DIO28 ZX34 이슈 JOG2 JOG50 이 4종 차량의 특징은 무엇일까요?

먼저 조그50이라고 하면 특정 차량을 지칭하는건가요? jog50은 일반적인 컨셉으로 jog50 시리즈는 현재까지 6세대를 거쳐왔습니다.

1세대 조깅은 아마도 1980년대쯤이었으며 기본적으로 더 이상 시장에 출시되지 않았습니다.

jog2는 1990년대 초반이었고 이제 진입로는 기본적으로 그 이상입니다. 10년이 된 차량이기도 합니다. 중국 본토에는 비교적 작은 페달이 많고, 아직도 많은 사람들이 이 차를 운전하고 있습니다. 이 차는 구조가 간단하고 개조도 쉽습니다.

jog3는 우리가 Yinlong이라고 부르는 제품으로 중국에서도 일정 비율을 차지하고 있습니다.

jog4는 jogz라고도 하며 중국에서도 비교적 일반적입니다. , 그러나 jog2와 비교하면 훨씬 적습니다.

jog5는 또한 중국 본토의 일부 팀이 경쟁에서 경쟁하기 위해 개조된 자동차를 위한 첫 번째 선택인 jog zr입니다. 기계 구조가 안정적이고 모든 측면에서 균형 능력이 강력합니다. 수정하면 결과가 나오기 쉽습니다. 기계는 강력합니다.

jog6는 이제 많은 패션피플들의 새로운 사랑을 받는 jog zr evo로 알려졌습니다. 조용하고 멋진 외모를 가지고 있습니다. 자동차는 강력합니다(그러나 출력 성능은 이전 모델에 비해 약간 낮습니다). 요즘 일부 대형 국내 차량에서는 주로 이 자동차를 사용하여 개조합니다.

디오27, 디오28은 1990년대 중반에 나온 차량으로 중국 시장에는 정비된 차량이 많고, 기본적으로 어느 오토바이 수리점에서나 혼다가 매우 자랑스러워하는 모델이기도 합니다. 많은 사람들이 이 자동차를 개조하여 사용하고 있으며, 제작된 지 10년이 넘었지만 여전히 도시 소형 페달 산업에서 어느 정도 지위를 유지하고 있습니다. 수정에 적합하고 비용도 상대적으로 저렴하지만 일반인이 수정하기 쉽습니다.

dio34 35. 1990년대 후반 모델로 28보다 최신형이다. 이 차도 자동차 팬이 많고, 중국에서도 큰 그룹을 갖고 있다. 교통이 좋고, 기계가 좋고, 음, 100km당 3개 정도의 연료를 사용할 수 있는데, 이는 28개보다 연비가 좋습니다. 개인적으로 이 차는 운송용으로 가장 좋다고 생각합니다. 부속품.

jog2, 대부분의 사람들이 이미 이 자동차를 개조했습니다. 이 자동차는 많은 액세서리와 저렴한 개조 비용을 갖춘 기술적으로 진보된 도구입니다.