2021 페스타가 출시되었습니다. 원래 공장에는 과장된 리어 윙이 있습니다. 네티즌: 자동차 부품 매장에 갈 필요가 없습니다.

며칠 전 11월 판매가 공식 발표됐다. 판매목록을 보면 전체 순위는 10월과 크게 다르지 않습니다. 특히 A급 자동차 시장에서는 실피, 라비다, 보라, 잉랑의 실적이 매우 안정적이다. 이 수준을 포함해 늘 스포츠로 유명했던 둥펑 혼다 시빅도 10월 2만2000대에서 2만8000대로 늘어나는 등 꾸준한 발전을 이뤘다.

시중에서 보기 드문 스포츠 A클래스 세단으로 확고히 1위를 차지하고 있는 유명 시빅을 제외하고 다른 모델들도 부러움을 많이 사고 있다. 그래서 시빅의 케이크를 빼앗으려는 모델도 많다. 예를 들어 베이징현대의 페스타(Festa)도 그중 하나다.

객관적으로 보면 페스타는 파워, 구성, 디자인, 공간 측면에서 좋은 성능을 보인다. 그러나 여러 가지 이유로 인해 Civic에 진정한 위협을 가할 수는 없었습니다. 이에 베이징현대도 경쟁력을 더욱 높이기 위해 페스타의 연간 페이스리프트 모델도 적시에 출시했다. 신차 가격은 133,800~154,800원이며, 앞으로 1.4T 버전은 없을 예정이다. 2개의 동력을 갖춘 1.6T 엔진만 제공될 예정이다.

외관적인 면에서는 페스타의 연간 페이스리프트 모델은 외관에 큰 변화가 없었으며, 부드러운 라인과 약간 공격적인 대형 흡기구가 짝을 이루는 현행 모델의 전체적인 디자인 스타일은 그대로 유지됐다. . 그릴. 매우 눈길을 끕니다. 개인적으로 겉모습만 놓고 보면 페스타는 동급의 그 어떤 상대보다 약하지 않다고 생각합니다.

그러나 젊은 소비자의 소비 요구를 더욱 충족시키기 위해. 페스타의 디자인은 디테일 면에서 더욱 스포티하다. 우선 디테일 면에서는 올 블랙 그릴, 올 블랙 휠, 레드 캘리퍼 등 요즘 젊은이들이 선호하는 '블랙닝' 스타일을 채택했다. black 사이드 스커트 등 다양한 디자인이 페스타를 더욱 스포티하게 보이게 합니다.

게다가 가장 과장된 모습은 단연 꼬리의 변화다. 후면 디자인은 크게 바뀌지 않았지만, 2021 페스타는 후면에 거대한 검정색 스포일러를 추가해 적응이 다소 어려워 보인다. 솔직히 말해서 일부 자동차 부품은 도시에서 인기가 있습니다.

인테리어 측면에서는 2021 페스타가 크게 달라지지 않았습니다. 사용된 소재를 포함해 여전히 현재의 디자인 스타일이며, 모든 면에서 변화는 없습니다. 가장 눈에 띄는 차이점은 주로 색상 구성에 있습니다. 새 모델에는 더욱 스포티하고 공격적으로 보이는 빨간색 색상 구성이 적용된다고 합니다. 또한 신형 모델은 구성 측면에서도 개선됐다. 적응형 크루즈, 차선 이탈 경고, 차선 유지, 전방 충돌 경고, 운전자 피로 알림, 적응형 하이빔 및 로우빔, 전방 주차 레이더 및 기타 구성과 같은 현재의 운전 보조 시스템과 편의 구성이 여전히 새 차에 나타납니다.

결론: 마지막으로 권력적인 측면이 있다. 신차는 최고마력 190마력, 204마력의 1.6T 엔진 2개를 탑재하며, 변속기는 모두 7단 듀얼클러치 변속기다. 이런 관점에서 볼 때, 외관, 인테리어, 성능이 향상되면 신형 페스타가 더 잘 팔릴 것이라고 생각하시나요? 상호 작용에 오신 것을 환영합니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.