자동차 오디오 액티브 3 주파수 분할 전력 증폭기

자동차 오디오 활성 3 분파에는 3 번, 고음, 중음, 저음, 각 방향마다 모노 증폭기가 있습니다. < P > 자동차 오디오 3 분파는

1, 수동 3 분분할: 약간의 설치 디버깅이 간단합니다. 전력 증폭기를 절약할 수 있습니다. 단 하나의 2 방향 전력 증폭기로 3 분분할 스피커 6 개를 밀어낼 수 있습니다. < P > 단점: 고등학교 저 3 개 스피커 유닛의 지연 등 매개변수는 개별적으로 조절할 수 없고 함께 조정할 수 있습니다. 음장 위치가 정확하지 않다.

2, 완전 활성 3 분할: 3 분할 6 개의 스피커가 각각 6 채널로 밀립니다. < P > 장점: 지연 등의 기능을 별도로 조절할 수 있어 음장 위치가 더욱 정확해집니다. 디바이더를 따돌리면 중저주파가 더 잘 제어되고 속도감이 더 빨라진다.

단점: 낭비 전력 증폭기. 몇 개의 증폭기가 필요하다.

3, 반활성 3 분파: 스피커 6 개를 4 방향 증폭기로 밀어줍니다. 대부분 3 분파 고음과 바리톤은 모두 A 기둥에 거꾸로 되어 있고, 그들의 지연 데이터도 같고 전력도 작기 때문에 공용 전력 증폭기로 추진할 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

이점: 전력 증폭기를 절약하고 디버깅은 비교적 간단합니다. < P > 확장 자료 < P > 자동차 음향의 주요 구성 요소는 호스트, 앰프, 스피커입니다. 구매 시 이 세 부분의 성능에 특별한주의를 기울여야 합니다. 오디오 호스트의 우열을 판단하는 가장 직접적인 방법은 그것의 기술 지표를 보는 것이다.

1, 출력 전력: 호스트에 표시된 전력은 대부분 음악 전력이며 4W~6W 사이에 전력이 너무 클 수 없습니다.

2, 주파수 응답: 사람의 귀가 들을 수 있는 주파수 범위는 2Hz~2KHz 사이이므로 이 지표는 최소한 이 수치에 도달해야 하며, 넓을수록 좋다.

3, 신호 대 잡음비: 음악 신호와 소음의 비율을 말합니다. 보통 고급 자동차 음향은 모두 9DB 이상입니다. 이 수치가 클수록 좋습니다.

4, 파형 왜곡 (THD): 이 지표는 소리 재현의 복원도를 반영하며, 숫자가 작을수록 복원도가 높을수록 음향 효과도 좋아집니다.