11 세대 사역 타입 r 은 221 년 출범, 공장에서 4 마력을 돌파한 것으로 확인됐다

당신이 좋아하든 싫든, 새로운 11 세대 혼다 사역원차 (Prototype) 가 출현한 후에도 양산차종이 조만간 나올 것이라는 의미다. 동시에,' 혼다 혼' 을 가장 잘 드러낼 수 있는 혼다 스도메인 타입이라고 할 수 있을까요? R 성능판, 대개차형 동시 출시가 가능한지, 아마 많은 차팬들이 관심을 가지고 있는 일 중 하나일 것이다. 외신 보도에 따르면, 내부 소식에 따르면 새로운 세대의 사역유형? R 은 가장 빠른 221 년에 나타날 수 있는 기회를 갖게 될 것이며, 동시에 4 필의 최대 마력을 조아릴 수 있는 극단적인 출력을 위해 (가벼운) 유전 동력 구조를 바꿀 것이다.

▲ 차세대 스도메인 유형? R 은 많은 원소에서 새로운 11 세대 사역의 디자인 어휘를 이어갈 것으로 예상되며, 11 세대 사역원차를 보여준다. < P > 외신이 입수한 소식에 따르면 혼다는 차세대 사역 유형을 이미 밝혔습니까? R 은 221 년 1 분기 말에 공식적으로 나타날 것입니다. 전력 코어는 정해진 2. 리터 4 기통 터빈 가솔린 엔진 사양을 계속 이어갈 것이지만, 기술팀은 하드웨어 구성 요소의 강화를 통해 전기 모터 아키텍처를 인용해 전 시간 4 륜 구동 설정과 4 필의 최대 마력을 타파할 수 있는 성능력을 동원할 것이다. < P > 뉴 베를린의 가장 빠른 앞 운전으로 알려졌던 스도메인 타입에 대해서만? (윌리엄 셰익스피어, 템플린, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언 R 의 경우, 이번 변화는 4 륜 구동 자세로 다시 싸우면, 팬들의 수용도가 무엇인지 알 수 없다.

▲ 차세대 스도메인 유형? R 은 전 시간 4 륜 구동 설정으로 바뀔 것으로 예상되며, 현재 차종을 보여줍니다. < P > 전체 동력 구조의 대파대립, 차세대 사역 유형? R 은 또한 섀시, 매달림 시스템에 맞게 조정되어 조작의 유연성, 승차감의 완벽한 균형을 확보할 것으로 예상됩니다. 동시에, 앞서 언급했듯이, 외관 디자인에서 차세대 사역 타입은? (* 역주: 역주: 역주: 역주: 역주: 역주: 역주) R 은 이전에 나타난 사역 원형차 설계를 그대로 따르고 선명한 공력 키트를 통해 전체적인 시각적 침략감을 더욱 강화할 예정이다. < P > 이 글은 자동차의 집 차가호 저자로부터 나온 것으로, 자동차 집의 관점 입장을 대표하지 않는다.