723열차 사고의 원인은 무엇이었나요?

1. 723열차 사고의 원인은 통신신호그룹사 산하 통신신호연구설계연구소가 LKD2-T1 열차관제센터 장비 연구개발에 혼란을 겪었기 때문이다. 통신 신호 그룹 회사는 Yongwen Line 통신 신호 회사로서 통합 종합 계약자가 업무를 제대로 수행하지 못하여 Yongwen-Wenzhou 선의 Wenzhou South Station에 제공되는 장비에 심각한 설계 결함과 주요 안전 위험이 발생했습니다. .

2. 중화인민공화국 철도부는 LKD2-T1 열차통제센터 장비의 입찰, 기술검토, 사용에 있어 규정을 위반하고 통제를 소홀히 하여 길. 낙뢰로 인해 열차 제어 센터 장비와 선로 회로가 오작동하고 신호 표시를 잘못 제어하여 열차를 불안전한 상태로 만들었습니다. 상하이철도국 관련 근로자들은 안전에 대한 인식이 강하지 않습니다.

3. 사고 구조 및 구조 과정에서 철도부와 상하이철도국은 부적절한 처리, 시기적절한 정보 공개, 사회적 우려에 대한 부정확한 대응 등의 문제가 발생해 사회에 악영향을 끼쳤다. .

추가 정보

2011년 7월 23일 20시 30분 5초, 저장성 원저우시 용원선 베이징 남역에서 푸저우역까지 D301 열차 A 후방 - 항저우역에서 푸저우 남역까지 가는 D3115 열차와 충돌이 발생했습니다. 이번 사고로 D301 열차의 1~4호차와 D3115 열차의 15~16호차 등 6량의 객차가 탈선한 것으로 확인됐다. 이로 인해 사망자 40명, 부상자 172명이 발생했고, 32시간 35분 동안 교통이 통제돼 1억9371만6500위안(약 1억9371만6500위안)의 직접적인 경제적 손실을 입었다.

참고: 바이두백과사전-7·23 용원선(永文선) 중대형 철도교통사고