자동차 헤드라인

또 한 해 말까지 전염병 중첩 칩 부족이 자동차 소비 시장에 미치는 영향은 계속되고 있다. 소비자들의 자동차 구매 계획은 가계 자체의 수요에 따라 적절히 조정할 수 있지만, 자동차 업체들은 앞으로의 행보를 멈출 수 없고, 신차 출시 속도는 더 빠를 수밖에 없다. 최근 공신부의 최신 신차 신고 정보가 공개돼 현재 가장 관심이 많은 4 대의 신차를 찾아 여러분과 이야기를 나누었습니다.

홍기 LS7

는' * * * 와 국장자' 의 붉은 깃발 브랜드로 선진 기술의 리더일 뿐만 아니라, 자동차 승용차 사업의 미래 발전 희망도 담고 있다. 현재 홍기각 차종의 제품 매트릭스는 각급 승용차, SUV, 신에너지 분야에서 기본적으로 배치됐지만 브랜드 상향과 기술 돌파의 임무는 여전히 더 고급스러운 신형 차종이 필요하다. 이에 따라 붉은 깃발은 최초의 풀 사이즈 SUV—-홍기 LS7 을 가져왔다.

공신부가 발표한 정보에서 알 수 있듯이 붉은 깃발 LS7 은 가로세로가 각각 5695/2095/1985mm 이고 베이는 3309mm 에 달한다. 디자인 관점에서 볼 때 LS7 은 H9, E-HS9 와 같은 원소를 사용하며, 폭포식 중망, 넓은 크롬 트림은 구분도가 뛰어나며, 정사각형의 모양과 큰 사이즈의 차체가 차량의 기세를 드러내고 있다.

크기가 5.7m 에 가까운 풀 사이즈 SUV 한 대도 당연히 충분한 성능을 필요로 하는 동력시스템이 필요하다. 공신부 정보에 따르면 LS7 은 4.0T, 최대 전력 265kW 엔진을 장착하고 신차의 속도는 200km/h 에 이를 것으로 나타났다.

huachen BMW X5

호화 브랜드의 중대형 SUV 시장에서 BMW X5 는 광범위한' 군중 기반' 을 보유하고 있으며 정확한 가격 책정, 우수한 조작이 매력의 주요 원천이다. 하지만 대형 SUV 한 대로서 뒷좌석 탑승공간은 X5 가 경쟁사에 비해' 단판' 이다. 이번에, Huachen BMW 는 X5 를 국산으로 만들었을 뿐만 아니라, 이 짧은 판을 함께 보충했다.

공신부에 따르면 국산 아침 BMW X5 가로세로는 각각 5060/2004/1771,1779mm, 베이비는 3105mm 로 현금 수입 X5 에 비해 국산 후 X5 길이가 130mm 증가한 반면 증가했다

동력 측면에서도 아침 BMW X5 는 여전히 2.0T 와 3.0T 터보 부스터 엔진의 두 가지 동력 버전을 제공합니다. 최대 전력은 각각 200kW 와 272kW 로, 데이터 측면에서는 현금 수입 BMW X5 의 엔진 전력보다 약간 높습니다.

아침 BMW i3

네, 아니면 아침 BMW 입니다. 광범위한 관심을 불러일으키는 BMW X5 외에도 이번 발표에는 BMW 의 새로운 순수 전기 승용차 i3 의 모습이 담겨 있다. 하지만 이번 i3 과 BMW 1 세대 순전' i3' 은 이미 이름이 다른 두 가지 제품이다.

연료판 4 계 디자인을 참고하는 i4 와 마찬가지로 아침 BMW i3 의 디자인도 현금의 3 계와 거의 일치하며 세부 사항에만 조정되었습니다. 신고 사진 정보를 보면, 화천 BMW i3 전등팀, 앞뒤 범퍼 등이 새롭게 설계되었으며, 폐쇄된 앞 그릴은 순전차종의 상징이다. 새 차의 전체 모양은 여전히 BMW 의 일관된 운동화 스타일을 사용하며 허브는 18 인치와 19 인치 두 가지 크기를 제공합니다. 차체 크기의 경우, 화천 BMW i3 가로세로는 각각 4872/1846/1481mm, 베이는 2966mm 로 현금 3 계 장차차차차차차차차차차차차차차차차차차차보다 5mm 증가했다.

전원 시스템의 경우, Huachen BMW i3 의 구동 모터 최대 전력은 250kw 이고, 에너지 저장 장치는 삼원 리튬 이온 배터리입니다. 또한 새 차 뒷바퀴는 에어 서스펜션을 사용합니다.

오링 매크로 미니? EV 오픈카

는 올해 상하이 모터쇼에서 오링 (Wuling) 이 좀 더 재미있는 순수 전기 소형차, 홍광미니 (Hongguang MINI) 를 가져왔습니까? EV 오픈판.

모든 사람들이 이것이 단지 눈길을 끄는 컨셉트카일 뿐이라고 생각했을 때, 오마름은 2022 년 이 차를 양산할 예정이라고 발표했고, 한동안 이 소식은 상하이 모터쇼 기간 동안 언론의 화제가 되었다.

최근 매크로 미니? EV 오픈판이 정식으로 신고를 마쳤습니다. 신고도에서 볼 수 있듯이 앞서 선보인 컨셉트카에 비해 새 차는 앞 그릴, 전조등 모양, 바퀴 모양이 달라졌다. 차측 부분, 컨셉트카 사이드 스커트 위치의 장식판이 양산차형에서 자취를 감추고, 바퀴 사이즈를 줄이면 차체의 기세가 작아진다. 하지만 이런 자질구레한 변화도 막을 수 없다. 여전히 사랑받는 작은 차다. 오픈카로서, 이중문 두 개와 오픈카 스타일링을 더하면 차의 기질이 더할 나위 없이 산뜻하고 소탈해진다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 지혜명언) (윌리엄 셰익스피어, 오페라, 희망명언)

크기의 경우 새 차의 가로세로는 각각 3059/1521/1614mm 이고 베이는 2010mm 입니다. 동력 방면에서 신차는 최대 전력이 30kW 인 모터를 제공하고, 배터리 유형은 인산철 리튬 배터리이다.

내년 자동차 시장이 어떨지는 아직 시기상조이지만 기업이 내놓은 신차 종류, 구동시스템의 다양화에서 볼 수 있듯이 자동차 시장 경쟁은 더욱 치열할 수밖에 없다. 일반 소비자의 경우, 자동차 회사들의 이런' 내권' 은 우리에게 더 많은 디자인 참신함, 기술 선진화, 범주 다양성, 현지화 수준이 높은 좋은 제품을 가져다 줄 것이며, 이로 인해 우리는 변혁이 심한 시대에 대한 기대감을 더욱 높일 수 있다.

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