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202 1 아우디 A6L 어떤 구성을 선택해야 합니까? 자동차 구매 수첩이 왔어요!

30 여 년 전? 아우디 A6L 은 중국 고급차 시장을 열었다. 오랜 시간 동안, "획기적인 기술?" 미래를 계발하다' 는 아우디 브랜드의 문화적 정수로, 사용자에게 더 미래감 있는 운전 경험과 보다 포괄적인 안전보장을 제공하기 위한 것이다. 시장 지위가 이렇게 중요한 아우디 A6L 에서 우리는 이 점을 더욱 실감했다.

최근 202 1 아우디 A6L 이 공식 출시되어 12 종의 다양한 구성의 차종을 선보였다. 공식 지도 가격은 4 1.98 ~ 653800 원입니다. 아우디의 최신 과학 연구 성과는 신차에 광범위하게 적용되어 과학 기술 구성이 상당히 풍부하다.

외부

신차는 MLB-Evo 플랫폼을 기반으로 제작되어 외관이 오래된 차종의 스타일을 이어가고 있다. 또한 다양한 사용자의 요구를 더 잘 충족시킬 수 있도록 비즈니스 편향의 우아함과 스포츠 편향을 선보이는 운동도 선보였다.

외관상 신차 앞얼굴은 대형 육각형 흡기 그릴을 사용하며, 인테리어는 현수막 장식을 채우고, 위에는 아우디 로고로 표기되어 있다. (윌리엄 셰익스피어, 아우디, 아우디, 아우디, 로고, 아우디, 로고, 아우디, 로고) 엔진 뚜껑이 꽉 차고 근육 라인 디자인이 날카롭다. 전반적으로 앞얼굴은 매끄럽고 넓으며 스타일링이 젊고 소비자의 심미 취향에 부합한다. 또한 앞부분에서는 두 버전 양쪽의 스포일러 세부 사항이 약간 달라 차이를 나타냅니다. 차체 배색 방면에서는 신차 * * * 7 가지 색상 중에서 선택하실 수 있습니다. 그중에서도 성간 블랙은 202 1 차형 신배색입니다.

양쪽의 헤드라이트는 모양이 날카로워 불을 켠 후 식별도가 높다. 흥미롭게도, 202 1 아우디 A6L 은 같은 등급의 모델 중 유일하게 매트릭스 LED 전조등을 표준으로 하는 차종이다. 32 개의 독립된 광원으로 이루어져 있어 원거리 라이트를 동적으로 조절하여 앞길을 적극적으로 비추고 다른 차량에 대한 간섭을 줄일 수 있습니다.

사이즈의 경우 우아한 가로세로는 각각 5038* 1886* 1475mm, 베이는 3024 mm, 동적 가로세로는 각각 5050 *1886 입니다

측면에서 보면 두 버전 간의 차이가 크지 않다. 바디 라인이 매끄럽고 날씬해 보여요. 차창 위의 은색 크롬 트림은 세련미를 높였다. 옆치마에 살짝 튀어나온 라인 디자인으로 빛의 그림자 상태에서 좋은 시각 효과가 있습니다.

알루미늄 합금 허브에는 역동적인 모양이 있습니다. 그리고? 모델에 따라 허브는 18 인치, 19 인치, 20 인치, 디자인이 다양합니다.

꼬리에 와서 모양이 대기가 넘친다. 양쪽 미등은 가로 크롬 막대로 연결되어 꼬리의 시각적 폭을 넓힙니다. 아래쪽 양쪽의 배기 장식은 크롬 도금으로 감싸 운동 분위기를 높인다. 꼬리 조형면에서 우아함과 운동형은 기본적으로 일치한다.

신차 미등 윤곽이 가늘고 차체의 왼쪽과 오른쪽으로 뻗어 있다. 그것은 매트릭스 LED 광원을 채택하여 헤드라이트와 호응한다. 안쪽의 수직 등잔대는 에너지 수정처럼 기술감이 있어 불을 켠 후 식별도가 높다.

내부 장식품

인테리어 방면에서 신차는 가족식 풍격을 채택하고, 가공 재료를 연구하고, 넓은 면적의 부드러운 소재와 금속 소재로 소포를 덮고, 다양한 소재가 착실하여 좋은 층감을 형성했다. 중앙부분과 차문 가장자리에 첨가된 크롬 트림은 인테리어 질감에 가산점을 준다. 피부에 자주 닿아야 하는 곳에서 리얼 가죽 소포를 사용하여 사용자에게 편안하고 섬세한 터치감을 준다는 점도 주목할 만하다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 피부명언)

변속 다이얼이 장착된 다기능 스티어링 휠, 전면 12.3 인치 풀 LCD 게이지로 선명하고 포괄적입니다.

전체 시스템은 표준 10. 1 인치 터치 LCD, 하단 8.6 형 기능 작동 화면, 동급 최고의 자연어 상호 작용 시스템을 갖추고 있습니다. 흥미롭게도, 202 1 아우디 A6L 은 촉각 및 청각 피드백을 갖춘 동급 유일의 MMI 지능형 상호 작용 시스템과 동급 유일의 연속 필기 입력 기능을 갖추고 있어 간헐적인 삭제뿐만 아니라 일부 콘텐츠 복구도 지원합니다. 조작 논리는 스마트폰과 매우 일치하여 매우 유용하다. 또한 사용자는 차 안에서 무선 LAN 을 사용하여 네트워크 신호 불안정을 방지할 수 있습니다.

전자 변속 매커니즘과 주변 메탈 드로잉 패널의 조화는 질감이 있습니다.

좌석은 모두 가죽입니까, 가죽입니까? Alcantara 믹스매치로 편안한 운전 체험을 만들어요. 게다가 이 차종은 초대형 차체 사이즈의 장점을 가지고 있어 좋은 내부 탑승공간을 제공한다. 하지만 뒷줄 중간에 한 플랫폼이 튀어나왔고, 세 사람이 동시에 뒷줄을 탈 때 중간 승객의 체험이 약간 떨어진다.

트렁크 용적 430L 로 일상적인 사용 요구를 완벽하게 충족시킬 수 있습니다.

원동력

동력 방면에서 신차는 2.0L 4 기통 터빈 증압 엔진과 3.0L 을 제공합니까? V6 터보 차저 엔진 선택 가능. 2.0L 저전력 버전 최대 전력 140kW, 최대 토크 320n·m;; 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 2.0L 고출력 버전 최대 전력 165kW, 최대 토크 350n·m;; 을 눌러 섹션을 인쇄할 수도 있습니다 3.0L? V6 동력총총 최대 동력 및 토크는 각각 250kW 및 500n·m 입니다. 전동 방면에서는 모두 7 단 이중 클러치 변속기와 일치한다.

구성 분석

202 1 아우디 A6L*** 6 가지 구성, 12 가지 구성 중에서 선택할 수 있습니다. 소비자들에게 선택은 여전히 풍부하다. 신상품은 이전 모델보다 구성에서 업그레이드되어 증액가격이 오르지 않는다고 할 수 있습니다. 신차종은 표준 구성 방면에 있어서 인색하지 않다. 예를 들어 다채로운 인테리어 분위기 램프가 처음으로 전계 표준으로 자리잡았고, 맞춤형 인테리어/분위기 램프는 최대 30 가지 색상을 지원하며, * * * 900 가지 색상 조합을 선택할 수 있습니다. 또한 동급 고유의 LED 독서 등 구성도 있습니다.

각 구성은 우아한 버전과 동적인 버전으로 나뉘기 때문에 두 버전의 외관은 크게 다르지 않지만 일부 기능의 중점은 다르므로 각자의 요구에 따라 결정할 수 있습니다. 그래서 오늘은 주로 다른 구성 차종의 차이를 비교한다. 다음으로, 변쇼는 몇 가지를 골라서 참고할 것을 추천합니다.

2.0T? 2 드라이브 추천: ★★★★☆ ☆ ☆ ☆.

202 1? 45? TFSI? 우아함/동적인 스타일을 선택하세요.

지도 가격: 44 만 3800 원

45? TFSI? 우아함/운동차종은 초급 버전을 바탕으로 기술 구성에서 34 마력을 높였습니다. 특히 동력적으로는 주행 속도가 더 가볍고 가격이 2 만 4000 원 늘어난 것은 값어치가 있는 셈입니다.

2.0T? 4 드라이브 추천: ★★★★★ ★

202 1? 45? TFSI? Quattro? 우아함/동적인 스타일을 선택하세요.

지도 가격: 46 만 8800 위안

45? TFSI? Quattro? 우아함/운동형이 45 로 뽑혔나요? TFSI? 우아함/운동차형 선택에 따라 4 드라이브 시스템, 앞줄 좌석 난방, 허브 사이즈가 추가되어 외관, 운전 체험, 편안함이 크게 향상되었습니다. 가격은 2 만 5000 원 인상으로 아우디의 트레이드마크인 quattro 시스템을 즐길 수 있어 매우 값어치가 있다.

3.0T? 버전 추천: ★★★★☆ ☆ ☆ ☆.

202 1? 55? TFSI? Quattro? 동적인/동적인

지도 가격: 54 만 4800 원

2.0T 동력은 충분하지만 일부 사용자가 고전력에 대한 요구를 충족하기 위해 아우디 A6L 은 두 가지 3.0T 동력 버전을 제공합니다. 45 와 비교하면 어떨까요? TFSI? Quattro 는 우아하고 동적인 스타일을 즐기는데, 유일한 차이점은 동력 향상이다. 탑 모델은 부톱 배합을 바탕으로 주로 편안함 구성과 보조운전 시스템에서 증가했지만 가격은 65,438+0.09 만원 올랐다. 대조적으로, 2 차 탑 모델을 추천합니다.

요약

요컨대? 202 1 아우디 A6L 외관, 인테리어, 배치, 파워가 모두 동그라미를 칠 수 있습니다. 럭셔리 C 급 차를 사고 싶다면 202 1 아우디 A6L 이 좋은 선택입니다. 또한 모델마다 하이라이트가 크게 다르기 때문에 실제 수요에 따라 구매할 수 있습니다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.

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