10년 전 국산 SUV를 구입해서 30만km를 주행했는데 아직도 교체하고 싶지 않아요!

10년 전만 해도 중국 브랜드 자동차를 구입하는 것은 의심할 여지 없이 '영웅적인' 행위였다. 당시 중국 브랜드는 독자적인 연구 개발이 시작됐지만 여전히 '시도', 심지어 '연습' 단계에 불과했다. , 결국 기초가 안정적이지 않고, 이전에 구매한 모델도 너무 오래돼서 성능이 만족스럽지 못하네요. 교수는 10년 전 아버지가 친구들에게 “다 좋은데 중국산은 사지 말라”고 했던 말을 아직도 기억한다.

하지만...저렴하고 포만감이 있어요! 많은 중국 소비자가 중국 브랜드를 선택하고 적어도 '자동차 소유자'가 되어 차 없는 문제를 해결했습니다. 오늘 우리가 들려드릴 이야기는 10년 전 중국 브랜드 자동차를 구입한 이들의 이야기입니다. 10년 후 중국 브랜드 자동차에는 어떤 문제가 생길까요? 중국 브랜드는 정말 신뢰할 수 없는 걸까?

글쎄, 이런 차주들은 정말 찾기 힘든데요.

우선 당시에는 중국 브랜드를 구매하는 자동차 소유자가 많지 않았습니다

그리고 대부분이 차를 바꿨습니다...

그러나 이것이 교수의 발견을 막지는 못했습니다.

체리 브랜드의 첫 번째 SUV인 체리 티고(Chery Tiggo)는 2005년 3월 공식 출시되었습니다. 당시 CR-V는 중국 SUV 시장을 장악하며 도심형 SUV로서의 포지셔닝과 편안함, 낮은 연비 등으로 중국 소비자들에게 깊은 인상을 남겼다. 당시 도시 주민의 1인당 가처분 소득은 1만493위안(약 1만8천300원)에 불과해 자동차를 구입하기가 쉽지 않았다.

체리 티고(Chery Tiggo)는 초기 가격 99,800달러로 소비자들의 관심을 성공적으로 끌었습니다. 거기에 사람들이 화제가 되는 미쓰비시 엔진을 탑재하고 있으며, 멀티 디스크 CD도 함께 제공됩니다. 당시 고급 자동차 구성, 전기 선루프 및 열선 시트가 탑재되어 즉시 히트를 쳤습니다.

이번에 찾은 자동차 소유자인 리씨는 이 2.0L 4AT 버전을 2010년에 구입했습니다. 10년이 지났지만 주행거리는 10만km에 불과합니다. 선택한 이유는 가격이 저렴하고 운전하기 편하며, 가족의 세컨드카이자 아내의 차로 구입한 차량입니다.

사소한 문제는 실제로 인터넷상의 문제만큼 과장되지 않습니다. 예를 들어, 반전 레이더 호스트에 문제가 있으며 호스트를 교체한 후 정상적으로 사용할 수 있습니다. 발전기 벨트가 파손되었지만 이는 실제로 10년 된 자동차의 정상적인 현상이거나 거의 영향을 미치지 않는 성가신 소음. 단지 지금은 차가 노후화되었기 때문에 자잘한 문제가 많은 것 같습니다.

가장 큰 문제는 차체의 녹이었는데, 이는 당시 대부분의 중국 자동차의 문제점이기도 했습니다. 당시 아연 도금 강판 기술이 아직 성숙되지 않았기 때문에 합작 모델에서는 녹이 발생하는 것을 피할 수 없었습니다. 이번 Tiggo에서는 펜더와 도어 프레임이 가장 큰 피해를 입은 부분 중 하나입니다. 그러나 4S 매장에서는 이전에 이것이 품질 문제라고 말했으며 무료로 녹을 제거하고 다시 칠하거나 잘라내어 교체할 수 있었습니다. .

사소한 문제가 많지만, 이 10년 된 티고는 내구성도 결국 3가지 부품에 문제가 없고, 실제 연비는 8L/100km에 불과하다. 그런 오래된 차치고는 나에게 있어서는 정말 터무니없는 일이다. 리 씨는 팔고 싶지 않았고, 오래된 차는 정말 합리적인 가격에 팔 수 없었습니다. 중고차 딜러는 아이폰 가격보다 저렴한 구매 가격만 5,000위안으로 제시했습니다. 막 운전면허 시험을 마친 아들을 위해 연습해 두는 편이 좋을 것 같습니다.

그래서 사용의 필요성과 구매의 의미 때문에 리 씨는 아직까지 잘 사용하고 있던 체리 티고를 폐차할 때까지 운전하기로 결정했습니다.

Haval H5는 2010년에 출시됐다. 어떤 정의로 보면 2005년 이전의 SUV 제품에 가깝다. 오프로드 SUV 포지셔닝이 상당히 하드코어하고, 흔치 않은 비차종이기도 하기 때문이다. -오늘날의 하중 지지 차량. 중앙 제어판에서 2H, 4H 및 4L 구동 모드 사이를 전환할 수 있는 강력한 파트타임 4륜 구동 시스템을 갖춘 차체입니다. 이는 여전히 Pajero보다 더 발전되었습니다. 당시에는 두 개의 기어 레버가 있었습니다. 이후 모델에는 심지어 잠금 장치도 있었습니다. 오늘날에는 이것이 놀라운 것 같습니다!

강력한 파트타임 사륜구동, 사륜구동 모델의 시작 가격은 125,800에 불과해 미쓰비시 파제로나 지프 랭글러보다 저렴해서 인터뷰한 장 씨는 4륜을 샀다. - 2011년 휠 드라이브 럭셔리 모델에는 여전히 차동 잠금 장치가 함께 제공됩니다.

모든 이익에는 손실이 따른다. 장 씨는 Haval H5가 도시용으로는 상당히 좋지 않다고 말했다. 무거운 스티어링 휠은 마치 시멘트를 휘젓는 것과 같고, 딱딱한 서스펜션은 이것이 SUV라는 것을 항상 생각나게 한다. 무부하 차체를 갖춘 2.4L 미쓰비시 엔진의 소리는 매우 인상적이지만 신호등에서 매번 한 번씩만 속도를 늦출 수 있고 고속에서 가속하는 능력은 존재하지 않는다고 설명할 수 있습니다.

오늘날 어디든 편안함과 터보차징이 필요한 시대에, 장 씨는 “요즘 전국을 돌아다녀도 이렇게 사람 친화적인 하드코어 SUV는 거의 없습니다. 티베트에서 야크를 보았고, 내몽고에서 대초원을 보았고, 하이난에서는 트럭 한 대 분량의 코코넛을 운반했습니다."

그는 당시 중국 브랜드를 정말 그리워했습니다. 비록 기술은 수준에 미치지 못했지만, 그들은 창의성이 넘치고 이런 '재미있는' 모델을 출시할 수 있었습니다. 그러나 오늘날의 중국 브랜드들은 돈을 벌기 위해 오랫동안 개성을 포기하고 똑같은 지루한 SUV를 출시해 왔습니다. 그래서 장 씨는 다음 차를 위해 오프로드 성능이 똑같이 뛰어난 Nissan Tuda로 바꿀 계획이지만 가격이 220,000이 넘었습니다.

두 자동차 소유자는 리 씨의 실용주의와 장 씨의 성격이라는 두 가지 서로 다른 소비자 요구를 대표합니다. 지난 10년 동안 중국 브랜드는 아직 초기 단계에 불과하더라도 충분히 만족할 수 있었습니다.

이때가 본격적인 성장의 첫 시기이기도 한데, 체리, 지리, 창안이 빠르게 시장점유율을 확보하며 1차 진영으로 현재의 입지를 굳혔다. 초기 단계이기 때문에 접근 방식이 상당히 과격하고 엔진이 좋지 않을 수도 있으므로 미쓰비시 엔진을 아웃소싱하고 자체 개발 제품으로 천천히 보완할 것입니다. 시티 SUV, 오프로드 SUV, 심지어 스포츠카까지? 중국 브랜드는 기꺼이 시도해 볼 의향이 있습니다. 중국의 멋진 보물인 Geely Beauty Leopard는 당시 Qiantu K50과 같은 스포츠카만큼 유명했습니다.

품질 문제는 그들이 겪는 문제점입니다. 실제로 합작 브랜드보다 사소한 문제가 더 많고 주로 전자 부품에 집중되어 있습니다. 더 심각한 것은 본체의 방청 처리가 상대적으로 열악하다는 점입니다. 녹슬고 4개는 녹슬어가는 길에 있습니다. 다행히 3가지 항목에 큰 문제는 없고, 보통 사람이 20년 동안 주행할 수 있는 40만km를 주행한 적도 있다.

그러나 시대는 발전하고 있으며 발전이 필요합니다. 오늘날의 중국 브랜드는 외국 브랜드보다 못하거나 더 낫습니다. 세 가지 주요 부분은 상당한 진전을 이루었으며 신에너지 모델 부분에 있어서도 글로벌 R&D 시스템으로부터 더 많은 인정을 받을 자격이 있습니다. 중국 브랜드와 해외 국가는 같은 출발점에 서서 누가 더 잘할 수 있는지 경쟁하고 있습니다. 소프트웨어 부분은 더욱 뛰어나다. 중국산 자동차 시스템을 이용해 중국 브랜드 자동차를 운전하면 음성으로 테이크아웃을 주문하고 집에서 에어컨을 켤 수도 있다. 10년 전 생각. 오늘날의 중국 브랜드는 대중 소비자의 요구를 충족시키기 위해 점차 틈새 소비자를 무시해 왔습니다.

자동차의 나이는 이미 10년차로 간주됩니다. 아무리 관리를 잘해도 사소한 결함은 수년이 지나면서 자주 발생하기 마련입니다. 그리고 이러한 중국 브랜드 모델의 소유자들 또한 그들의 단점을 받아들일 수 있습니다. 결국 처음에는 자동차 소유자의 자동차 요구 사항을 충족했으며 가격 측면에서 가격만큼 가치가 있었습니다. 오늘날의 중국 브랜드 자동차는 솔직히 외국 브랜드보다 나쁘지 않습니다. 적어도 교수의 아버지는 이제 중국 브랜드를 받아들이고 있으며 이는 기성 세대의 편견을 없애는 데 도움이 될 수 있으며 이는 중국 브랜드의 노력을 보여줍니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.