티베트 자율주행 여행 세 번, 경로, 모델, 비용, 주의사항 등 6가지 경험을 정리해봤습니다-

저는 티베트에 세 번 가봤고, 윈난-티베트 선을 걸었고, 칭하이-티베트 선을 걸었고, 318 쓰촨-티베트 선을 타고 세 번째 순수 전기차 자율주행 투어를 했습니다. 여기에서는 자동차 모델, 자율주행 투어 루트를 선택했고, 명소, 총 식비 및 숙박 비용, 주의사항 등 여러 측면에서 티베트 자율주행 경험 6가지를 자세히 공유해보겠습니다.

티베트는 평균 고도가 3,600m가 넘는 고원 지역에 위치해 있으며, 자율주행 투어를 하려면 많은 산, 특히 고도가 더 높은 동다산(Dongda Mountain)과 밀라산(Mila Mountain) 고개를 등반해야 합니다. 5,000미터가 넘는 고도에서는 사람뿐만 아니라 자동차도 '고산병'에 시달립니다.

연료 자동차의 경우 주로 일부 자연 흡기 엔진 모델, 자동 변속기 또는 배기량이 1.5 미만인 모델은 올라갈 수 없으며 출력이 부족합니다. 이는 공기 중 산소 함량과 관련이 있습니다.

고도가 높은 지역, 특히 해발 5,000m 이상의 지역에서는 공기 중 산소 함량이 약 11%에 불과합니다. 산소 함량, 이것이 사람들이 나타나는 이유입니다. 마찬가지로 자동차 엔진의 경우 흡입 공기량이 동일하면 산소 함량이 급격히 감소하여 실린더 내 혼합물의 연소 효율에 직접적인 영향을 미치므로 출력에 영향을 미칩니다. 엔진의 출력.

따라서 티베트로가는 길에는 Wuling Hongguang 밴이 많지만 Dongdashan에는 거의 없습니다. 커브길에서는 흔적을 거의 찾을 수 없습니다. 도로의 많은 구간에서 그들은 천천히 운전하고 일부는 가파른 경사면을 오르기 전에 물건을 내려야 합니다. Chery도 본 적이 있습니다. 도로 한가운데에서 오프로드 차량을 찾는 QQ 소배기량 모델이 차를 오르막길로 끌어당길 수 없다는 것은 아니지만, 단지 힘이 약해져서 자율주행 경험에 영향을 미칠 뿐입니다.

자동차의 섀시가 낮고 주행성이 SUV만큼 좋지 않다는 걱정도 있습니다. 실제로 티베트로 가는 길은 최근 들어 아주 좋아졌습니다. 가끔 장마철에 산사태가 일어나 도로가 막히는 경우도 있지만, 도로가 막힐 수도 있습니다. 기본적으로 영향이 없습니다.

이제 순수 전기차를 타고 티베트로 들어갈 수 있느냐고 묻는 분들도 계십니다.

순수 전기차가 티베트에 진출한다? 이 문제는 1년 전에는 상상할 수 없었던 일이었지만 현재는 쓰촨-티베트 선을 따라 충전 파일이 배치되었으며 주로 쓰촨-티베트 선을 따라 청두에서 시작하여 State Grid, Xiaopeng, Tesla 및 NIO의 충전 파일이 모두 충전소가 있습니다. 에베레스트 베이스캠프로 가는 길. 두 정거장 사이의 가장 긴 거리는 300km도 안 돼 충전도 문제 없다.

하지만 완벽한 자율주행 경험을 원한다면 역시 배기량 1.6 이상의 SUV를 선택하는 것이 좋다. 순수 전기차라면 공식 차량을 추천한다. 순수 전기 주행 거리는 최소 450km입니다. 고지대에서는 순수 전기 자동차의 성능이 덜 영향을 미치지만 저온 날씨에 직면하면 순항 범위가 빠르게 줄어듭니다. 약 30% 할인됩니다. 30% 할인으로 계산하면 300km 이상 주행할 수 있으므로 도중에 배터리 수명이 부족할 염려가 없습니다.

1. 차량 정비 작업. 티베트까지의 이동 거리는 그리 길지 않지만, 출발 전 차량을 운전해 4S 매장이나 수리점에 방문하는 것이 좋습니다. 엔진오일과 필터를 교체하고, 브레이크액, 브레이크 패드, 점화플러그, 부동액, 타이어 공기압, 스페어 타이어, 배터리 전압, 유리수 등을 점검합니다.

2. 차량 탑재 공구, 차량 탑재 에어펌프, 퀵 타이어 수리 키트, 견인 로프(3톤 이상), 견인 후크, 잭(3톤 이상), 차량 탑재 소화기 , 모기장, 삼각 경고 스탠드, 반사 조끼, 비상 전원 공급 장치, 전원 코드, 비상 손전등, 간이 엔지니어 삽, 보조 배터리 등

사실 이 도구들은 긴급 상황에만 사용되며 대부분의 경우에는 사용되지 않습니다. 그러나 저는 자동차로 장거리를 자주 이동하기 때문에 이러한 온보드 비상 도구는 항상 차 안에 있습니다. 우리는 숨어 있었는데, 8월 말은 여전히 ​​우기였습니다. 우리는 318번에서 티벳으로 차를 몰고 갔다가 317번에서 티벳 밖으로 나갔습니다. 당시 317번의 도로 상황은 여전히 ​​매우 나빴습니다.

도중에 산사태가 나서 도로가 막혔는데, SUV 모델만 겨우 지나갈 수 있어서 200km가 넘게 우회해야 했기 때문에 삽으로 구멍을 메운 뒤 차를 몰았습니다. 결과적으로 여전히 섀시를 치고 마침내 잭을 사용하고 돌을 사용하여 통과하는 데 많은 비상 도구가 필요했습니다.

신분증, 운전 면허증, 운전 면허증, 은행 카드, 현금 등 기타 소지품은 여전히 ​​​​현금이 대다수입니다. 에베레스트 산 서쪽 ​​국경, 팅그리로 가야 합니다. 메독, 리투, 알리 등 지역에서는 국경 방어 패스를 미리 신청해야 합니다. 국경 방어 패스는 일반적으로 3개월 동안 유효합니다. 호적경찰서에서 신청하실 수 있으며, 신청시 도착지역을 반드시 기재하셔야 하며, 일정에 일시적인 변동이 있을 경우를 대비하여 국경방어증이 모두 선택되어 있으니 참고하시기 바랍니다.

고산병 예방을 위한 산소병과 홍경천, 고원바오 등 일반약, 감기약 등을 충분히 챙겨가면 티베트고원에서 가장 두려운 것이 아프고 감기에 걸리는 것이므로 이런 약은 꼭 챙겨야 한다. 백업용으로 가져와야 합니다.

생활 필수품인 티베트의 고도차도 크고, 기온차도 크며, 화창한 날에는 산기슭의 기온이 20도 이상 올라갈 때도 있습니다. 산 정상에 도착하면 영하 10도 이상일 수 있으니 겨울옷과 여름옷을 꼭 챙기세요. 비옷, 우산, 자외선 차단제를 꼭 챙기세요. 낮에는 침낭을 지참하세요. 차량 공간이 넓을 경우 텐트나 침구를 가져오셔도 되며, 차 안에서나 텐트를 타고 이동하실 때 편리합니다.

티베트로 가는 경로는 많지만 우리 보통 사람들에게는 일반 경로를 이용하는 것이 더 좋습니다. 317 북쓰촨-티베트선, 신장선, 응가리북선, 빙차차, 214 당-티베트 고대도로 등 8개 노선이 있으며, 그 중 318 남쓰촨-티베트선, 317 북쓰촨-티베트선, 칭하이-티베트선, 윈난-티베트 선이 주로 사용됩니다.

318 남 쓰촨-티베트 선

이 노선은 청두에서 시작하여 루딩 현(하이뤄거우 빙하 풍경구, 루딩)을 통과하는 것이 처음으로 티베트에 입국하는 사람들에게 더 적합합니다. 다리, 초등학교 교과서에서 매우 인상적이었습니다) - Kangding (Mugecuo Scenic Area, 기간 동안 나는 "Kangba의 첫 번째 고개"인 Zheduo Mountain에 올랐으며 해발 4298 미터로 중국의 첫 번째 산입니다. 티베트) - 신두교(사진 회랑) - 리탕(남쪽에서 다오청야딩까지) - 망강(울라산) - 줘공(동다산 고개, 해발 5008m, 쓰촨-티베트 남부 선에서 두 번째로 높은 고개) 일년 내내 눈이 내린다) - 바수(사람들을 꿈꾸게 만드는 란우호, 쓰촨-티베트 선의 빛나는 진주) - 보미(미두이 빙하) - 루랑(천연 산소바로 알려진 마을이자 세계의 스위스) 동쪽) - 영지(남지아바와 봉) ) - 라사(영지 통과 후 북쪽으로 가면 공부장대현을 통과하게 된다. 이곳이 쓰촨-티베트 선의 마지막 고개이자 가장 높은 고개인 밀라산 고개와, 고도 5013미터).

317 북부 쓰촨-티베트 노선. 길을 따라 티베트 마을, 강족 마을, 사원 등이 있지만 이 노선은 어렵습니다. 7월과 8월의 장마철에는 도로 상황이 좋고, 산사태가 발생하면 차량에 더 많은 주의가 필요하며, 밤새도록 차 안에 머물 가능성이 높습니다.

1 09 칭하이-티베트 선, 대부분의 사람들은 쓰촨-티베트 선을 타고 티베트로 간 다음 칭하이-티베트 선을 티베트 밖으로 가져갈 것입니다. 이를 우리는 "쓰촨-칭하이 아웃"이라고 부릅니다. 고산병이 걱정된다면 칭하이-티베트 선에서 티베트에 진입하는 것은 권장되지 않습니다. 이 노선은 평균 고도가 높지만 도로 상태도 더 좋습니다. 트럭은 길을 따라 남초(Namtso), 허실(Hoh Xil), 곤륜산(Kunlun Mountains) 및 기타 특징적인 지역을 통과합니다.

이 3개 경로에 대해 간략하게 소개합니다. 명승지로만 순위를 매기면 단연 알리북선, 신장선, 및 318 남부 쓰촨-티베트 선, 당-티베트 고대 도로.

대부분의 사람들은 평원에서 고원으로 이동합니다. 처음 고원에 들어갈 때는 너무 많이 먹지 마십시오. 고원 지역에서는 위장이 포만감을 느끼도록 음식의 70%만 섭취하십시오. 위장에 불편함이 있으면 처음 몇 끼는 국수, 죽 등 가볍고 소화하기 쉬운 음식을 섭취하고 과일과 채소를 더 많이 섭취하세요.

티벳으로 가는 길에 먹는 것에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 한족, 티베트족, 회족은 주로 음식을 먹으며, 그 중 최근에는 익숙하지 않은 사천 음식이 더 흔합니다. 요즘에는 국수, 밥 등의 주식을 먹고, 특별한 간식은 덜 먹고, 위장과 몸이 천천히 적응할 때까지 기다렸다가 특별한 음식을 먹습니다.

숙박 시설은 쓰촨-티베트 선과 칭하이-티베트 선을 따라 많은 여관, 호텔, 호텔이 있지만 일반적으로 현 수준의 숙박 시설이 더 좋습니다. 깨끗하고 위생적이며 안전하며 숙박 시설 측면에서 더 나은 인프라를 갖추고 있습니다.

사실 자율주행 여행에 드는 비용은 사람마다 다르며, 여행 중 개인 비용을 예로 들어보겠습니다. 주로 주유비, 숙박비, 식사비, 관광지 입장권 등이 포함됩니다. 선물 등

1. 연료비 및 통행료 청두에서 라사까지의 총 거리는 약 2,250km입니다. 약 130번이고 국도 318번이고 통행료는 없습니다.

연료비는 특정 모델에 따라 다릅니다. 당시 저는 100km당 평균 연료 소비량이 11L 정도인 2.0T 배기량 SUV 모델을 운전하고 있었습니다. 하지만 티벳의 연료 가격은 약간 높았습니다. 95옥탄 휘발유는 쓰촨성보다 약 50센트 더 높았으며, 편도 연료비는 평균 킬로미터당 약 2,000위안입니다. 세단이든 저배기량이든 연료비가 다른 도시와 똑같다.

2. 숙박 비용 매년 6월부터 10월까지의 관광 성수기에는 평균 성급 호텔이 300~600개 정도이며, 유스호스텔, 여관, B&B 등은 비교적 저렴합니다. 일반적으로 100위안 이상입니다. 물론 차로 이동도 가능합니다. 피곤할 때 언제든지 휴식을 취할 수 있습니다. 당연히 비용은 크게 달라질 수 있습니다. 일반적으로 일반 호텔 숙박이 대부분 가능합니다. 가격은 150정도.

3. 식사비용은 중국음식이 조금 더 비싸지만, 하루 세끼, 아침, 점심, 저녁을 기준으로 계산하면 하루 평균 50정도 입니다. , 차이도 매우 크며 모두 무엇을 먹느냐에 따라 다릅니다.

4. 어트랙션 티켓 대부분은 무료입니다. 기타 주요 어트랙션의 대략적인 요금은 다음과 같습니다: Luding Bridge 10/인, Hailuogou 92/인, Daocheng Yading 패키지 270/인, Laigu 빙하 50/인, Midui Glacier 50/인, Yamdrok Yumcuo 120/인, Namtso 120/인, Chaka Salt Lake 70/인.

어트랙션은 주로 놀고 보는 방법에 따라 다릅니다. 많은 어트랙션에는 티켓 + 관광 차량 + 로프웨이 + 기타 교통 수단이 필요하며 일반적으로 더 비쌉니다.

전체 여정을 계산하면 쓰촨-티베트 노선이 빠르면 5~7일 정도 소요되며, 대부분 1인당 하루 총 비용은 7~10일 정도 소요됩니다. 300~500위안 정도.

1. 티베트 입국 시기와 경로 측면에서 자율주행 투어의 성수기는 매년 6월부터 10월 초이지만, 우기인 7~8월은 피하도록 하세요. 5~6월과 9월이 더 적합합니다. 자가 운전으로 티베트를 여행할 때는 처음 티베트에 입국할 때 318 쓰촨-티베트 남부 노선을 이용하는 것이 좋습니다.

2. 운전 주의사항: 날씨가 변덕스럽고 도로 상황이 복잡하기 때문에 밤에는 운전하지 마세요. 특히 길에서 야크, 영양, 양 등을 자주 만나게 됩니다. 속도를 늦추고 천천히 운전하십시오. 항상 2일 동안의 음식을 준비하고 최소 3일 동안의 물을 준비하십시오. Zheduo Mountain, Mila Mountain, Dongda Mountain과 같은 고지대에서는 종종 폭풍과 눈이 내리고 교통 정체가 자주 발생합니다. 물을 가져와야합니다.

3. 티베트에 들어가거나 나갈 때 주요 도로를 무심코 떠나지 마십시오. 특히 길을 따라 휴대폰 신호가 있는 곳은 물론이고, 모래밭, 초원 등에서는 운전하지 마십시오. 일반 도로인 것 같지만 차가 쉽게 모래에 빠질 수 있으므로 허가 없이 지름길로 가지 말고 호실산, 알틴산맥, 강당 세 무인지대를 건너지 마세요. 자연뿐만 아니라 사람의 마음에서도 나옵니다.

4. 밤에 차 안에서 자는 경우에는 특히 주의가 필요합니다. 밤새도록 엔진 시동을 걸거나 에어컨을 켜두는 것은 매우 위험합니다. 밤새도록 창문을 닫아두세요. 밤에는 차창을 닫지 마세요. 에어컨을 켠 채로 높은 고도에서 차에서 자는 것은 위험할 뿐만 아니라, 연료비가 호텔에 머무는 것과 거의 같습니다.

5. 고지대에서 격렬한 운동을 하지 마십시오. 저산소증에 걸리기 쉽습니다. 티베트에 들어가지 마십시오. 감기와 같은 문제가 발생하면 제때에 티베트에 가서 치료를 받으십시오.

6. 현지 관습과 습관을 존중합니다. 우선, 티베트인들은 당나귀 고기, 말고기, 개고기를 먹지 않으며, 반바지나 치마를 입지 않으려고 노력합니다. 버터차를 마실 때, 진행자가 양손으로 잡을 때까지 기다렸다가 양손으로 가져가세요. 처음에는 버터차를 마시는 것이 익숙하지 않은 분들이 많으니, 절대 보여주지 말고 마시세요. 뭐. 이것은 환대에 대한 예의입니다.

의례용 물건, 화로, 기도관을 함부로 넘지 말고, 문지방을 밟지 말며, 목초지 등 목동 지역을 마주할 때 함부로 다른 사람의 머리를 만지지 마세요. 아무렇지도 않게 운전하거나 하이킹을 하는 사람들도 있습니다. 그는 어린 소녀가 열린 땅에 쪼그리고 앉는 것을 보면 가까이 다가가지 마십시오.

한마디로 티베트는 대도시의 분주함과 비교하면, 마음을 정화할 수 있는 '마법'이 있는 것 같다. 수많은 탐험가들이 매료되어 자율주행 여행 매니아들이 매료되는 티베트에는 신비롭고 아름다운 자연 경관이 있을 뿐만 아니라 극도로 위험한 무인 땅도 있습니다. 자율주행 여행에 맞는 전략을 준비합니다.

많은 사람들은 인생에서 한 번은 미치게 될 것이라고 말합니다. 그렇게하지 않으면 걸어서 티베트의 "국경 성지"의 아름다운 풍경을 경험할 수 있습니다. 가까이서 볼 수도 있고, 혼자 산과 능선을 넘어갈 수도 있고, 자동차로 원하는 것을 무엇이든 할 수도 있고, 자동차로 여행할 수도 있으며, 자율주행의 즐거움을 즐기며 신비롭고 아름다운 자연 풍경을 경험할 수도 있습니다. 여행 어떤 방식으로 티베트에 들어가더라도 다양한 전략을 준비하고 자신과 적을 알고 완벽한 티베트 여행을 할 수 있도록 해야 합니다.