13 3.6 미국 표준 카이엔 섀시 코드

1998년 3월 27일, 포르쉐는 세 번째 모델 시리즈인 카이엔이 개발 및 디자인 단계에 진입했다고 발표했습니다. 2002년에는 포르쉐 카이엔이 공식적으로 탄생했습니다. 1세대 카이엔 섀시 번호는 955입니다. 포르쉐 최초의 SUV로서 이후 카이엔 자동차 시리즈 개발의 기반을 마련했습니다.

2세대 카이엔은 2007년에 섀시 번호 957로 탄생했다. 2세대 모델은 외관과 동력시스템이 업그레이드됐지만, 실내는 기존 모델과 크게 다르지 않다.

3세대 카이엔은 섀시 번호 958로 2010년에 탄생했다. 신형 모델의 휠베이스는 기존 모델보다 40mm 길어졌고, 차체 길이는 48mm 길어졌다. 더 커진 외부 치수에도 불구하고 신형 카이엔은 더욱 컴팩트하고 역동적으로 보입니다.

이제 포르쉐는 차세대 카이엔을 개발하면서 듀얼 라인 제품 전략을 세웠습니다. 카이엔은 보다 주류인 SUV 시장에 초점을 맞추고 더 많은 사람들의 요구를 충족시키는 카이엔입니다. 처음으로 카이엔 쿠페를 시승했는데, 정말 두 달 전 그리스에서 시승했던 992가 생각나더군요. 카이엔 쿠페가 'SUV 중의 911'이라는 걸 확인했고, '스포츠카'의 모습은 이렇습니다. 결국 스포츠카.

카이엔은 스페인어로 '후추'를 의미합니다. 또한, 카이엔은 남미의 아름다운 삼각주 도시의 이름이기도 합니다. 그 이름처럼 포르쉐 카이엔은 포르쉐의 품격을 담고 있습니다. 클래식을 세상에 선보였습니다. 슈퍼 스포츠카 생산으로 유명한 포르쉐에서 나온 만큼 카이엔의 가장 큰 장점은 슈퍼 스포츠카 브랜드로서의 이력이다. 따라서 순종 스포츠카 특유의 고성능과 안전성, 조종성을 매우 철저하게 추구하고 있다. 세계에서 가장 빠른 오프로드 차량이자 오프로드 세계에서 속도를 높이는 "후추"가 되십시오.

포르쉐 카이엔은 레이싱과 오프로드 차량에 적합한 다기능 스포츠카이자 포르쉐 최초의 5도어 디자인이기도 하다. 사고가 탈출구를 결정하고, 경영철학의 변화로 인해 카이엔은 출시되자마자 대량 수주를 받을 수 있었고, 포르쉐의 전체 자동차 판매량은 신기록을 세웠다. 카이엔의 뜨거운 판매는 포르쉐의 발전에 활력을 불어넣었다. 카이엔은 포르쉐의 대담한 계획이자 큰 도약입니다. 이 모델을 통해 독일 스포츠카 제조업체는 대담하게 아스팔트를 떠나 새로운 영역으로 들어갑니다.