2 1 passart 호스트 해체 비디오
1 .. 대중-마이텐
구매 지수 점수: 3.85(63 개 동급차 중 4 위)
전국 리셀러 견적: 13.89-26 19 만.
등급: 중형차
주요 판매 모델 길이/폭/높이: 4865 *1832 *1471mm.
메인 핀 모델 베이: 287 1mm
마이텐은 현재 9 종의 차종을 판매하고 있으며, 제조사 지도가격 구간은18.69-30 만 9900 원으로, 그 중 23 만 39000 원짜리 2020 종 마이텐 330TSI DSG 호화형 관심이 가장 높다.
구체적으로 이 차종의 평균 거래가격 구간은 206,5438+03-206,500 사이 (참고용), 첫해 보증율 79%, 동급차 중 265,438+0 위다. 판매량 측면에서 2022 년 8 월 마이텐은 65,438+03,529 대, 마이텐은 최근 1 년 동안 누적 판매량이 65,438+022,586,5438+0 대에 달했다.
구성 방면에서 이 차는 구성이 비교적 풍부해서 공간과 외관이 모두 뛰어나다. 특히 공간은 4.88 점의 높은 점수를 받았고, 편안함과 인테리어는 약간 부족할 수 있습니다. 자신이 선택한 차의 중점에 따라 구매를 평가할 수 있다. 변쇼는 기름 소모에 개선공간, 특히 편안함과 인테리어가 있다고 생각했지만 공간과 외관에 만족했다.
2. 대중 파사트
구매 지수 점수: 3.74 점 (63 개 동급차 중 10 위)
전국 리셀러 견적: 18 19-252900.
등급: 중형차
주요 판매 모델 길이/폭/높이: 4948* 1836* 1469mm.
메인 핀 모델 베이: 287 1mm
파사트는 현재 2 1 차종을 판매하고 있으며, 제조사 지도가격 구간은18.19-25 만 2900 원, 이 중 20 만 59 만원의 2022 개 파사트 330TSI 엘리트판이 가장 주목받고 있다.
구체적으로 이 차종의 거래평균가격 범위는17.30-19.19 만 사이 (참고용), 첫해 보증률 80%, 같은 등급의 차종 중 판매면에서 2022 년 8 월 파사트는 16 123 으로 팔렸고, 파사트는 최근 1 년 동안 누적 판매량이 144602 에 달했다.
구성 방면에서 이 차는 구성이 비교적 풍부하고 외관과 공간이 모두 두드러지게 나타난다. 특히 외관은 4.88 점의 높은 점수를 받았고, 편안함과 조작성은 약간 부족할 수 있다. 자신이 선택한 차의 중점에 따라 구매를 평가할 수 있다. 변쇼는 인테리어가 여전히 개선공간이 있다고 생각하는데, 특히 편안함과 조작성이 향상될 수 있지만 외관과 공간에 매우 만족한다.
대중-파사트 신 에너지
구매 지수 점수: 2.2 1 (63 개 동급차 중 44 위)
전국 리셀러 견적: 20.6 1-24.39 만.
등급: 중형차
주요 판매 모델 길이/폭/높이: 4948* 1836* 1469mm.
메인 핀 모델 베이: 287 1mm
파사트 신에너지원에는 현재 4 종의 차종이 판매되고 있으며, 제조사 지도가격 구간은 23 만 32 ~ 24 만 3900 원, 그 중 24.2 1 만원의 2022 개 파사트 신에너지 430PHEV 혼합호화판 관심이 가장 높다.
구체적으로 이 차종의 차주 거래평균가격 구간은 2 만 209 ~ 2 만 389 만 사이 (참고용), 첫해 보존율 63%, 동급차 중 46 위다. 판매량 방면에서 파사트는 2022 년 8 월 847 대를 판매했고, 파사트 신에너지는 최근 1 년 동안 누적 판매량이 10602 대에 달했다.
구성 방면에서 이 차는 구성이 비교적 풍부하고 외관과 공간이 모두 두드러지게 나타난다. 특히 외관은 4.9 1 의 높은 점수를 받았고 편안함과 조작성이 약간 부족할 수 있습니다. 자신의 자동차 선택 상황에 따라 구매를 평가할 수 있다. 변쇼는 인테리어가 여전히 개선공간이 있다고 생각하는데, 특히 편안함과 조작성이 향상될 수 있지만 외관과 공간에 매우 만족한다.
폭스 바겐-마이텐 GTE 플러그인 하이브리드 자동차
구매 지수 점수: 2. 18 (63 개 동급차 중 46 위)
전국 리셀러 견적:18.79-20 만 290,000.
등급: 중형차
주요 판매 모델 길이/폭/높이: 4865* 1832* 1469mm.
메인 핀 모델 베이: 287 1mm
마이텐GTE 보간식 혼합은 현재 두 가지로 판매되고 있으며, 벤더 안내가격 구간은 23 만 79 ~ 25 만 2900 원, 이 중 23 만 7900 원 2022 종 마이텐GTE 플러그식 혼합형 GTE 가 가장 주목받고 있다.
구체적으로, 이 차종의 거래 평균 가격 범위는 19.60-2 10000 사이 (참고용), 첫해 보증률 55%, 같은 등급의 차종 중 5/KLOC-0-0 판매량 측면에서 2022 년 8 월 마이텐GTE 플러그식 혼동판매량은 500 대, 마이텐GTE 플러그식 혼동은 지난해 누적 판매량이 8239 대에 달했다.
구성 방면에서 이 차의 구성은 비교적 풍부하여 공간과 동력 방면에서 모두 두드러진다. 특히 공간은 5 점 높은 점수를 받았고, 에너지 소비와 인테리어는 약간 부족할 수 있다. 자신이 선택한 차의 중점에 따라 구매를 평가할 수 있다. 변쇼는 편안함이 여전히 향상될 수 있는 공간이 있다고 생각했지만, 특히 에너지 소비와 내부 장식에 대해서는 공간과 동력에 만족했다.
요약: 이 글 * * * 은 마이튼, 파사트, 파사트 신 에너지, 마이텐GTE 플러그 하이브리드 * * * 를 추천합니다. 이 중 마이텐은 동력, 편안함, 기름 소비, 조작성 면에서 가장 잘 수행되었습니다. 파사트의 가치가 가장 높다. 대중중형차가 추천하는 22 만 원 안팎의 차종이다. 더 많은 구매차 정보가 필요하시면 구매지수에주의를 기울여 더 많은 구매차 평가를 받으십시오.
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