221 기아 K5 평가: Optima 대체, 편안한 운전

기아 K5 는 올해 출시된 신차종으로 차세대 모델로 간주됩니까? Optima, 그냥 이름을 바꿨을 뿐이에요.

221 기아 K5 는 오랫동안 출시한 기아 Optima 를 대체하여 해당 브랜드의 중형 가정용 승용차가 되었습니다. 그것은 더 대담하고 급진적인 외관과 편안한 운전 경험을 제공한다.

경쟁사에 비해 가격 대비 성능이 뛰어납니다. 편안함을 위해 약간의 운동성을 희생했지만, 기아 (WHO) 는 연말에 고성능 GT 차종을 출시해 운전감 부족 문제를 보완할 수 있을 것으로 보인다. 시장에는 가격 대비 성능이 뛰어난 혼다 야각, 우아하고 노련한 마자다 6 과 같은 승용차의 운동성과 편안함이 잘 어우러져 있지만, 기아 K5 는 중형차 소비자들이 놓칠 수 없는 차종이 되기에 충분한 강점을 가지고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

기아 K5 의 크기는 길이 4.9m (193.1 인치), 너비 1.86m (73.2 인치), 높이 1.45m (56.9 인치) 입니다. 그것의 휠베이도 2.8m (112.2 인치) 이다. 대체된 Optima 에 비해 전체 길이와 베이는 모두 2 인치 (5cm) 정도 길다. 폭이 Optima 와 비슷해서 Optima 보다 1 인치 (2.5cm) 정도 짧습니다. 혼다 야각과 도요타 캠리 등 세분화 시장의 기준에 비해 K5 와 이 두 승용차의 격차는 모두 1 인치 이내로 비슷한 수준이라고 할 수 있다. 차 안에서 K5 는 앞뒤 승객들에게 충분한 다리 공간과 어깨 공간을 제공한다. K5 의 머리 공간은 Optima, 야각, 카메리보다 크지만 앞뒤 줄의 머리 공간은 여전히 긴장된다. 수치상으로는 어깨 공간이 혼다나 도요타와 거의 같다. 이 차들의 다리 공간 규격은 크게 다르지만, 뒷줄을 시험해 본 후 K5 뒷줄의 다리 공간은 성인이 장시간 편안하게 탈 수 있을 만큼 충분했다. 기아 K5 의 화물공간은 16 입방피트 (453 리터) 로 야각과 카메리 사이에 있다. 야각의 공간은 .7 입방피트, 카메리는 .9 입방피트 줄었다. 현대 소나타와 거의 비슷합니다.

K5 의 외관 디자인은 대담하고 급진적이며 인테리어도 중간 규칙이 없다. 게이지는 독특한 디자인을 채택했고, 독립된 층감으로는 어느 정도 시각적인 재미를 주었다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 독서명언) 대부분의 차종에서는 대시보드와 차문에 알루미늄 외관 장식이 있고, EX 는 무광택 처리 모조 목재 장식을 사용합니다. 고품질 플라스틱에는 많은 인기 소프트 터치 표면과 재미있고 매력적인 패턴이 있습니다. 계기와 정보오락 화면은 조종사 앞과 대시보드 중앙의 위치를 차지하고 있으며, 계기는 디지털 시뮬레이션으로 디스플레이가 내장되어 있다. 표준 정보 엔터테인먼트 터치스크린은 물리적 바로 가기 버튼과 손잡이가 있는 8 인치 장치입니다. 기아 몇 년 동안 사용하던 같은 시스템으로 사용하기 편하지만 외관은 좀 구식이다. GT-Line 및 EX 에디션은 옵션으로 1.25 인치 화면을 제공합니다. 더 크고, 더 보기 좋지만, 비슷한 기능을 합니다. 선택 시스템은 일반 바로 가기 키를 사용하지 않고 물리적 키 대신 터치 감지식 바로 가기 제어를 사용합니다. 다행히 온도 조절 부분에는 전통적인 버튼과 손잡이도 사용한다. 또한 좌석의 편안함이 상당히 높다는 점도 주목할 만하다. 특히 앞줄 좌석의 방석은 두껍고 부드러운 지지가 있습니다. 좌석의 조절 폭이 매우 커서 편안한 위치를 쉽게 찾을 수 있다. 뒷좌석은 그렇게 편하지는 않지만 반감도 없고 공간 배치도 합리적이다. GT 를 제외한 모든 기아 K5 는 동일한 터보 부스터 1.6 리터 4 기통 및 8 단 자동 변속기를 받았다. 그것의 전력은 18 마력 (132 킬로와트) 이고 토크는 195 파운드 피트 (264 우미터) 이다. LX, LXS, GT-Line? 그리고? 엑스테? 차종은 전륜 구동, LXS? 그리고? Gt-라인? 전체 휠 드라이브 (옵션). 앞바퀴로 구동되는 연비 경제는 27 마일 (43 킬로미터)/갤런이 도시에 있는데? 37 마일 (59 킬로미터)/갤런 고속, 31 마일 (5 킬로미터)/갤런 종합. LX 는 자동 시동-정지 버전,? 연료 경제는 29(46)/38(61)/32(51) 마일 (킬로미터)/갤런으로 약간 높다. 전륜 구동 K5 의 연료 경제성은 26(42)/34(54.7)/29(46) 마일/갤런으로 떨어졌다.

GT 3 칸판은 29 마력 (213 킬로와트), 토크가 311 파운드 (421 우미터) 인 2.5 리터 4 기통 터보 엔진이 장착된 유일한 차종이다. 8 단 이중 클러치 자동 변속기가 장착되어 있으며 앞바퀴만 구동됩니다.

기아 K5 의 장점은 편안함이다. 서스펜션은 약간 부드럽지만 차체 제어가 뛰어나 부드럽고 풍만한 운전 감각을 가질 수 있다. 객차는 매우 조용했고, 엔진과 기어박스도 마찬가지였다. 지지적인 좌석과 앉은 자세를 버리고 K5 는 가장 편안한 가정용 승용차 중 하나가 되기 쉽다. 하지만 힘차게 운전하려면 K5 가 확실히 부족할 것이다. 스티어링 휠의 무게는 매우 좋으며 약간의 피드백이 있지만 혼다 야각 또는 마즈다 6 만큼 좋지는 않습니다. 부드러운 서스펜션은 커브길에서 상당히 큰 차체 롤을 보였다. 섀시는 입력에 대한 반응도 빠르지 않아 그립력이 적다. 또 기어박스의 변속 속도가 느리기 때문에 1.6 리터 엔진의 최대 역할을 발휘하기가 어렵다.

GT 버전이 이전 문제를 해결할 수 있습니다. 그것은 운동조절의 서스펜션이 있는데, 이론적으로는 조작성을 높여야 한다. 또한 더 많은 마력을 갖게 될 것이며, 이중 클러치 자동 변속기는 민첩한 기어여야 합니다.

기아 K5? LX 는 해외에서 기본형 24455 달러 (16 만 5 천 위안) 로 965 달러 (652 위안) 의 목적지비용을 포함한다. 이 기본 모델은 16 인치 합금 허브, 자동 LED 헤드 라이트, 백미러 가열, 운전자 및 부조종사석 6 방향 수동 조절이 가능한 부예 좌석, 2 구역 자동 에어컨, 8 인치 정보 엔터테인먼트 화면, 무선 애플 캐리 및 안드로이드를 갖추고 있습니까? 자동. 보안 구성에는 뒷좌석 탑승자 경고, 전방 충돌 경고, 보행자 감지가 있는 비상 제동, 차선 유지 보조 및 자동 하이라이트 등이 포함됩니다. 하이파이 모델의 좀 더 주목할 만한 구성은 리얼 가죽 인테리어, 좌석 난방, 스티어링 휠 난방, 내비게이션, 1.25 인치 정보 엔터테인먼트 화면, 무선 휴대폰 충전입니다. 기본 K5 에는 자동 비상 제동 및 보행자 감지 기능이 있는 표준 전방 충돌 경보 시스템, 차선 유지 보조 시스템 및 뒷좌석 승무원 경보 시스템이 포함되어 있습니다. LXS, GT-라인, EX, GT 차계는 사각 지대와 후방 교차 교통 경보 시스템을 추가합니다. EX 에는 후방 주차 센서도 표준으로 제공됩니다. GT-Line 과 EX 는 LX 와 LXS 가 제공하지 않는 다양한 보안 기능 옵션을 제공합니다. GT-Line 의 옵션으로는 어댑티브 크루즈 컨트롤, 탐색 기반 커브 가속 보조 및 고속도로 회전 보조 등이 있습니다. EX 는 네비게이션 기반 어댑티브 순항 제어만 옵션으로 제공하며 설치 후 비상 제동 기능도 선택할 수 있습니다.

221 기아 K5 는 현재 타사 간섭 테스트를 거치지 않았으므로 관련 간섭 안전 데이터는 아직 알려지지 않았습니다. 이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.

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