디젤 엔진의 기계식 고압 오일 펌프와 전자 제어식 레일 고압 오일 펌프의 주요 기능적 차이점은 무엇입니까?

주요 차이점은 연료 압력 형성 방법과 타이밍 제어에 있습니다.

1. 압력 형성:

기계식 펌프의 분사 압력은 다음과 같이 압축됩니다. 플런저를 얻은 후 플런저 스트로크와 플런저 챔버의 오일 양에 따라 사출 압력이 결정됩니다. 오일량은 엔진과 오일 펌프에 의해 기계적으로 제어되므로 기계식 펌프 시스템에서 분사 압력은 엔진 작동 조건과 관련됩니다.

고압 연료 레일의 분사 압력은 엔진 작동 조건에 따라 계산된 필요 압력이며, 펌프는 해당 양의 오일을 오일 레일에 형성합니다. 오일 레일, 오일 레일은 압력 축적 메커니즘과 동일하며 엔진의 기계적 구조와 분리되어 있으므로 저속에서 높은 압력을 얻을 수 있습니다.

2. 타이밍 제어

기계식 펌프의 타이밍 제어는 기계식 타이머의 랙 위치에 의해 구현되며, 이 역시 엔진과의 기계적 연결에 의해 제어됩니다.

레일 시스템의 타이밍 제어 방식은 엔진의 기계적 연결과는 아무런 관련이 없는 인젝터 솔레노이드 밸브의 열림 모멘트를 제어하여 이루어집니다.