도요타의 5.5초 핫 해치가 등장했는데, 혼다 시빅 타입 R보다 훨씬 비쌉니다!

엔진을 선물로 구매하는 자동차 회사 하면 가장 먼저 떠오르는 것이 혼다인데, 사실 토요타의 최신형 2도어 고성능 소형 강철 대포도 좋다. GR? Yaris는 지난달 출시되었으며, 현재 태국에서 신차 예약을 받고 있다고 발표했으며, 현재 태국 토요타 공장에서는 이 강철총의 공식 현지 가격을 269만 바트로 발표했습니다. Honda Civic Type?R이 현지에서 판매되었습니다!

토요타가 태국에서 판매하는 GR 야리스는 단순한 자동차 판매가 아니다. 신차 외에도 원 공장에는 GR 야리스를 구입한 후 자동차 소유자들을 위한 교육 과정도 포함돼 있다. 자동으로 현지 GR Yaris 공식 클럽의 회원이 되며 Toyota Gazoo Racing이 현지에서 주최하는 다양한 레이싱 훈련 및 활동에 참여할 수 있습니다.

더 뉴 GR 야리스는 소형 2도어 강철포로 자리매김하고 있으며, 동급 경쟁차종으로는 포드 피에스타 ST, 푸조 208 GTi, 폭스바겐 폴로 GTI 등이 탑재됐다. 지구상에서 가장 강력하다고 알려진 1.6T 터보차저 엔진은 최고출력 261마력, 최대토크 360Nm(일본판보다 11PS/10Nm 낮음)을 발휘하며 6단 수동(6MT)과 짝을 이룬다. 퍼포먼스 팬들이 가장 좋아하는 기어박스, 그리고 GR-Four? AWD 4륜 구동 시스템.

도요타가 발표한 결과에 따르면 월드랠리챔피언십(WRC)을 위해 특별히 개발된 GR 야리스는 0~100km/h 가속도 5.5초, 최고속도 230km/h를 기록했다. , 일본/유럽 버전의 야리스 일반 버전과 큰 차이가 있습니다. 차이점 중 하나는 2도어 버전의 차체 디자인입니다. 일반 버전의 야리스는 5도어 해치백 디자인입니다.

이 외에도 GR 야리스는 TNGA-B와 TNGA-C 두 섀시의 특성을 통합한 합성 섀시도 사용한다. 리어 서스펜션은 더블 A암(더블 위시본)을 사용한다. ) 독립형 서스펜션을 탑재했으며, 차체 무게도 일반 야리스 버전보다 가볍고, 브레이크 디스크 직경도 더 크다.

GR 야리스의 인테리어 디자인은 블랙을 메인으로 하며, 내부에는 강렬한 전투 분위기가 물씬 풍긴다. 이 차에는 자동변속기는 없지만 대형 중앙제어 화면이 있고 기계식 핸드브레이크 등 장치가 그대로 남아 있다. .

계기판은 전통적인 디자인을 가지고 있는데, 토요타는 LCD 계기판을 싫어하는 게 당연하게도 타코미터에 GR 로고가 눈에 띕니다.

이 차는 앞으로 더 많은 말레이시아 국가에 진출하겠지만, 국내 출시 일정은 없다. 5.5초를 달릴 수 있지만 이 디자인은 중국인들이 추구하는 '크고 세련된' 요구에 부합하지 않는다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.