15000 MPV, 누가 더 좋은가요? Wuling kaijie 하이브리드 플래티넘 벤치마킹 M6

2 월 27 일, Wulingkai Jie 혼합 플래티넘 버전이 공식적으로 출시되었습니다. * * * 공식 판매 가격 범위는 12.98- 149800 원입니다. 이전 세대 차종에 비해 오링 케이가 혼합플래티넘 판의 입문가와 정가가 모두 2 만 원 가까이 올랐다. 이것은 궁금하지 않을 수 없다. Wuling kaijie 하이브리드 플래티넘 버전의 힘은 어디에 있습니까? 특정 제품의 성능은 어떻습니까? 이를 위해 차숙은 소형 MPV 시장에서 클래식인 전기 M6 을 찾았고 공식 판매가격 범위는 10.98- 159800 원이었다. 두 가지의 대비를 통해 쌍방의 제품 실력에 대한 포괄적인 이해를 가질 수 있다.

정적 대비: 모양은 MPV 의 대기를 유지합니다.

Wuling kaijie 혼합 플래티넘 버전 종합 경험이 더 풍부합니까?

먼저 Wuling Kaijie 혼합 플래티넘 버전을 말하십시오. 그 외관은 이전 세대와 거의 일치한다. 거꾸로 사다리꼴 흡기 그릴을 사용했는데, 그 중 점선이 교차된 크롬 중망은 앞얼굴의 층감을 최적화했다. 전등팀은 계속해서 분리식 LED 디자인을 채택하여 양익 유도구와 대칭을 이루며 계층이 더욱 뚜렷하다.

측면에서 볼 때, Wulingkai Jie 혼합 플래티넘 버전은 전면 및 후면 높이의 이중 허리 라인을 사용하며 약간 가라 앉는 서스펜션 지붕과 결합하여 차량의 골격과 근육 효과를 설명합니다. 언뜻 보면' SUV 확대판' 이라는 뜻이 있다.

공간 측면에서 Wulingkaijie 혼합 백금 버전 가로세로는 각각 4875/ 1880/ 1700 mm, 베이는 2800 mm 로 이전 차종과 일치한다. 공간의 장부 데이터는 여전히 매우 우수하다. 일부 콤팩트한 MPV 처럼 뒷줄 공간을 과도하게 압박하지 않아 전체 공간 배치가 좋아 다아기 가정의 여행 꿈을 만족시킬 수 있다.

구성 방면에서 오링카이트 혼합금판은 주부운전 전동 조절, 좌석 난방, 뒷줄 작은 테이블, 뒷줄 독립에어컨 등 기초제품을 제공한다. 차량 시스템 방면에서 오링 케이는 새로운 링 OS 차량 지능 시스템을 채택하고 있으며, 기술은 높지 않지만 OTA 업그레이드, 자동차 네트워킹, 스마트 내비게이션 등의 제품도 지원할 수 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 자동차명언)

꼬리 방면에서 오링 카이저 혼동금판은 훈제블랙 장식대로 양익 매트릭스 대등을 연결해 디자인 스타일이 중용되는 경향이 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 독서명언)

게다가 M6 의 외관은 MPV 의 기세가 있다. 앞얼굴은 넓은 면적의 훈제 블랙 요소, 굵직한 현수막식 흡기 그릴, 크롬 장식 스트립이 양익 매트릭스 램프에 연결되어 앞얼굴을 더욱 일체감을 느끼게 한다.

측면, 전기 M6 은 두 개의 입체허리 라인으로 허리를 잡아당겨 견인감을 줄입니다. 검게 그을린 차창은 차체 색상과 대조를 이루어 청춘의 색채를 높였다.

공간의 경우 M6 가로세로는 각각 4793/ 1837/ 1730mm 이고 베이는 28 10mm 입니다. 컴팩트한 MPV 로 포지셔닝되어 전체 공간 경험 규정 준수를 통해 다양한 행의 승객들에게 적합한 독립 환경을 제공합니다. 그러나 그 길이는 오링 카이저 혼합 플래티넘 판보다 훨씬 못하여 장부 데이터가 약간 손실되었다.

구성 방면에서 M6 은 주운전 전동 조절, 좌석 난방, 뒷줄 독립좌석, 차내 공기청정기를 제공할 수 있다. 차량 시스템 방면에서 M6 은 상대적으로 낙후되어 OTA 업그레이드, 휴대폰 앱 리모콘, 4G 네트워크 등 최고급 차종에만 양질의 기술 제품을 제공할 수 있어 가격 대비 성능이 낮다.

꼬리 방면에서 전기 M6 은 관통식 미등 그룹을 채택하여 스타일링 스타일 중 규칙적이다.

동적 대비: M6 이 더 잘 수행되었습니다.

Wuling kaijie 혼합 백금 버전은 연료 소비에 장점이 있습니다.

먼저 오링 카이트 혼동 백금판은 2.0 리터 혼동 엔진+혼동 DHT+ 삼원 리튬 배터리로 구성된 유전 혼동 시스템을 갖추고 있습니다. 여기서 엔진 최대 전력 100 kW, 피크 토크175NM 모터 총 동력 130 kW, 최대 토크 320 Nm. 최고 속도 145km/h, WLTC 종합 연료 소비 5.9L/ 100km.

또한 M6 에는 1.5t 4 기통 터빈 증압 엔진, 최대 전력 130kW, 최대 토크 270Nm, 7 단 습식 이중 클러치 변속기가 장착되어 있습니다. 최고 속도 190km/h, 100km 가속 시간 9.4s, WLTC 종합연료 소비 7.22l/ 100km.

차슈가 총결하여 말했다

위의 비교를 통해 여러분 차우들은 이미 두 차종의 대략적인 제품 성능을 알고 있다고 생각합니다. 국산 콤팩트한 MPV 의 대표작으로 두 차종은 유명하지는 않지만 판매량이 뛰어나며 중저가 시장 가정 사용자의 다중 인구 여행 문제도 해결할 수 있다. 하지만 위와 비교해 볼 때, 차숙은 오링 케이가 뒤섞인 백금판에 대해 더 잘 알고 있으며, 공간, 기름 소비 성과, 가격, 배치가 모두 좋은 기회를 얻을 수 있어 가계시장 수요에 잘 맞는다.

이 글은 이차호 작가의 자동차 평론에서 온 것으로, 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형식의 전재든 저자에게 연락하세요. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.