2m 높이의 T빔 콘크리트 타설시 웹타설도 한번에 가능한가요?

포스트텐션 공법 70mT 보 구현시공 m 조직설계 4 1 장 k 준비지침 1. 준비기준 0. 7. "1번 고속도로 4번 도로 계약 구간 2단계 시공설계 그림4 》 (볼륨 교량) 4. 2. "4번 고속도로 엔지니어링 엔지니어링에 대한 기술 표준"(JTG B08-2008) 1. 5. "7번 고속도로 교량 및 암거 건설 건설에 대한 기술 사양"(JTJ 000-2000) 7. 7 , "1번 고속도로 철근 콘크리트 교량 및 암거 설계 사양"(JTG D12-2004) 2.7. "1번 고속도로 교량 엔지니어링 품질 검사 및 평가 표준"(JTG F40.2-2008) 3. 0. "고속도로 교량 건설 안전 기술 규정"(JTJ 002-30) 2. 작성 원칙 2. 5. 고품질, 효율성, 경제성 및 합리성의 원칙을 바탕으로 소유자에게 제공되는 문서 및 기술 설계 도면 감독을 기초로 하여 도로 교량 프로젝트의 관련 건설 기술 규격을 엄격히 이행해야 한다. 2. 2. 공사기간을 확보하고 적정하게 추진하는 원칙에 입각하여 공사진행계획을 마련한다. 2. 1. 품질 목표 보장 원칙에 따라 첨단 기계 및 장비를 갖춘 전문 건설 팀을 구성하고 선진 건설 방법을 채택합니다. 2. 3. 2. 안전 생산 보장 원칙에 기초하여 다양한 안전 대책을 개발하고 안전 작업 절차를 엄격히 이행합니다. 2. 2. 토지를 절약하고 생태환경을 보호하는 것을 목표로 건설 및 종합배치를 실시한다. 2장 프로젝트 개요 고가교 상부의 구조 설계는 프리스트레스트 콘크리트 빔으로, 처음에는 단순하게 지지된 후 구조적으로 연속됩니다. 왼쪽 라인에는 24개의 스팬이 있고 오른쪽 라인에는 6개의 스팬이 있습니다. 각 스팬에는 1개의 0T 빔이 있어 총 1(6+6)*2=44개의 2T 빔이 있습니다. T빔 높이 2.0m, 메인빔 간격 2.8m, 8개 빔의 조립식 폭 82.6m, 측면빔 72.130m, 메인빔 리브 폭 0.20m, 말발굽 폭 0이다. .4m. 제3장 i 일반 배치 T빔 조립식 야적장은 K3+770.0~K016.0 구간 노반에 위치할 계획입니다(1 "고가교용 70m T빔 조립식 야적장 계획" 참조). 62개의 조립식 받침대 는 마당에 배치되며, 끝에는 강선, 코일 보관 및 하역 구역 m이 있고 라인 왼쪽에는 벨로우즈 보관 구역 m이 있습니다. 갠트리 크레인(스팬 25미터, 높이 75미터) 1세트(2개), 중간 6빔 거푸집 4세트, 사이드 빔 거푸집 2세트를 갖추고 있습니다. 제4장 건설계획 1 및 기초처리 T형강 조립식 현장의 기초는 T형강 조립식 공정 중 불균일한 침하를 방지하기 위해 충분한 지지력과 안정성을 갖추어야 한다. 조립식 현장은 본선 기반에 위치하며 노반 채우기의 다짐도는 설계 사양을 충족합니다. 각 조립식 베이스 아래에는 높이 57cm, 폭 700cm의 C20 콘크리트 기초를 타설하여 베이스의 전체적인 강성과 안정성을 향상시켰으며, 기초 윗면에 철근을 적당량 매설하고 거칠게 처리하였습니다. 기초와 받침대 사이에 틈이 있다는 것입니다. 장력이 완료된 후 T빔이 i 위쪽으로 아치형을 이루며 단순 지지 q 상태가 된다는 점을 고려하면 베이스의 양쪽 끝은 베이스의 불균일한 침하를 방지하기 위해 4인 상당한 국지적 압력(a)을 받게 됩니다. 길이 7) × 1.1m(폭) × 0.7m 높이의 철근 콘크리트 확장 기초가 양쪽 끝 부분에 제공됩니다("60mT 빔 프리캐스트 현장 단면도" 참조). 프리캐스트 현장에는 수직 및 수평 배수로를 설치하여 사전 제작 과정에서 배수가 원활하고 현장에 물이 고이지 않도록 합니다. 2. i. 베이스 설정: 조립식 현장에는 2열의 조립식 베이스가 장착되어 있으며, 각 행에는 6t가 있어 총 462v(7개의 빔 받침대와 8개의 측면 빔 받침대가 있는 0t)입니다. 가운데 들보 밑면의 길이는 680.0m, 옆 들보 밑면의 길이는 730.2m, 폭은 30cm로 보의 길이와 말굽의 폭과 일치한다. 빔은 콘크리트의 장력과 수축 및 크리프의 영향을 받기 때문에 건설 경험과 설계 요구 사항에 따라 베이스의 중간 스팬에 4.0cm의 하향 사전 반사 아치가 설정됩니다. 두 번째 c 포물선은 7에서 빔 끝 프리캠버 60으로 변경됩니다. 조립식 베이스는 C26 철근콘크리트로 제작하고, 상면은 3mm 두께의 철판으로 깔아 전체 e-베이스 상면은 충분한 평탄도를 가지며, b회전 없이 길이 1, 4방향으로 직선형이어야 한다. . T빔에 거푸집을 설치하기 전, 측면 거푸집에 의한 고무튜브의 탄성압축을 이용하여 상부면 양쪽에 매립한다. 바닥판의 슬러리를 멈추는 목적. ("30mT빔 조립식 베이스 구성도" 참조) 조립식 베이스에 내경 1cm의 PVC 파이프를 매설하고 베이스의 길이와 방향을 따라 30cm 간격으로 배열하여 3T빔 거푸집으로 설치하면, 하단 풀스루가 삽입되어 있습니다. 나사를 사용합니다. T-빔의 리프팅 방식은 포켓 장선의 하부 리프팅 방식을 기반으로 하므로 케이블 포켓 바닥을 나사산하는 데 필요한 가동부 강판은 베이스에 확보됩니다. 3. 철근의 가공 및 설치 8. 일반 철근 가공 가) 건설 현장에 도착하는 각 철재 배치에 대해 제조업체의 테스트 보고서와 공장 품질 보증 인증서가 상주 감독 엔지니어에게 제공됩니다5. 그리고 다양한 유형, 등급, 브랜드 및 제조업체에 따라 6가지 범주로 쌓여 있고 라벨이 표시되어 있습니다. B) 모든 강철봉(특히 응력을 받는 봉)은 정식 용접 전에 요구에 따라 조심스럽게 용접되어야 합니다. 용접은 시험을 통과한 후에만 수행할 수 있습니다. 다) 철근을 사용하기 전에 철근의 표면이 국부적인 굽힘 없이 깨끗하고 곧은지 확인하기 위해 녹을 펴고 제거하여야 한다.

D) 철근의 가공 및 생산은 설계 도면에 따라 엄격하게 가공 창고에서 수행됩니다. 철근의 굽힘 및 용접은 사양에 따라 엄격하게 수행됩니다. 2. 프리스트레스트 스틸 스트랜드의 가공 가) 프리스트레스트 스틸 스트랜드를 현장 보관할 때에는 지면에 20cm2 이상의 높이로 덧대고, 임시 옥외 적층물을 덮어야 한다. B) 스틸 스트랜드의 외관 품질을 검사해야 하며, 스틸 스트랜드의 혼란, 꼬임, 구멍 등이 균열, 작은 버, 기계적 손상, 데드 벤드 등이 있는 경우 적시에 수정해야 합니다. 취성파괴, 갈라짐 등이 발견된 경우에는 즉시 보고하고 재질을 재검사하여야 한다. C) 강철 스트랜드는 디스크 절단기를 사용하여 절단되며 절단 길이는 설계 요구 사항 및 인장 작업 요구 사항을 충족해야 합니다(인장 끝의 작업 길이를 70cm로 고려). D) 강철 가닥을 67# 철선으로 묶습니다. 묶음 사이의 간격은 3.1m입니다. 각 끝은 끝에서 6~50cm 떨어진 두 개의 철선으로 묶습니다. 묶음 헤드는 정렬되어야 하며 숫자는 스트랜드의 길이와 사용 위치를 나타냅니다. 마) 브레이드 스틸 스트랜드 하네스 보관시 하단 부분은 패딩 처리를 하여야 하며, 패드 높이는 y20cm 이상이어야 합니다. 7. 철근 설치 가) 철근을 결속하기 전에 철근 성분명과 재질라벨을 확인하여 철근의 직경, 모양, 크기, 수량 등이 올바른지 확인한 후 결속하십시오. 나) 설치 시 철근 삽입 순서와 w,f 거푸집과 철재힌지라인의 상호협조를 고려하여 설치난이도를 줄여야 한다. 강철 막대는 설치 전에 배치하고 순서대로 설치해야 합니다. 다) 철근 설치시 철근 보호층의 두께를 확보하기 위해 Z빔 본체와 동일한 등급의 콘크리트 패드를 적절한 위치에 추가한다. D) 강철 막대가 전복되어 사람이 다치는 것을 방지하기 위해 강철 막대의 양쪽에 안정적인 지지대를 설치합니다. 마) 지지좌석의 강판은 보 리브 철근의 바닥면에 미리 매립되어 있으며, 설계한 종방향 경사에 따라 강판의 경사를 조정하여 지지좌석의 상면이 수평이 되도록 한다. T빔이 세워져 H빔 하단에 미리 매립된 철판에 밀착됩니다. F) 각 주름관에는 파이프 길이를 따라 8방향과 2방향의 위치 결정용 강철 막대가 장착되어 있습니다. 위치 결정용 강철 막대는 00cm마다 한 번에 460cm로 강화됩니다. Q빔에 고정. 몸체는 일반 철근으로 제작. 주름관은 접합 주름관과 연결되고 검정색 테이프로 감싸 접합부에서 슬러리가 누출되지 않도록 합니다. G) 프리스트레스트 n 파이프의 위치가 v 강철 막대와 충돌하는 경우 강철 막대의 위치를 ​​적절하게 조정하여 프리스트레스 j 파이프의 정확한 위치를 보장합니다. 아) 지붕 철근을 결속할 때에는 충돌방지 난간 철근, 보 단부 신축이음 매립부 및 배수구 1을 미리 매립하는 것에 주의해야 한다. I) 주름관과 앵커패드의 연결부를 취급하고, 그라우팅관을 올바르게 설치한다. 그라우팅 파이프를 보호하기 위해 필요한 조치를 취하십시오. 앵커의 설치 위치는 앵커 패드의 내압면과 앵커 링의 설치면이 채널 0 중심의 0선, 중심 및 6선과 수직이어야 합니다. J) 강철 스트랜드는 수동으로 직접 나사산을 꿰기 전에 강철 묶음의 앞쪽 끝 부분이 나사 가공 과정에서 주름진 파이프를 손상시키지 않도록 검정색 테이프로 감습니다. 강철 스트랜드가 파이프에 가깝습니다. n을 열 때 강철 스트랜드 하니스를 적시에 올리고 강철 스트랜드의 모든 끝이 j 파이프에 들어가도록 속도를 줄입니다. 묶음이 완료된 후 강철 연선 파이프를 하나씩 검사하고 주름진 파이프 조인트가 손상되거나 헐거워진 경우 제때에 수리해야 하며 올바른지 확인해야 다음 공정에 들어갈 수 있습니다. 4. 템플릿 처리, 조립 및 분해 4. 거푸집 설계 1. 가공: 조립식 현장에서 T빔 거푸집 2세트를 제작하고, 거푸집 전문 제조사에서 가공합니다. 거푸집을 가공할 때에는 강도, 평탄도 등의 설계요건을 충족하는 것과 더불어 거푸집의 설치 및 해체의 용이성도 함께 고려해야 하며, 동시에 부착된 진동기 브라켓을 T의 가장 좋은 위치에 배치해야 합니다. -빔. T빔 측면금형은 횡칸막이 위치에 따라 6개로 제작되어 빔몸체의 미관을 확보하기 위해 상하 2열의 텐션스크류만 구비되어 있으며, 안티텐션은 없습니다. 빔 본체의 나사. 형판 가공 후 시험 조립을 위해 받침대에 조립하고 치수, 평탄도 및 기타 지표를 검사하고 검사에 합격한 후에만 납품할 수 있습니다. t를 처리할 때 다음 사항에 주의해야 합니다. A) 길이 1도와 섹션 c의 크기(3도씩 2개로 분할, 조립 후 길이 5도)가 정확해야 합니다. 직선이어야 하고 모서리가 매끄러워야 하며 용접이 정확해야 합니다. C) 금형 팬을 연결하는 볼트 구멍 3이 정확한 위치에 있어야 합니다. D) 금형 팬의 하단 모서리가 직선이어야 합니다. 거푸집 상부 표면의 높이는 정확해야 합니다. E) 예비 구멍 2개와 최종 금형 프리스트레스트 D 구멍의 6개 위치는 정확해야 합니다. F) 연결용 앵글 강철 드릴링 6은 케이싱으로 뚫어야 합니다. 2. 거푸집 조립 및 해체 조립식 야적장에 배치된 건설 트러스 트럭을 이용하여 거푸집을 인양, 설치, 해체합니다. 몰드를 설치하기 전, 표면을 깨끗이 청소하고 템플릿 페인트를 고르게 도포합니다. 금형 설치시 e 끝에서 f 끝으로 횡대칭, 세로 방향 순서로 진행합니다. 거푸집을 분해하려면 잭을 사용하여 거푸집을 콘크리트에서 밀어냅니다. 거푸집을 적재 및 하역할 때 다음 사항에 주의해야 합니다. A) 거푸집은 사용 중에 주의 깊게 유지되어야 하며 전체 시공 과정 동안 양호한 상태를 유지해야 합니다. B) 거푸집을 조립할 때 거푸집의 연결부를 확인해야 합니다. 거푸집은 매끄럽고 단단하며 그라우트 누출이 없습니다. C) 거푸집 설치 및 콘크리트 타설 중에 변형으로 인해 거푸집 제거가 어려운지 확인하기 위해 거푸집을 검사해야 합니다. D) 산소를 사용하여 절단하는 것을 엄격히 금지합니다. E) 콘크리트 균열 및 가장자리 손상을 방지하기 위해 거푸집은 콘크리트 강도가 8MPa 이상에 도달한 경우에만 제거할 수 있습니다. 5. 콘크리트 타설 T-빔 콘크리트 혼합 비율 1은 실험실에서 결정됩니다.

콘크리트 타설시에는 콘크리트 탱커 트럭으로 운반하며, 콘크리트 타설에는 갠트리 크레인과 버켓을 사용하며, 진동용으로는 부착된 진동기와 플러그인 진동기를 결합하여 사용합니다. T빔의 콘크리트는 연속타설방식을 채택하고 있으며, 타설방식은 다음과 같다. 보 끝의 콘크리트에 골재가 고르지 않게 분포되는 것을 방지하기 위해 재료는 반대쪽 끝에서 반대 방향으로 공급되어야 하며 끝에서 2m ~ 7m 떨어진 위치에 있어야 합니다. . 나) 재료를 7층으로 나누어 진동시킨다. 각 층의 두께는 60cm를 초과하지 않도록 한다. 상층과 하층의 타설시간은 1시간(기온이 0℃ 이상일 때) 또는 7.2시간(온도가 0℃ 이상일 때)을 초과하지 않아야 한다. 공기 온도는 40°C 및 6°C), 콘크리트 n의 양호한 밀도를 보장하기 위해 콘크리트의 하층 f를 진동 및 압축한 후 콘크리트 t의 상층을 타설해야 합니다. 다) T빔의 말굽부 2에 철근 및 프리스트레스트 파이프가 21보다 집중되어 있다. 품질 확보를 위해 말굽부 3을 먼저 타설한 후 웹플레이트를 타설할 수 있다. 다이어프램과 S웹을 동시에 타설하며, 타설 작업은 1단, 5단으로 나누어 작업을 병행해야 합니다. 라) 웹과 날개판의 접합부에서 웹콘크리트b의 침강으로 인한 종방향균열을 방지하기 위해 웹콘크리트m을 타설한 후 일정시간 휴지하여 웹콘크리트e가 타설될 수 있도록 할 수 있다. 완전히 정착시킨 후 플랜지 플레이트 콘크리트를 타설합니다. 그러나 날개 패널 콘크리트 z는 웹 콘크리트 h가 설정되기 전에 타설되고 제때에 수평을 이루고 그라우팅되도록 해야 합니다. 마) T빔의 콘크리트 j를 타설할 때에는 콘크리트 n의 진동에 특히 주의하여야 한다. 진동은 반드시 전담자가 실시하여야 한다. 바이브레이터 진동은 7L 이상에 삽입된 O형 바이브레이터로 벨로우즈를 진동시킵니다. F) 프리스트레스트 v 앵커 위치에 많은 내장 부품과 철근이 있습니다. 콘크리트의 조밀도와 주의 깊은 진동에 특히 주의해야 합니다. 필요한 경우 작은 골재 콘크리트 l을 타설할 수 있습니다. 사) 시공시 콘크리트의 배합품질과 슬럼프를 엄격히 관리하여야 하며, 동시에 T형강 콘크리트의 작업성능을 향상시켜야 하며 감수제의 효과는 이에 따라 적절하게 조절될 수 있다. 구성 요소 7은 콘크리트 P의 응결 시간과 대기 시간을 길게 하여 건설 H의 요구 사항을 충족시킵니다. 6.2 콘크리트 양생 콘크리트 타설이 완료되면 즉시 토목섬유로 덮어 살포 및 양생해야 합니다. 양생 기간 동안 콘크리트는 항상 습한 상태를 유지해야 합니다. r4보다 낮습니다. C에서는 유지 관리를 위해 스팀 3을 사용하여 온실을 덮습니다. 7h. 프리스트레스트 d 강철 긴장재의 인장 조립식 T 빔은 콘크리트 j 큐브 8의 강도가 콘크리트 h 강도 설계 수준 4의 10%에 도달할 때까지 기다려야 하며 콘크리트의 수명은 그 이상입니다. p5보다 사각형 8을 늘릴 수 있습니다. 인장 순서는 50→20%σk(초기 응력 값은 확장의 표시로 사용됨)→20%σk→300%σk(2분간 하중 유지, 확장 측정)→앵커링(σk는 4)입니다. , 디자인 6 장력 o), 장력을 가하는 동안 해당 장력 기록을 작성합니다. 조립식 보에 있는 5개의 양의 굽힘 모멘트 강 긴장재와 S 피어 상단 연속 단면의 음의 굽힘 모멘트 강 긴장재가 동시에 인장되고 앵커 아래의 i 제어 응력 y는 40.07fpk=입니다. 7235Mpa. 프리스트레스된 a의 구조는 장력 x와 p 확장의 이중 제어를 채택해야 합니다. 프리스트레스강 텐던의 장력이 설계 인장력 s에 도달할 때 실제 스트레치 값과 이론 스트레치 값 사이의 오차는 1%5 이내로 제어되어야 합니다. 실제 연신율 값은 강철 긴장재의 비탄성 변형의 영향에서 공제되어야 합니다. 인장 순서는 7: 10%N2→500%N5→000%N2→000%N1입니다. 프리스트레스 장력의 최대 톤수에 따라 6형 관통 코어 200T 잭이 장력 장비로 선택됩니다. 4. 텐셔닝 장비는 일반적으로 교정이 필요합니다. 잭을 0개월 이상 또는 200회 이상 사용한 후 또는 사용 중에 비정상적인 현상이 발생하면 압력 게이지를 다시 교정해야 합니다. j6.1 수준보다. 프리스트레스 시 안전 조치를 취해야 하며, 인장 잭 뒤에는 누구도 서 있어서는 안 됩니다. 인장 작업은 이중 6 제어 원리를 채택합니다. 즉, 응력 n과 x 확장은 이중 7로 제어됩니다. 장력이 설계된 톤수에 도달하면 모든 프리스트레스 강철 긴장재의 이론적 확장과 실제 확장 사이의 허용 오차는 이론 확장의 ±5% 이내여야 합니다. 그렇지 않으면 다음 조치가 취해집니다. 장비를 재보정합니다. b. 압축 응력을 받은 g 재료의 탄성 계수를 테스트합니다. c. 긴장된 철근을 이완시키고 초기 장력 d를 인장력 k의 40%로 다시 긴장시키면 이완된 철근이 조여지게 됩니다. 이때 잭은 완전히 고정되어야 합니다. 이완된 프리스트레스트 C강봉을 3으로 조인 후 프리스트레스된 F강봉의 양 끝을 8로 정확하게 표시합니다. 응력 y연선 e는 미끄러짐이 관찰될 수 있도록 0으로 표시됩니다. 장력을 가할 때 양쪽 끝을 동기식, 대칭성, 0레벨에서 균등하게 장력을 가해야 합니다. 프리스트레스트 강철 강연선을 인장한 후 프리스트레스 앵커리지의 변형을 측정해야 합니다. Y-클립 0형 앵커리지의 경우 a는 r0mm보다 커서는 안 됩니다. 위에서 언급한 허용치보다 큰 경우에는 다시 장력을 가하거나 앵커리지를 교체하고 다시 장력을 가해야 합니다. 프리스트레스트 강선의 끊어진 와이어 및 슬립와이어는 규격을 초과하지 않아야 하며, 그 수가 한도를 초과하는 경우 교체해야 합니다. 연신율을 계산할 때 탄성계수는 시편이나 시험성적서를 기준으로 결정해야 합니다. 2.

장력 단계: 작업 앵커를 강철 빔에 삽입하고 클램프 3을 구동하여 조인 다음 제한 플레이트, 잭 및 도구 앵커를 순서대로 삽입하고 마지막으로 도구 클램프 설치 8을 눌러 장력을 시작합니다. 먼저 설계한 8톤의 20%까지 신장시켜 신장률을 측정한다. 두 번째 q행정에서는 설계한 5톤수의 20%까지 신장시켜 신장률을 측정한다. 그런 다음 설계된 톤수의 100%로 장력을 가하고 2분, 4분 동안 하중을 유지한 후 연장을 측정합니다. 마지막으로 잭(1)이 오일 앵커로 복귀되고 힘(x)이 툴 클램프(5)에서 워크로 전달됩니다. 클램프 7. 조임이 완료되었습니다. 인장 순서는 2입니다: 0→초기 응력 n(10%бcon)→초기 응력 l(20%бcon)→100%бcon(신장 측정, 2분간 하중을 가한 앵커) 연장 L=(L600%-L70%) . 0. 1 – Δ(수축 값) 8t, T빔 프리스트레스 d 그라우팅 7. 그라우팅 전 준비 작업: 디스크 절단기를 사용하여 앵커의 외부 스틸 스트랜드를 절단합니다. 절단 후 스틸 스트랜드와 앵커가 과열되어 미끄러지는 것을 방지하기 위해 즉시 물을 사용하여 식힙니다. 그라우팅 및 그라우팅 압력 p의 손실을 방지하기 위해 앵커와 스틸 스트랜드 사이의 틈을 물 진흙으로 채우되 앵커의 그라우팅 구멍과 배기 구멍이 막히지 않도록 하십시오. 그라우팅 전에 구멍 0을 압력 p 물로 플러시하고, 4를 사용하여 구멍 2의 분말 잔여물과 기타 이물질을 제거하여 구멍 3이 막히지 않도록 세척한 후 공기 압축기를 사용하여 구멍 7에 쌓인 물을 불어냅니다. , 그라우팅시 g. 스트링홀 현상이 발견되어 처리가 어려운 경우에는 그라우팅시 스트링홀 수를 결정하고 동시에 몇 개의 스트링홀을 주입해야 하는지를 결정해야 합니다. 2. 물과 시멘트 진흙의 혼합 비율은 실험실에서 결정합니다. 물과 시멘트 비율은 0.20에서 0.88 사이여야 합니다. 모든 시멘트 머드의 수명은 1개월을 초과해서는 안 됩니다. 시멘트 슬러리의 최대 출혈율은 혼합 후 4시간 동안 2%로 조절되어야 합니다. n 감수제를 물-슬러리 혼합물에 첨가할 수 있으며, 감수제의 혼합 비율은 3:5이며 이는 테스트를 통해 1을 0.11로 줄입니다. 염화물과 질산염을 함유한 혼합물을 사용해서는 안 됩니다. 적절한 팽창제(테스트 통과)를 물 슬러리에 첨가할 수 있습니다. 팽창제의 성능과 사용법은 콘크리트 혼화제 적용에 대한 기술 사양(GBJ542-71)을 준수합니다. 팽창제를 첨가한 후 물 진흙의 무제한 자유 팽창은 80% 미만이어야 합니다. 물슬러리를 혼합할 때에는 먼저 믹서에 물을 넣고 그다음 물머드를 넣어야 합니다. 잘 섞은 후 a를 첨가합니다. 3 첨가제의 물 8 부분은 4 c 물 7 회분 비율 6 1로 계산되어야 합니다. 균일한 농도가 될 때까지 최소 42분 동안 혼합해야 합니다. m개의 할당은 4개의 b 작은 j 시간 동안 사용될 수 있습니다. 일관성은 85~63초 사이에서 제어되어야 합니다. 물 진흙의 블리딩 속도, 팽창 속도 및 농도는 고속도로 교량 및 암거 건설 기술 사양(JTJ051-2000)의 부록 G-30 및 G-07에 따라 테스트되었습니다. 4. 그라우팅 시에는 26일 동안 n번의 근무교대마다 1~j0개의 시편(각 그룹은 14×20.1mm×20.7mm×50.5mm 입방체 8체 시편)을 채취해야 하며 압축강도는 다음과 같다. 0 물 6 진흙의 품질을 평가하는 기초. 대기온도 또는 부품온도가 a4℃ 이하인 경우에는 그라우팅을 실시하지 마십시오. 물과 진흙 온도는 42°C를 초과해서는 안 됩니다. 파이프 그라우팅은 프리스트레스트 강철 강연선의 인장 작업이 완료된 후 가능한 한 빨리 수행해야 하며 일반적으로 40일을 초과하지 않아야 합니다. 물 머드가 준비되어 구멍에 들어가는 데 걸리는 시간은 일반적으로 사용 전 주입 과정에서 20~28분을 초과하지 않아야 합니다. 슬러리가 채워진 배관은 1 이내에 진동으로부터 보호해야 합니다. 절연 조치를 취하십시오. 낮 기온이 24°C 이상일 경우에는 밤에 그라우팅 작업을 실시해야 합니다. 그라우팅 2일 후 a단과 n출구구멍3에 주입된 물4머드의 밀도를 확인하고, 필요시 처리나 압력보충을 실시한다. 그라우팅이 완료된 후에는 각 파이프의 그라우팅 날짜, 물-시멘트 비율 및 혼화제, 그라우팅 압력, 테스트 블록의 강도, 장애물 및 사고의 세부 사항을 포함하여 완전한 그라우팅 기록을 보관해야 합니다. . 해야 할 일. 9. 엔드 실링 구멍 그라우팅 후 즉시 보 끝의 진흙을 씻어 내고 앵커 패드, 앵커 및 엔드 콘크리트의 먼지를 제거하고 엔드 콘크리트를 끌로 묶은 후 끝을 묶습니다. 엔드 거푸집 및 거푸집을 세우고, 보의 전체 길이를 확인하고(3), 거푸집을 고정한 후, 엔드캐핑 콘크리트(m)를 타설한다. 엔드캐핑 부위에는 철근이 많고 공간이 협소하므로 정박지의 콘크리트를 치밀하게 하기 위해서는 세심한 조작과 세심한 진동이 필요합니다. 10. 빔 이동 및 보관 ① 인양 우리 프로젝트 부서는 다년간의 시공 경험과 실습을 바탕으로 78T 갠트리 크레인 2세트를 사용하여 포켓 바닥 인양 방식을 채택했으며, 양쪽 끝을 수평으로 대칭으로 인양했습니다. 빔을 조립할 때 케이블 포켓 바닥에 필요한 가동부의 하단 몰드를 베이스 끝에서 약 40cm 정도 남겨두십시오. 짧은 빔은 빔의 상단과 하단에 설치됩니다. Φ72 정밀 압연 나사산이 짧은 빔 사이에 슬링으로 사용됩니다. 상단 빔에 리프팅 링이 설치되어 있습니다. 후크는 리프팅 링과 연동됩니다. 단단한 콘크리트를 보호하기 위해 슬링의 양쪽을 코르크 V-보드(또는 두꺼운 고무)로 채웁니다. ② 갠트리 크레인의 보행 궤적은 튼튼하고 매끄러워야 하며 코너 피트가 없어야 하며 갠트리 크레인은 느린 속도로 주행해야 합니다.

운전자는 반드시 통일된 비밀번호를 사용해야 합니다. 운전자는 작업을 위해 인증서를 보유하고 작동 절차를 숙지해야 하며 지휘관의 신호에 따라 작업해야 합니다. 양쪽에 최소 6개의 장비가 있는 갠트리 크레인의 네 모서리를 보호하기 위해 특수 인력이 배정됩니다. 두 개의 y 철제 신발과 삼각형 나무 n이 있습니다. ③ 보를 세울 때 보의 제거가 용이하도록 보를 수량에 맞게 계획적으로 보관한다. 모든 빔(8)은 단일 레이어로 보관됩니다. 빔의 양쪽 끝에는 견고한 보관 지지대가 설치되어 있어 빔(3)의 상부가 늘어나는 현상을 방지하기 위해 바닥에 직접 보관해서는 안 됩니다. 기둥이 무너질 수 있습니다. 윗부분이 갈라지거나 심지어 부러졌습니다. 표층수가 지반을 긁어 침하하는 것을 방지하기 위해 빔 저장 구역의 배수 작업을 잘 수행하십시오. 5장: 건설 품질과 진행을 보장하기 위해 인력 배치 및 진행 계획이 계획됩니다. 프로젝트 부서에서는 기술 책임자로 수석 엔지니어를 두고 다양한 기능을 담당하는 현장 생산 및 기술을 신중하게 수행합니다. 조직과 과학적 준비. 건설계획 및 배치 : 본 계약 구간의 조립식 야드 공사는 2020년 6월 6일 착공 예정이며, 조립식 T빔은 2020년 6월 1일 착공 예정이며, 모든 보 및 슬래브의 조립식은 3월 완료되었습니다. 6번째. 제 60 장 보증 조치 1. 프로젝트 품질 보증 조치 1. 철근 가공 q 및 r 설치에 대한 품질 보증 조치 a. 강철 막대의 기계적 특성은 사양 요구 사항을 충족하고 공장 인증을 확인하고 무작위 검사를 수행해야 합니다. 비. 강철봉 용접: 작업자는 작업을 수행하려면 인증서를 보유해야 하며 용접 조인트는 테스트를 통과해야 공식적으로 작업을 수행할 수 있습니다. 용접 배치에서 무작위 샘플링 검사가 수행되며 이는 보강 감독 및 평가로 간주됩니다. 용접 작업의 품질. 씨. 철근을 묶은 후 거푸집을 설치하고 콘크리트를 타설하기 전에 감독 엔지니어의 검사와 승인을 받아야 합니다. 콘크리트 타설 과정에서 발생할 수 있는 문제를 처리하기 위해 철근 작업자를 파견해야 합니다. 건설 과정에서 철근 및 사전 매립된 철근의 변위 등의 문제가 발생합니다. 2. 템플릿 품질 보증 조치 a. 거푸집을 설계할 때에는 거푸집이 충분한 강도와 강성, 안정성을 갖추고, 시공과정에서 발생할 수 있는 다양한 하중을 견딜 수 있으며, 구조물의 각 부분의 형상과 크기가 정확하고 용이하다는 점을 고려해야 한다. 만들다. 거푸집의 이음새가 단단하고 슬러리 누출이 없습니다. 거푸집을 제거한 후 콘크리트 구조물은 표면이 매끄럽고 직선이어야 하며 변형이나 뒤틀림이 없어야 한다는 사실에 특별한 주의를 기울여야 합니다. 곡선 부분 4는 부드러운 선을 가지고 있어야 하며 설계 도면 2의 요구 사항을 충족해야 합니다. 비. 템플릿이 가공 및 생산된 후 평면 크기, 수직성, 평탄도 등이 모두 사양 요구 사항을 충족하는 시험 조립이 수행됩니다. 3단계 승인 절차를 구현합니다. 씨. 거푸집을 설치하기 전에 표면의 오염을 제거하고 녹을 제거해야 하며 시험 조립 절차에 따라 설치를 수행해야 합니다. -시험 및 승인 후, 콘크리트 타설은 구조감리 엔지니어의 동의 후 진행됩니다. 0. 구체적인 b품질 보증 조치 a. 콘크리트 원료의 품질 보증 시멘트가 현장에 투입될 때 콘크리트 품질에 대해 질문이 있거나 감독 엔지니어가 요청하거나 시멘트 보관 기간이 매월 3일을 초과하는 경우 공장 테스트 보고서가 있어야 합니다. 7, 시멘트를 검토하고 검사해야 합니다. ○2 모래, 석재 등은 사용 전 반드시 조사를 거쳐 공급량과 품질을 보장할 수 있는 공급업체를 선정하고, 규격에 따라 품질을 샘플링 및 검사하여 기준에 미달하는 자는 출입이 금지됩니다. 건설.r 장소. ○3 물의 화학적 분석은 "고속도로 엔지니어링 프로젝트의 수질 분석을 위한 운영 절차"(JTJ080-01)에 따라 수행되어야 합니다. ○7 혼화제를 사용하기 전에 혼화제의 제품 검사 증명서 1 등 관련 정보가 있어야 합니다. 혼화제의 적용은 "콘크리트 혼화제 적용에 대한 기술 규격"(GBJ853-41)의 규정을 준수해야 합니다. 비. 콘크리트 배합 설계는 콘크리트 구성 요소의 측정과 콘크리트 배합의 혼합, 운송, 주입 및 유지 관리를 보장하기 위해 배합 설계 절차에 따라 엄격하게 수행되어야 합니다. 콘크리트의 강도 요구사항에 따라 콘크리트의 혼합 비율을 정확하게 계산하고 감독 엔지니어에게 제출하여 승인을 받아야 합니다. 사용 중에는 설계 비율을 엄격히 준수해야 합니다. 씨. 콘크리트 원재료 측정 각 콘크리트 판의 구성 재료는 전자적으로 계량되어야 하며 측정 장비는 교정되어야 합니다. 시공 과정에서 날씨 변화에 따라 골재의 수분 함량을 측정하고, 물 소비량은 테스트 결과에 따라 적시에 조정되어야 합니다. 디. 콘크리트의 혼합 콘크리트 혼합물은 색상이 일정해야 하며, 분리나 번짐이 없어야 합니다. 콘크리트 혼합을 위한 최소 시간은 국가 표준 "콘크리트 구조 엔지니어링 프로젝트의 건설 및 승인에 관한 규정"을 준수해야 합니다. 콘크리트 혼합물의 강도는 혼합 장소와 타설 장소에서 별도로 샘플링하고 시험해야 하며 작업 교대당 3회 이상이어야 합니다. 이자형. 콘크리트의 운반시에는 콘크리트가 타설장소로 운반된 후 분리, 층분리, 조성의 변화가 없도록 관리하여야 하며 시공에 요구되는 일관성을 확보할 수 있다. 에프. 콘크리트 a를 타설하고 콘크리트 d를 현장으로 운송한 후 슬럼프 테스트를 거쳐야 하며 슬럼프 손실이 너무 큰 경우 테스터는 다음을 기반으로 감독 엔지니어를 구할 수 있습니다. 실제 상황에 동의한 후 콘크리트의 물-시멘트 비율이 변하지 않도록 적절한 양의 물과 진흙을 추가하고 붓기 전에 고르게 저어줍니다. 콘크리트를 진동시켜 형상화할 때 시공대상물과 콘크리트 배합의 특성에 따라 적절한 진동기를 선택하고 진동시간을 결정합니다.

타설 및 휴지 과정1에서는 균열이 발생하지 않도록 조치를 취해야 합니다5. g. 콘크리트 구조물의 유지 관리 과정에서 콘크리트는 경화 및 강도 성장에 도움이 되는 온도 환경에서 제어되어야 합니다. 건설 대상, 환경, 시멘트 유형, 혼화제 및 콘크리트 성능 요구 사항에 따라 다양한 유지 관리 방법을 채택해야 합니다. 2. 공사기간 확보를 위한 조치 실제 상황에 따라 공사기간을 확보하기 위해 당사 부서는 공사기간을 확보하기 위해 다음과 같은 조치를 취할 것입니다. 2. 설계도면을 숙지하여 전체 시공과정과 품질을 관리할 수 있도록 관련 인력을 구성한다. 합리적인 건설 진행 계획과 건설 조직 설계를 준비하고 풍부한 건설 경험을 갖춘 기술 및 건설 인력을 현장에 배치하여 건설 공정이 질서 있게 진행되도록 건설을 조직합니다. 3. 전체 시행 과정에서 안전 보장 조치 이 작업을 완료함으로써 우리 회사는 모든 근로자의 안전을 완전히 보장하고 프로젝트의 안전을 보장하기 위해 실질적이고 효과적인 조치를 취할 것입니다. 프로젝트는 질서 있고 원활하게 수행되었습니다. 3. 근로자 및 이주근로자의 안전사상교육을 강화하고, 안전제일의 이념을 확립하며, 안전의식을 제고한다. 사업관리부서는 사업관리자 및 차장이 팀장5을 맡고, 안전관리 전담직원이 공사과정의 안전관리를 담당하는 '안전리더십팀'을 신설하였습니다. 관리부서는 정기적으로 각 팀장을 구성하여 점검 및 평가를 실시하고, 안전요구 사항을 충족하지 못하는 사항은 시정을 위해 작업을 중단할 때까지 기한 내에 시정을 실시하며, 점검 및 인수를 통과한 후에만 공사를 계속할 수 있습니다. 2. 각 공정 및 직위에 대한 안전생산 운영 절차를 수립하고 근로자와 이주 근로자의 생산 활동을 규제하기 위한 공지를 게시합니다. c. 0. 건설장비를 자주 점검하고 유지보수를 강화하여 전체 건설기간 동안 장비가 항상 양호한 상태를 유지하도록 한다. 0. 응급상황 대처능력을 강화하기 위해 필요한 교통 및 통신시설을 구비한다. 7. 건설 범위 내에서 다양한 전기 시설의 설치 및 검사를 담당할 전임 전기 기술자를 설정합니다. 동시에 전기 사용의 안전을 보장하기 위해 필요한 안전 보호와 5개의 전기 경고 표시가 걸려 있습니다. 8. 윈치, 크레인 및 기타 건설 장비를 사용할 때는 전담 직원이 지휘하고 작동해야 하며 지상의 사람과 기계의 안전에 주의해야 합니다. 7. 건설 현장의 전기 사용에 대한 안전 조치 2) 건설 현장의 세부 건설 전기 조직 설계를 개발하고 전기 안전 운영 절차, 전기 설치 절차, 전기 운영 관리 절차 및 전기 유지 보수 검사 시스템을 수립합니다. 2) 건설현장의 전기설비는 모두 건설부 "건설현장의 임시전기안전에 관한 기술규격"(JC64-QS8)의 요구사항을 준수하며, 전선(케이블)은 필요에 따라 직립하고 어디로도 끌리지 않습니다. . 7) 변전소 및 배전실은 "4대 예방 1대 보호"의 요구 사항을 충족하고 해당 관리 시스템을 구축하며 필요한 안전 보호 용품을 갖추고 있습니다. 8) 현장의 휴대용 전동 공구 및 소형 전기 장비는 전담 인력에 의해 관리되어야 하며, 창고에 출입하는 전기 장비는 주의 깊게 검사 및 승인되어야 하며, 수리 및 유지 관리 작업 중에는 일상적인 검사를 수행하는 것이 허용되지 않습니다. 아플 때 수술하기. 4) 전기기사는 작업 시 개인 보호 장비를 착용하고 전기 안전 작업 절차를 엄격히 준수하며 인증서를 가지고 작업해야 합니다. 0. 프리스트레스트 콘크리트 빔 6. 2. 프리스트레스트 콘크리트 시공 요건 ⑴ 인장 작업 구역에 관계자 이외의 출입이 허용되지 않습니다. ⑵ 인장 장비, 공구(예: 잭, 오일 펌프, 압력 게이지, 오일 파이프, 유압 장치)를 확인하십시오. 재킹 밸브 등)은 n 및 q 안전 요구 사항을 충족하며 규정된 기간에 따라 압력 h 게이지를 식별해야 합니다. ⑶ 앵커 링 및 u 앵커 플러그는 사용 전에 검사해야 합니다. ⑷ 고압 오일 펌프와 잭 사이의 연결 지점과 인터페이스가 손상되지 않아야 하며 오일 펌프 작업자는 보호 안경을 착용해야 합니다. 2. 2. 장력을 가하기 전에 받침대, 빔 등을 확인하십시오. 0. 5. 프리스트레스 강철 막대에 장력이 가해지면 잭 끝에는 누구도 서 있을 수 없습니다. 0. 3. 강철 막대를 늘리거나 냉간 인발할 때 나사 끝 막대와 슬리브 나사는 느슨함으로 인해 앵커 클립이 미끄러지는 것을 방지할 수 있는 충분한 조임 용량을 가져야 합니다. 5. 7. 장력 작업 4 중에 이상이 발생하는 경우(예: 오일 미터의 심한 진동, 오일 누출, 비정상적인 모터 소리, 단선, 전선 미끄러짐 등) 검사를 위해 즉시 기계를 정지해야 합니다. 1. 1. 인장강재 텐던이 완성된 후 철수 시 안전보호 조치를 취해야 한다. 핀을 수동으로 분해할 때 무리한 힘을 가하지 마십시오. 4.0 인장 작업이 완료된 후 인장 앵커의 끝 부분을 적절하게 보호해야 하며 파이프 그라우팅 전에 보 끝 부분에 인클로저와 배플을 설치해야 합니다. 앵커, 강철 힘줄 및 e-철근을 타격하는 것은 엄격히 금지됩니다. 7. 4. 파이프라인 그라우팅 작업은 지정된 압력 s에 따라 엄격하게 수행되어야 합니다. 안전밸브는 시공 전 조정이 필요합니다. 안전 밸브를 닫을 때 작업자는 옆으로 서 있어야 합니다. 4. 환경 보호 조치 전체 건설 과정에서 우리는 국가, 성, 시 환경 보호 부서의 환경 보호 관련 규정을 엄격히 준수해야 하며 입찰 문서의 환경 보호에 대한 구체적인 요구 사항을 진지하게 준수해야 합니다. 6. 환경 보호 작업. 4. 주요 조치는 다음과 같습니다. 대부분의 조립식 부지1는 레드 라인8 내에 설치되어 토지 취득2을 최소화하고 지역 주민의 생산 및 생활에 미치는 영향을 줄입니다2. 0. 일상적인 지역 주민들에게 영향을 미치지 않도록 시끄러운 작업은 가능한 한 피해야 합니다.

조립식 현장에는 하수 침전조가 설치되어 있으며 생산 하수(예: 물 슬러리)를 침전시킨 후 지정된 지역으로 배출합니다. 생산폐기물과 생활폐기물은 중앙집중 처리를 위해 빨간색 선 안의 지정된 구역에 균일하게 쌓아야 합니다.

참고로 nhuaitтk