10만 위안이면 포르쉐 카이엔 정품을 살 수 있다. 유지비를 보고 도망쳤다.

자체 브랜드든, 합작 모델이든 SUV를 10만 위안에 산다면 선택의 폭이 넓다. 하지만 10만 위안을 들여 포르쉐 카이엔을 구입한다면 좀 공상적이지 않을까요?

신차는 절대 불가능하지만 중고차 시장에서는 이런 계획이 실현될 수 있다. 2006년형 포르쉐 카이엔 터보 4.5T 중고 모델은 현재 약 10만 위안에 구입할 수 있으며, 일부 온라인 중고차 거래 플랫폼에 문의한 결과, 교수는 또한 중고 카이엔을 중고차 구입이 가능하다고 확인했다. 이 가격. 이와 같은 고급 자동차는 원래 자동차보다 10배 이상 저렴하며, 포르쉐 카이엔 외에도 구매자가 선택할 수 있는 모델이 많이 있습니다.

그러나 속도와 열정을 즐기면서도 중고 고급차의 높은 연료 소모량과 높은 유지 비용도 자동차 소유자가 고려해야 할 문제라고 교수는 소위 '저렴하지만 감당할 수 없는' 몇 가지를 분석했습니다. "모델을 알아보고 알아낸 모든 중고 고급차에는 이러한 특성이 있습니까? 아니면 모델마다 구체적인 분석이 필요한가요?

중고 고급차 구입은 차 유지비까지 포함해서 별로 비용 효율적이지 않아요

네, 일련의 취급수수료까지 합치면 10만불 정도 됩니다 2006년식 포르쉐 카이엔을 샀는데, 자동차 유지비까지 포함해서 10만 위안짜리 같은급 신차 SUV와 비교해 보면 카이엔이 그렇습니다. 별로 비용 효율적인 이점이 없습니다.

먼저 인터넷에서 찾아낸 2006년형 카이엔 터보 4.5T 모델의 100km당 연비 데이터는 14.3L인데, 일부 라이더들이 보고한 실제 연비는 심지어 20L 안팎이다. 10만 위안 가격의 일반적인 SUV의 배기량(약 2.0L)과 비교하면, 이 배기량을 갖춘 터보차저 모델이라도 100km당 연료 소비량은 15L를 넘지 않습니다. 따라서 연료비만 놓고 보면 포르쉐 카이엔의 가격은 10만 위안 상당의 동급 신형 SUV보다 거의 3분의 1 정도 더 비싸다.

연료 소모량 외에 10만 위안 정도의 일반 SUV라면 오일 교체 등 정기 유지 비용이 300~400위안 정도 나올 수 있다. 하지만 같은 가격의 중고 포르쉐 카이엔의 경우 데이터가 나온다. 인터넷에서 찾아보니 유지관리 비용이 1000달러를 쉽게 넘는다는 것을 알 수 있습니다. 비용 증가는 주로 카이엔 액세서리 단가와 유지 보수 노동 시간이 같은 수준의 합작 모델보다 높기 때문에 발생합니다.

그리고 이는 신형 포르쉐 카이엔의 유지비일 뿐이며, 중고 모델의 경우 수명이 길어질수록 그에 따라 유지보수 빈도도 늘어나게 되므로 실제 비용은 다음과 같이 추정됩니다. 이 가격보다 훨씬 더 비싸요. 게다가 포르쉐 카이엔과 같은 중고 고급차는 10년이 지나면 여러 가지 사소한 문제를 안게 됩니다. 경제적으로 여유가 있는 일부 자동차 소유자가 높은 비용을 문제로 여기지 않더라도 10년이 넘은 모델에는 몇 가지 중요한 문제가 있습니다. 액세서리를 시장에서 찾을 수 있는지 여부도 골치 아픈 문제입니다.

판매자들은 이러한 중고 고급차를 어떻게 생각할까요?

이렇게 저렴한 중고 고급차를 구입하는 운전자들은 일반적으로 고급차의 브랜드 프리미엄 효과를 중요하게 여기며, 도로에서 운전하는 것이 더 고급스럽다고 생각합니다. 그렇다면 중고차 판매자로서 이러한 중고명품차를 어떻게 보시나요? 또한 10년 전 고급 SUV였던 2008년형 BMW X5 xDrive48i의 가격은 포르쉐 카이엔과 같은 수준으로 떨어졌다.

X5 모델에 대해 이야기하고 싶은 이유는 최근 웨이보에서 한 중고차 딜러가 중고차만 포함해 고급 SUV 중고차 판매 정보를 자주 올리는 것을 교수님께서 보신 적이 있기 때문입니다. 게시 빈도는 하루 10회에 이릅니다. 이 중개인이 이 BMW X5를 팔려고 얼마나 애를 쓰는지 알 수 있습니다.

중고차에 대한 웨이보 게시물의 빈도를 보면 판매자 시장이 그러한 모델을 가능한 한 빨리 판매하기를 열망하고 있음을 유추할 수 있습니다. 이는 10년 이상 된 고급 SUV가 있음을 보여줍니다. 중국은 중고차 시장에서 그다지 인기가 없습니다.

사실 곰곰이 생각해보면 시장의 소비자들이 점점 더 합리적으로 자동차를 구매하게 되면서 이런 종류의 중고 고급차는 일본의 코롤라답지 않다는 것을 알 수 있을 것이다. , 매우 오래되었더라도 전반적인 차량 품질은 여전히 ​​매우 좋습니다. 반대로, 10년이 넘은 중고 고급차가 여러 가지 사소한 문제가 발생하지 않을 것이라는 보장은 없습니다. 얼굴을 탐하기보다는 같은 가격대의 새 차를 솔직하게 선택하는 것이 좋습니다.

중고 고급차를 살 여유가 없다고 말하는 사람들은 기본적으로 10년 정도 된 모델인데 가격이 많이 내려간 모델을 가리킨다. 당시 100만 달러였던 자동차가 지금은 10만 달러에 팔리는데, 이는 확실히 소비자 그룹의 관심을 끌게 될 것입니다. 하지만 10년 된 고급차가 고장나면 수리하는데 수만 달러가 들게 되는데, 일반인들에게는 그런 비용은 감당할 수 없는 일이다. 그래서 나는 단지 체면을 위해 백만 달러짜리 고급차에 10만 위안을 쓰고 싶은 운전자들에게 그것을 잊어버리라고 조언합니다.

BMW X5나 포르쉐 카이엔 같은 모델은 구입 비용은 저렴하지만 유지 관리 비용은 저렴하지 않으며, 모든 운전자가 차를 운전하기 전에 겉모습만 보고 침수 차량과 사고 차량을 구분할 수 있는 것은 아닙니다. 따라서 위험은 여전히 ​​매우 높습니다. 그렇다면 이런 중고 고급차를 구입하기에 적합한 사람은 누구일까요? 이 모델은 고성능 자동차를 운전하려는 강한 열망을 가지고 있으며, 구입 후 다양한 과감한 변화를 계획하고 있는 초보 운전자에게 적합합니다. 결국, 그것은 비용 효율적이고, 고장이 나더라도 기분이 나쁘지 않으며, 몇 년 안에 차량을 폐기하고 나면 돈을 돌려받을 수 있습니다. 수백만 달러가 드는 새 차를 구입하는 것과 비교하면 훨씬 더 많습니다. 비용 효율적입니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.