16 한란다 좌석 난방 안전 위치

16 한란다 퓨즈 박스는 세 곳에 보관되어 있습니다. A 형과 B 형 퓨즈 박스는 엔진실, A 형 퓨즈 박스는 엔진실 오른쪽, B 형 퓨즈 박스는 왼쪽에 있습니다. 운전기사 대시보드 밑에 퓨즈 박스가 하나 더 있다. A 형과 B 형 퓨즈 박스는 모두 러그를 누르고 뚜껑을 들어올려 열 수 있다.

A 형 보험 상자 뚜껑에 퓨즈를 제거하는 도구로 고정한 집게. 전기 부품이 작동하지 않으면 퓨즈가 끊어질 수 있습니다. 이 경우 필요한 경우 퓨즈를 확인하고 교체합니다. 원래 퓨즈의 정격 암페어와 동일한 퓨즈를 유지하고 교체합니다.

한란다 구성 특징

한란다는 3.5L V6 엔진 +5 속수자일체 기어박스와 2.7L L4 엔진 +6 속수자일체 기어박스 두 가지 동력총합을 사용합니다. 두 엔진 모두 도요타만의 이중 VVT-i 기술, ACIS 가변 흡기 시스템, 롤러 스윙 암 구조 등 첨단 기술을 갖추고 있다. 이 중 3.5L 차종은 V6 엔진을 사용하며 5 단 핸드 일체형 기어박스와 함께 최대 출력 전력은 20 1kW 에 달합니다.

4700 회전으로 337 소 미터의 최고 토크를 출력할 수 있습니다. 0 ~ 100Km/h 가속 시간은 겨우 9 초입니다. 2.7L 차종은 L4 엔진을 채택하여 6 단 손 자체 일체형 기어박스와 일치한다. 최대 출력 동력 138Kw, 최대 토크 252Nm. 대체차종은 8 개 판을 내놓을 것으로 예상되며 혼합동력 시스템을 채택할 예정이다.

위 내용 참조: Baidu 백과 사전-한란다

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