2019년 신에너지 가치 보존 보고서가 발표되었는데, 실제로 TOP 5에 들었습니다!
많은 자동차 구매자들에게 가치유지율은 신에너지 모델이라 할지라도 자동차를 구매할 때 참고하는 중요한 지표이다. 결국 자동차의 제품력과 브랜드의 평판은 가치보존율과 밀접한 관계가 있다. 최근 중국자동차딜러협회와 징전감정회는 1년차 차량의 가치유지율을 기준으로 신에너지 가치유지율을 평가한 2019년 중국 자동차 가치유지율 보고서를 공동으로 발표했다. 오늘 에디터는 모든 사람을 위한 상위 5개 모델의 가치 유지율을 분석해 보겠습니다.
테슬라 모델? 3(수입)
보조금 후 가격: 439,900~509,900위안
1년 가치 유지율: 93.8%
p >테슬라 모델3가 신에너지차 가치보존율 순위에서 1위를 차지한 것은 당연한 일이라고 할 수 있다. 1년 가치유지율은 93.8%에 달해 신에너지 시장에서 큰 인기를 끌고 있다. 물론 이 같은 우수한 성과는 강력한 제품력 때문만이 아니라, 남다른 제품 경험과 브랜드 이미지로 시장의 인지도를 얻은 데 따른 브랜드 수준이기도 하다. 테슬라 모델3는 '비주류' 트렌디한 디자인과 초고속 배터리 수명으로 많은 소비자들의 호응을 얻었다.
Eula R1
보조금 후 가격: 69,800~79,800위안
1년 가치 유지율: 90.3%
유럽 La R1 1년 가치 유지율이 90.35로 2위를 차지했는데, 이는 참으로 놀라운 일입니다. 만리장성이 소유한 신에너지 모델인 오일러 R1은 보조금을 적용한 후 가격이 69,800~79,800위안에 불과하며, 귀여운 외관과 우수한 배터리 수명이 결합되어 초소형 순수 전기차 중에서 매우 눈길을 끕니다. 이러한 결과를 달성하기 위해 오일러 R1의 높은 비용 성능 외에도 "가치 보존 및 교환" 정책도 이를 홍보하는 데 일정한 역할을 했습니다.
BYD 위안 EV?
보조금 후 가격: 89,900~139,900위안
1년 가치 유지율: 87.1%
BYD Yuan EV는 세련된 스타일과 저렴한 가격으로 소형 순수 전기 SUV로 자리매김했으며, 중국에서 매우 좋은 판매를 달성했습니다. 데이터에 따르면 2019년 1월부터 11월까지 누적 판매량은 60,117대에 달한다. BYD EV의 최대 출력은 120kW, 최대 출력 토크는 280N·m이다. 이러한 전력 성능 출력을 뒷받침해 BYD Yuan EV의 0-50km/h 도달 시간은 3.8초에 불과하며 가속 성능도 매우 뛰어나다.
포르쉐 카이엔? 하이브리드
보조금 후 가격: 923,000~1012만 위안
1년 가치 유지율: 84.9%
포르쉐 카이엔 E-하이브리드 쿠페는 동급에서 몇 백만 달러짜리 럭셔리 플러그인 하이브리드 SUV 중 하나입니다. 이 때문에 포르쉐 카이엔 E-하이브리드 쿠페는 교통이 제한된 도시에서 많은 부유층의 첫 번째 선택이 되었습니다. 그리고 번호판. 출력면에서는 포르쉐 카이엔 E-하이브리드 쿠페에는 2.0T 4기통 엔진과 영구자석 동기모터로 구성된 플러그인 하이브리드 시스템이 탑재돼 최대 출력 284kW, 최대 토크는 284kW다. 600N·m, 그리고 0~100km/h까지 가속 시간은 5.6초에 불과하며, 순수 전기만으로 51km를 주행할 수 있다. 그리고 차량에는 일정 수준의 품질이 있습니다. 가장 중요한 점은 순수 전기 모드가 탑재되어 있다는 점이다. 순수 전기 모드로 51km를 주행할 수 있다. 비교적 좋은 결과라고 볼 수 있습니다. 84.9%/83.5%의 가치보존율을 달성하는 능력은 브랜드 영향력과 불가분의 관계에 있습니다.
메르세데스-벤츠 C클래스?
제조업체 가이드 가격: 599,000위안
1년 가치 유지율: 82.7%?
메르세데스-벤츠 C350eL 이 차를 낯설게 여기는 분들이 많은데, 현재는 더 이상 판매되지 않는 차량입니다. 아마도 '희소 모델'이기 때문에 상대적으로 가치 유지율이 높은 편이다. 출력면에서 C350eL은 전기 모터와 일치하는 2.0T 엔진을 사용합니다. 엔진은 최대 출력 155kW(211ps)/5500rpm, 최대 토크 350N·m/1200~4000rpm을 발휘하는 동시에 모터는 최대 출력 60kW, 최대 토크 340N·m을 발휘한다. 100km 가속 시간은 5.9초에 불과하다. 또한, 메르세데스-벤츠 C350eL의 하이브리드 모드 연비는 2.8L/100km에 불과하며, 순수 전기 모드 항속거리는 31km에 달한다.
이것으로 상위 5개의 새로운 에너지 가치 유지율에 대한 분석이 끝났습니다. 이 모델 중 마음에 드는 것이 있나요?
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.