CTCC 폭스바겐 팀 POLO가 이 차를 사용하는 이유는 무엇인가요?

상하이 폭스바겐 333 레이싱팀은 2001년 창단돼 5년 연속 CTCC 연례 챔피언십 우승을 차지했으며, 현재 한한(Han Han), 왕루이(Wang Rui), 가오화양(Gao Huayang), 장진둥(Zhang Zhendong) 등 국내 최고 드라이버 4명이 소속돼 있다. 레이싱카 개조업체와 국내외 기술 전문가, 기술자들이 거대한 팀으로 국내 최고 수준의 레이싱카 개조 기술과 경험을 보유하고 있습니다. 국내에서 몇 안되는 성숙한 팀 중 하나입니다.

002012년 CTCC의 첫 몇 번의 레이스를 되돌아보면 고효율 폴로 레이싱카가 안정적인 성능을 발휘했다. Polo T의 뛰어난 파워와 제어력, 뛰어난 고속 코너링 능력을 바탕으로 상하이 폭스바겐 333팀은 우천과 여러 번의 추월을 겪었고, 첫 전투의 불리한 조건에도 불구하고 계속해서 강한 반등을 이어가며 3차례 우승을 차지했습니다.

00막 끝난 6차 레이스에는 신차 폴로 GTI가 추가되면서 다시 한번 팀의 전투력이 향상됐다. 강력한 힘을 바탕으로 새로운 Polo GTI는 Wang Rui가 예선에서 오랫동안 잃어버렸던 폴 포지션을 획득하는 데 도움을 주었습니다. 경주에서도 그는 고온과 일련의 외부 요인을 견디며 강인한 자질을 보여주었고, 왕루이가 결승선을 먼저 통과하고 의심의 여지 없이 우승을 차지하도록 도왔습니다. 새로운 전차의 도움으로 상하이 폭스바겐 333 팀은 계속해서 포디움을 차지하고 있으며, 이를 통해 사람들은 Polo GTI에 담긴 강력한 스포츠 유전자를 볼 수 있습니다.

9월 12일, 폴로 패밀리의 최고 성능을 대표하는 폴로 GTI가 상하이에서 출시됐다. 수많은 예능 스타들과 함께 폭스바겐 333팀도 현장에 등장했다. 스포츠적인 매력을 마음껏 발휘한 폴로 GTI는 많은 언론과 소비자들의 주목을 받고 있습니다.

00 고성능 전력 구성은 단연 폴로 GTI의 가장 큰 하이라이트다. 최대 출력 96kW, 최대 토크 220N·m의 1.4TSI 터보차저 엔진을 탑재했다. 7단 듀얼클러치 변속기와 조화를 이뤄 빠르고 빠르게 기어를 변속한다. 이 "황금의 힘" 조합의 도움으로 상하이 폭스바겐 폴로 GTI는 시속 200km의 최고 속도에 도달할 수 있으며 단 9초 만에 시속 100km까지 가속할 수 있습니다. 이 밖에도 신차에는 A0 클래스 대표 ESP 차체 안정성 시스템을 비롯해 ASR 트랙션 컨트롤 시스템, CBC 코너링 브레이크 컨트롤, HBA 비상 브레이크 보조 시스템, HHC 힐 스타트 어시스트 시스템, 코너 보조 조명 시스템도 탑재된다. 등 모든 일반적인 구성도 가능하며, 스포츠 제품군 무기인 패들 시프터를 추가하면 Polo GTI의 고성능 제어 이점이 더욱 통합됩니다.

00시각적 디자인 측면에서도 폴로 GTI는 속도와 열정에 대한 사람들의 갈망을 불러일으킵니다. 차량 전면과 후면에 새겨진 GTI 눈부신 실버 로고가 차량만의 아이덴티티를 부각시켰으며, 후면에는 개성과 기능성을 겸비한 단면 듀얼 배기파이프가 추가됐다. 가장 눈길을 끄는 16인치 토마호크 휠과 유난히 눈에 띄는 빨간색 캘리퍼는 운전에 대한 강렬한 욕구를 불러일으킵니다. 폴로 GTI의 3스포크 스포츠 스티어링 휠은 폭스바겐 스포츠 시리즈의 일반적인 레드 스티칭을 사용하고 크롬 장식을 추가해 시각적 효과를 더욱 역동적이고 패셔너블하게 만든다. 외부에서 내부까지, 감각에서 촉각까지, 폴로 GTI는 거부할 수 없는 역동적인 분위기를 보여줍니다.

00시시각각 변화하는 레이싱 트랙이든, 분주한 도시이든, 스포츠와 열정에 초점을 맞춘 폴로 GTI가 많은 관심을 끌고 있습니다. 첫 번째 쇼는 팬들에게 Polo GTI 전차와 상하이 폭스바겐 333 팀에 대한 완전한 신뢰를 주면서 좋은 출발을 보였습니다. 승용차 소비자들에게 새로운 디자인과 첨단 기술은 폴로 GTI를 더욱 강력하게 만들어주며, 출시 이후 많은 소비자들의 기대를 모으고 있습니다.