4 월 호스트 판매량은 어떻습니까?
4 월 10 대 SUV 차종 중 자주브랜드와 합자브랜드가 각각 5 석을 차지했다. 럭셔리 브랜드 중 벤츠 GLC 만이 상위 15 에 진입했고, 판매량에서 상위권을 차지할 수 있는 유일한 럭셔리 브랜드다.
4 월 전년 동기 대비 판매 수치에서 알 수 있듯이 4 월은 회복에 그치지 않는다. 전년 동기 대비 성장은 올해 4 월 수치가 20 19 년 동기보다 훨씬 낫다는 것을 의미하기 때문이다. 예를 들어 비아디송은 전년 대비 765,438+05%, 장안 CS75 는 전년 대비 65,438+068%, 길리는 전년 대비 47%, 대중과 도요타 RAV4 도 전년 대비 크게 증가했다. 새로운 활력을 가진 자동차 시장이 돌아오고 있다고 할 수 있다. 각 대형 자동차 그룹이 발표한 판매 수치로 볼 때 Q2 는 여전히 역풍이 뒤집힐 확률이 높으며, 단기적인' 보복' 소비심리는 여전히 존재한다. 게다가, 전염병이 발생한 후 많은 사람들이 자가용을 소유하는 것의 중요성을 깨달았다.
독립과 합자기업
판매량 상위 10 위 SUV 차종을 보면 판매량 상위 3 개는 자율브랜드로 차지했고, 그 중 자율회사는 5 석, 합자회사는 5 석을 차지한다는 것을 알 수 있다. 그러나 1 1 부터 15 까지 모든 SUV 모델은 합자 브랜드로, 중국 합자 상위 10 위는 각각 반하늘을 차지하고, 상위 15 위는 합자 브랜드로 2/3 석을 차지하고 있다. 전반적으로 20 만원 SUV 차종은 소비자 선택의 주류로 일계와 덕계가 비교적 크다.
오랫동안 하버드 H6 은 SUV 시장의 판매 챔피언이었고, 1 위는 좀처럼 손을 바꾸지 않았다. 이 차종으로 하버드 H6 은 하버드 브랜드 전체를 지탱했다. 2 위와 3 위를 차지한 차종은 각각 장안 CS75 와 길리욥이다. 장안 CS75 는 지난해 내놓은 PLUS 버전으로 끊임없이 시장의 인정을 받아 올해 단말기 판매 실적이 매우 좋다. 이로써 654.38+ 만원 콤팩트한 SUV 시장은 비아디송을 포함한 소비자들이 중점적으로 주목하는 가격 구간임을 알 수 있다. 이 가격 구간은 자율브랜드 SUV 시장의 홍해입니다. 각 주요 호스트 공장에서 제공하는 제품은 구성이 높고 가격이 낮기 때문에 침몰 시장의 첫 구매와 추가 구매의 소비 수요를 충족한다. 예를 들어, 하버드 M6 은 작년부터 월입만 한 적이 있는데, 많은 오링 차주들이 구매한 목표차종이다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언
반관합자 브랜드의 SUV 차종은 거의 소형 SUV 를 위주로 하지만 가격구간은 이미 20 만원으로 올랐다. 제품이 우수하고 가격이 비교적 저렴한 개별 합자 중형 SUV 도 이 시장에서 한 몫을 얻을 수 있다. 덕계와 일계는 이 시장에서 큰 비중을 차지하고 있으며, 미계차종은 뷰익 앙코웨이에 가까스로 버티며 유일하게 15 강에 진출한 미계 중형 SUV 입니다.
상위 3 위 일본 회사인 혼다 CR-V, 닛산 기군, 도요타 RAV4 가 꾸준히 순위에 올랐다. 닛산 소요객의 포지셔닝은 기군보다 반급 낮지만 컴팩트한 SUV 다. 지난해 말 상장된 혼다 호영은 4 월 판매량이 1258 1 에 달하며 상장주기에서 폭불로 꼽힌다.
덕계차도 잘하고 있습니다. 대중투관, 대중담약과 대중로열이 계속 잘 팔리고 있다. 투관은 비록 늙었지만, 단말기의 할인 하에 여전히 SUV 시장에서 꾸준히 상승할 수 있다. 메르세데스-벤츠 GLC 는 유일하게 상장할 수 있는 덕계 럭셔리 브랜드로, 경제 상황이 낙관적이지 않을 때 소비가 확대되는 경우가 많다는 것을 보여준다.
소형 SUV 및 중형 SUV
15 판매량이 앞선 SUV 차종은 모두 소형 SUV 와 중형 SUV 가 차지하며, 가격 구간은 자율브랜드 하버드H6, 장안 CS75, 길리욥이 대표하는 65438 만원 콤팩트한 SUV, 일계 3 강 (혼다 CR-V, 닛산 기군, 일본산
갑자기 SUV 시장에 더 이상 소형 SUV 가 없다는 것을 알게 될 것입니다. 10 년 전 소형 SUV 가 방금 나온 것과는 다릅니다. 크기면에서 소비는 계속 증가하고 있으며, 최근 몇 년 동안 소형 SUV 의 시장 점유율은 계속 압축되고 있습니다.
제품 포지셔닝에서 볼 때 소형 SUV 는 많은 사용 조건을 충족하기가 어렵습니다. 너는 갓 졸업한 젊은이니까 문제없어. 결혼하면 작은 SUV 한 대가 각종 수요를 만족시키기 어렵다. 소형 및 중형 SUV 는 소비자의 요구에 더 적합합니다. 이것이 최근 몇 년 동안 소규모 SUV 시장에 힘쓰는 공급업체가 거의 없는 이유이다. 합자 브랜드든 자주 브랜드든 소형 SUV 판매량은 모두 참담하여 예전의 풍채가 없어졌다. 많은 자율브랜드들이 중형 SUV 시장에서 물을 시험한다. 길리호 점프, 광기전기 GS8, 기서서서호 8 등 차종은 모두 소비 업그레이드를 위한 준비다. 합자 브랜드는 중대형 SUV 시장에서 힘을 발휘하고 있으며, 투안, 앙코비, 선봉 등의 차종이 속속 출시되고 있다. 자동차 기업에게는 소비자의 수요를 예측하는 것이 특히 중요하다.
폭형 SUV 모델
장안 CS75, 비아디송, 하버드, 대중, 대중경로 모두 전년 대비 50% 이상 증가한 차종이다. 링비 증가는 어렵지 않고, 전년 대비 증가하기는 어렵다.
장안 CS75 는 지난 4 월 전년 대비 168% 증가했다. PLUS 차종은 지난해 출시된 이래 푸른 고래의 동력과 청춘 운동으로 많은 젊은 소비자들의 인정을 받았다. 비아디송은 전년 동기 대비 765,438+05% 증가했다. 지난해 비아디송프로 상장과 비아디송의 신에너지 시장 배치 덕분이다. 하버드 M6 는 전형적인 가격 대비 성능 제품으로, 6 만 6000 원의 가격으로 많은 마름모반 차주들이 돈을 지불하고 많은 침몰 시장의 중점 차종이 되었다. (윌리엄 셰익스피어, 햄릿, 가격, 가격, 가격, 가격, 가격, 가격)
대중의 두 가지 SUV 차종도 잘 표현되었다. 지난 4 월 대중담약판매량은 전년 대비 64% 증가했고, 대중담약판매량은 전년 대비 89% 증가했다. "페인트" 와 "탄" 의 차종은 각각 남북 대중으로부터 왔다. 담위는 매우 흥미로운 차종으로, 미드웨이 L 과 같은 플랫폼 생산으로 중형 SUV 이지만 포지셔닝은 미드웨이 L 과는 확연히 다르다. 담점프는 안팎에서 더 젊다. 현재 판매량이 아직 투관 L 을 능가하지는 않았지만, 모멘텀으로 볼 때 더 잘 보이는 차종이다. (윌리엄 셰익스피어, 윈스턴, 희망명언) (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언
마지막에 쓴다:
4 월의 판매량은 자동차 산업이 점차 강세로 돌아오고 있음을 증명했다. 시장 법칙에 따르면 하이엔드 기종 판매량은 갈수록 좋아지고 로우엔드 기종 판매량은 갈수록 나빠질 것으로 나타났다. 이곳의 하이엔드는 브랜드와 차종을 포함한 두 가지 의미를 가지고 있다. 브랜드 하이엔드만 모델이 되고, 브랜드 파워가 더 좋고, 수준이 더 높은 모델만이 점점 더 치열한 시장 싸움에서 이길 수 있다. 중국인의 첫 번째 차의 수명이 끝나고 구매량의 증가가 주류가 될 때, 이전의 자주브랜드 소비자가 합자 브랜드에 접근하고 합자브랜드 소비자가 호화 브랜드에 접근하는 것을 발견할 수 있을 것이다. 중형 SUV 시장, 심지어 중대형 SUV 시장에서도 앞으로 더 많은 종자 선수가 합류할 것이다. 입소문과 품질이 더 좋은 SUV 차종만이 이 시장에서 자리를 차지할 수 있습니다!
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.