408 4S 매장에서는 어떤 종류의 점화 플러그를 교체하나요?

Dongfeng Peugeot 408의 원래 점화 플러그는 NGK ILZFR5B이며 SUNIE DIRIT03 3극 바늘 점화 플러그도 사용할 수 있습니다.

스파크 플러그 관련 분류 문제에 따르면 실제 생활에서 저항 스파크 플러그의 수명은 20,000km인 반면 더 나은 재료를 사용한 백금 스파크 플러그의 수명은 40,000~50,000km이며, 이리듐 점화 플러그의 수명은 70,000~80,000km입니다.

408 오리지널 가스 개조 후 오리지널 스파크 플러그(챔피언 일반), 챔피언 7975(2W 킬로미터 후 제거 및 양호한 연소 관찰), 챔피언 9006(현재 사용 중). 챔피온 9006이 제일 좋고 그다음이 7975입니다. 원제조업체에서도 만들어주기 때문에 필요에 따라 선택하세요. 챔피온은 스마트한 발열량을 가지고 있어서 개인적으로 석유나 가스 연소에 적합하다고 생각합니다.

푸조 408의 스파크 플러그 제거 방법은 동풍 푸조 408 1.6L 배기량의 스파크 플러그는 엔진 중앙에 있는 엔진 장식판을 제거한 후 점화 코일을 제거한 후, 점화 플러그를 교체할 수 있습니다. 2.0 배기량 엔진의 경우 엔진 장식 패널을 떼어내고 오일 주입구 안쪽에 넣으면 점화 코일이 보입니다. 제거 후 교체 가능합니다! 둥펑 푸조 408의 점화플러그는 5만km마다 교체되며, 한 세트 가격은 160달러 안팎이다.

스파크 플러그는 가솔린 엔진 점화 시스템의 중요한 구성 요소로 연소실에 고전압 전기를 공급하고 전극 간격을 뛰어넘어 스파크를 발생시켜 내부의 가연성 혼합물을 점화시킬 수 있습니다. 실린더. 주로 배선 너트, 절연체, 배선 나사, 중앙 전극, 측면 전극 및 쉘로 구성됩니다. 측면 전극은 쉘에 용접됩니다.