채택해 비와 안개 날씨에 시각 효과가 매우 좋다. 지금까지 도요타는 13 세대 국산 코로나 동력 매개변수에 대한 소식을 발표하지 않았다. 일본판 왕관 마제스타 * * * 에는 두 세트의 동력총체가 있는데, 하나는 4 차형 4.3L V8 엔진이고, 하나는 2 차형 4.6L V8 엔진입니다. 필자는 4.3L 차종이 국내 시장에 앞당겨 진입할 가능성이 높다고 예측했다. 13 국산 코로나 이번 도로시험 준비상황을 보면 이 차는 기본적으로 출시 전 카운트다운 상태에 들어갔다. 만약 의외의 일이 없다면 13 세대 국산 코로나 는 올해 말쯤 정식 출시될 것으로 예상된다.