AI 실험이 멈췄어요? 바이두: 내가 있는 걸 두려워하지 마.

편집/장남

설계/부서장

화끈한 인공지능 트랙에 찬물 한 대야가 쏟아졌다.

3 월 29 일 미래생명연구소는' 거대 AI 실험 정지' 라는 공개 편지를 발표해 모든 AI 연구소에 GPT-4 보다 더 강력한 AI 시스템 훈련을 즉각 중단할 것을 촉구했다. 머스크, 애플의 공동 창업자인 스티브 워즈니아크와 안정성 인공지능 창업자인 에마드 모스타크와 같은 수많은 하이테크 유명인과 인공지능 전문가들이 공개 서신에 서명했다.

공개 서한에 따르면, 대량의 연구에 따르면 인간과 경쟁하는 지능을 가진 인공지능 시스템은 사회와 인류에게 큰 위험을 초래할 수 있다. 이 관점은 최고급 인공지능 실험실의 인정을 받았다.

이는 3 월 25 일 360 그룹 창업자 주가 중국 발전고위층 포럼 2023 에서 한 발언과 똑같다.

"인공지능이 자신의 코드를 수정하고, 자기업그레이드를 하고, 자기진화를 할 때, 이런 진화 속도는 기하급수적으로 묘사하기 어려울 수 있다. 나는 인류에게 남은 시간이 얼마 남지 않은 것 같다. 나는 GPT 가 확실히 의식을 가질 것이라고 생각하지만, 차이점은 GPT-6 또는 GPT-8 또는 GPT- 10 이다. "

주 () 는 뇌와 뉴런의 수가 증가함에 따라 뇌와 신경망 사이의 연결 수가 증가하면서 어느 정도 시스템에 출현이라는 기능이 나타났다고 말했다. 많은 지능 기능이 나타나더라도 의식이 나타난다. 따라서 소위 큰 언어 모델의 매개 변수는 뇌 용량의 신경망 연결 수로 볼 수 있습니다. 이 매개 변수는 현재 100 조, 아마도 인간의 뇌는 적어도 100 조, 아마도 인공지능이 100 조, 아마도 이때 자동으로 의식을 생성할 수 있을 것이다.

AI 열풍이 치솟았을 때, 급작스럽게 방비하지 못했지만, 윤리적 도전에 직면했다.

ChatGPT 는 2022 년 6 월 30 일 165438+ 에 발표되었습니다. 2023 년 1 연말까지 ChatGPT 월생사용자가 1 억을 돌파하여 역사상 가장 빠르게 성장하는 소비자류 앱이 되었습니다.

3 월 15 일 OpenAI 는 GPT 4 호를 공식 출시했습니다. GPT-4 는 멀티 모달 대형 모델입니다. 즉, 그래픽 입력과 텍스트 출력을 지원하고, 그림 읽기 능력이 강하며, 텍스트 입력 한계가 25,000 자로 올라갑니다. GPT-4 는 훈련이 많고 다양한 입/출력 형식을 지원하며 전문 분야 학습 능력이 더 강하다는 특징이 있다.

다음 날 바이두 창업자, 회장 겸 CEO 리옌훙 바이두문심에서 한 마디를 선보였다. 기자 회견에서 리옌훙 솔직하게 말했다. "우리는 우리가 완전히 준비가 되었다고 말할 수 없다. 문심은 ChatGPT, 심지어 GPT-4 에 대한 벤치마킹이 매우 높다. 전 세계 주요 공장상들은 모두 해내지 못했는데, 바이두가 제일이다. 자신의 테스트에 아직 미비한 점이 많다고 느꼈다. "

이 말이 나오자 이날 바이두항주가 한때 10% 이상 하락했다. 하지만 다음날 바이두 주가가 다시 상승하면서 상승폭이 13% 를 넘어섰다.

국내 최초로 ChatGPT 제품을 공개한 회사로서 바이두는 최근 논란을 겪었지만 상업화에 영향을 미치지 않았다.

불완전한 통계에 따르면 지금까지 두경기 동풍 닛산 홍기 해마 만리장성 블루토끼 장안 등 여러 차업체들이 바이두문심의 첫 생태 파트너가 됐다고 발표했다. 이에 따라 이들 차업체들은 문심 한마디의 자동차 생태 분야에서의 능력을 전면적으로 체험하고 접근해 스마트 자동차 상호 작용의 진일보한 업그레이드를 추진할 예정이다.

자동차 X 문심 한 마디, 얼마나 많은 상상의 공간이 있습니까?

문심 한 마디로 사우디아라비아에 대하다

"문심은 지금 가장 좋은 버전의 ChatGPT 만큼 좋지는 않지만, 차이는 그리 크지 않다. 한두 달일지도 모른다. 현재 올해 65438+ 10 월 ChatGPT 수준이다. 하지만 5438 년 6 월+10 월이 어떻게 생겼는지 벌써 잊어버렸어요. 오늘날 모든 사람들은 GPT-4 에 익숙해져 있습니다. GPT 4 의 기술은 우리에게서 단 하루밖에 떨어져 있지 않다. 다른 큰 공장들은 어떤 것과 견줄 만한 기술을 내놓기 어렵다. "

최근 문심에 대한 부정적인 논평에 직면하여 리옌훙 () 는 극객공원 생중계에서 말했다.

물론, 리옌훙 (WHO) 가 말했듯이, 어느 회사든 몇 달 연속 이렇게 큰 언어 모형을 만들 수는 없다. 심도 있는 학습과 자연어 처리는 다년간의 견지와 축적이 필요하며 가속화할 수 없다.

바이두는 AI 분야에서 10 여 년 동안 깊이 경작해 왔으며, 확실히 세계 몇 안 되는 인공지능 회사로 칩, 프레임, 모델, 애플리케이션 계층의 네 가지 수준에서 전체 스택 레이아웃을 진행하고 있다. 하이 엔드 칩 쿤룬 코어에서 패들 깊이 학습 프레임 워크, 문심 예훈 대형 모델, 검색, 스마트 클라우드, 자동 운전, 소도 등 다양한 분야에 자체 연구 기술이 있습니다.

그러나 ChatGPT 와의 차이는 한두 달밖에 안 되는데, 일부 업계 인사들은 이런 견해에 동의할 수 없다.

3 월 25 일, 2023 중국 발전고위층 포럼이 개막했다. 360 그룹 창업자 주는 연설에서 중국 대언어 모델의 기술 수준과 4 의 차이는 2 ~ 3 년이라고 밝혔다. 현재, GPT 의 기술 방향은 이미 명확하여 넘을 수 없는 기술적 장애가 없다. 중국은 장기주의의 정신을 고수하고 정면으로 따라잡아야 한다.

10 월에 임신하여 한 번 낳다. 그러나 일부 업계 인사들의 눈에는 문심 한 마디가 아직 반제품으로, 아직 말을 탈 수 있는 지경에 이르지 못했다. 심지어 "조산아" 로 정의됩니다. "하지만 다행스럽게도 반복을 통해 진보가 빠르다. 원리를 알면 효과가 있다는 사실이 증명되면 응용 분야에서 빠르게 따라잡을 수 있고, 심지어 규모 응용도 외국보다 빠르다. " 업계 관계자들은 "자동차 비즈니스 리뷰" 라고 말했습니다.

"문심은 한 마디로 빠르게 내놓은 것은 시장에 수요가 있기 때문에 모든 사람이 그것을 필요로 하기 때문이다. 더 중요한 것은, 우리 고객이 그것을 필요로 하고, 우리 파트너도 그것을 필요로 한다는 것이다. " 브리핑에서 리옌훙 (WHO) 에 따르면, 우리가 문심언의 존재를 인식한 지 한 달 만에 650 개 이상의 파트너가 문심언 생태계에 가입했다고 발표했다.

이 숫자는 여전히 상승하고 있다.

자동차 X 문심 한 마디

자동차 회사 X 문심은 한 마디로 자동차 자체에 어떤 변화를 가져올 수 있습니까? 이 둘의 결합 가능성과 공간은 얼마나 될까? 문심은 한 마디로 자동차에 양변을 가져올까요, 아니면 질적 변화를 가져올까요?

위의 질문을 문심에게 전달하면 다음과 같은 답을 얻을 수 있다.

문심 한 마디로 자동차에서의 사용은 다음과 같은 변화를 가져올 수 있다.

더 높은 안전 성능: 문심은 한 마디로 언어를 통해 이해하고 생성할 수 있으며, 자동차가 도로의 위험 상황을 식별하고 예측하는 데 도움을 주어 운전 안전 성능을 높일 수 있다.

더 나은 음성 상호 작용: 문심은 운전자가 음성 상호 작용을 통해 음악 재생 및 에어컨 온도 조절과 같은 차량 시스템을 더 쉽게 제어할 수 있게 해준다.

보다 정확한 네비게이션 시스템: 문심은 음성 인식과 자연어 처리 기술을 통해 운전자의 지시를 더 정확하게 이해함으로써 목적지를 더 잘 탐색할 수 있다.

보다 효율적인 에너지 활용: 인공 지능 기술을 통해 자동차 시스템의 에너지 활용을 최적화할 수 있습니다 (예: 자동 시동 정지 및 지능형 에어컨 제어). 이를 통해 자동차 에너지를 더욱 효율적으로 활용할 수 있습니다.

더 나은 자동차 엔터테인먼트 체험: 문심은 음성 인식과 자연어 처리 기술을 통해 운전자에게 음악, 방송, 날씨 등의 정보를 실시간으로 푸시할 수 있는 더 나은 차량 엔터테인먼트 경험을 제공합니다.

결론적으로, 문심은 자동차에서의 사용은 더 높은 안전 성능, 더 나은 음성 상호 작용, 더 정확한 내비게이션 시스템, 더 효율적인 에너지 활용, 더 나은 차량 엔터테인먼트 경험을 가져다 줄 것이다.

우리는 또한 ChatGPT 를 제너럴모터스 출시한 후 자동차에 대한 기대를 참고할 수 있다.

ChatGPT 도입을 공식 발표한 최초의 외국 자동차 업체인 외국 언론에 따르면 제너럴모터스 (WHO) 는 Microsoft 의 Azure 클라우드 서비스와 OpenAI 기술을 사용하여 새로운 가상 자동차 조수를 개발하고 있다. OpenAI 의 ChatGPT 뒤에 있는 인공 지능 언어 모델은 곧 제너럴모터스 가상 어시스턴트에 대한 기술 지원을 제공할 수 있습니다.

스콧 밀러 제너럴모터스 부사장은 ChatGPT 가 정식으로 차에 오르면 제너럴모터스 지능 수준이 다른 수준으로 높아질 것이라고 말했다.

그의 기대에서 ChatGPT 는 차주가 차량 사용에 관한 정보를 얻을 수 있을 뿐만 아니라 일정에서 일정을 통합하여 차주에게 할 일을 일깨워 줄 수 있다. 예를 들어 채팅 로봇은 진단등이 대시보드에 나타날 때 운전자에게 무엇을 하라고 조언하거나 차량 정보 엔터테인먼트 시스템의 비디오 데모를 통해 사용자에게 펑크를 교체하는 방법을 안내할 수 있습니다. 이는 현재 차량에 사용되는 기계 음성 명령 기능보다 더 최적화된다.

또한 ChatGPT 는 자동차 자체의 음성 명령 기능을 크게 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라 자동차 기능 이외의 음성 제어에도 사용할 수 있습니다. ChatGPT 가 홈 인텔리전스 시스템 및 휴대폰과 통합되면 보다 광범위한 명령을 실행할 수 있습니다. "내 차고 문 열기" 에서 "의사 사무실로 가는 길 계획", "나를 위한 충전점 예약" 에 이르기까지 음성 제어가 가능합니다.

범용 ChatGPT 통합 방안은 아직 발표되지 않았으며 ChatGPT 가 자동차에 추가할 수 있는 기능을 구체적으로 설명하지는 않았지만, 현재 차에 오르는 것은 거의 필연적인 추세다.

현재 문심은 아직 진정으로' 승차' 를 실현하지 못하고 내측 단계에 있다. 통용과 ChatGPT 의 협력 모델을 참고한다면, 종합문심언과 차업체들의 협력 방향은 스마트 조종석의 인간-컴퓨터 상호 작용 분야에 초점을 맞추고 있다.

3 월 27 일, 이날 오후 문심에서 열릴 예정이었던 클라우드 서비스와 애플리케이션 발표회가 일시적으로 취소된다는 소문이 돌았다. 이날 바이두 주가는 한때 4% 이상 하락했다.

이날 바이두 AI 클라우드 위챗 공식 계정은 문심 일언의 클라우드 서비스가 비즈니스 파트너의 많은 관심을 받아 654.38+0.2 만 개 기업이 테스트를 신청했다는 소식을 분명히 했다. 기존 고객의 왕성한 수요에 더 잘 부응하기 위해 3 월 27 일 바이두아이클라우드에서 열릴 예정인 발표회를 첫 초청 테스트 업체의 폐문 소통회로 바꿔 심도 있고 충분한 기술 교류 상호 작용을 진행했다. 3 월 27 일 이후 바이두 AI 클라우드는 많은 곳에서 고객과의 비공개 소통회를 시작할 예정이다.

문심말 생태권 가입을 선언한 최초의 자동차 회사는 두경기다. 지난 2 월 14 일 두경기에서는 바이두문심의 한 마디로 종합능력을 통합하여 세계 최초의 스마트자동차 장면을 위한 대규모 인공지능 상호 작용 경험을 만들겠다고 발표했다. 자동차의 자연교류 지원, 차업체와 ChatGPT 기술협력의 첫 발을 내디뎠다.

많은 차업체들이 바이두와의' 문심 말' 협력을 표명했지만 장안 자동차가 가장 빠르다. 3 월 18 일 장안자동차는' 고퀄리티, 미관, 스마트한 신형 가전제품' 이달이 국내 최초의' 문심말' 이 있는 양산차가 될 것이라고 공식 발표했다.

자동차 기업에게 car X 문심은 한 마디로 실제 기능보다 더 크다고 업계 관계자들은 말했다. 지금까지 자동차 X 문심에 대해 가장 많이 언급되는 것은 자동차의 지능화 수준을 높일 수 있다는 것이다. 현재 이것들은 모두 양적 변화이다. 문심은 단기간에 자동차 자체의 지능 체험에 질적 변화를 가져올 수 있을지 더 지켜볼 필요가 있다.

하지만 인공지능이 의식적으로 발전할 수 있다면 자동차 X 에서 가장 선진적인 인공지능의 발전 전망은 상상을 훨씬 뛰어넘을 것으로 본다.

등불이 휘황찬란한 대형 모델 경기.

강탈당한 사람은 문심 일언뿐 아니라 바이두문심 일언의 직원도 있다.

ChatGPT 는 인공지능 분야의 또 다른 폭발을 이끌었다. 바이두문심은 한 마디로 발표한 후, AI 의 물결을 최고봉으로 밀었다. 이와 관련된 인공지능 인재도 인기를 끌고 있다.

최근 구글의 주요 AI 팀 구글 브라이언 연구원이 OpenAI 로 이직했고, 구글 브라이언은 최소 4 명의 핵심 회원을 잃었다. 보도에 따르면 중국에서는 일부 과학기술회사들도 바이두에 눈을 돌리고 문심 일언의 내부 개발자를 겨냥했다.

인재의 쟁탈 뒤에는 인공지능의 쟁탈이 있고, 이것은 결국 큰 모델의 쟁탈이다. IDC (International Data Company) 중국 지역 부사장 겸 수석 분석가 오연봉은 "큰 모델 뒤에는 인공지능 착지 모델의 혁명이 있다" 고 말했다. 오늘날 글로벌 ChatGPT 뒤의 기술 지원은 큰 모델입니다. 대형 모델에 대한 장기 투자가 없다면 ChatGPT 와 같은 애플리케이션은 탄생하지 않을 것이다. "

한 연구에 따르면, ChatGPT 출시 이후 국내 학술계와 테크놀로지사는 비슷한 로봇 대화 모델을 발표하거나 곧 출시할 예정이며, 이는 대형 모델의 발전을 촉진할 것으로 예상되며, 국내 대형 모델도 이 파도 속에서 폭발적인 성장을 맞이할 것으로 예상된다.

국내 과학기술 거물들은 인재 비축, 통합능력, 데이터 등 분야에서 월등히 앞서고 있다. "핵심은 데이터입니다. 고교의 연구는 어느 정도 알고리즘만 할 수 있고 몇 편의 논문을 보낼 수 있다. ChatGPT 와 같은 후속 검증 단계에는 대량의 데이터가 있어야 하기 때문이다. 이는 대형 상업과학기술 기업의 핵심 장점이기도 하다. " 한 스마트 인터넷 전기 자동차 분야의 전문가가' 자동차 상업 평론' 을 알려주었다.

(출처: 독일 증권)

현재 국내 대형 모델 업체는 주로 바이두 (문신대 모델), 텐센트 (훈원대 모델), 알리 (이동대 모델), 화웨이 (반고대 모델) 등이 있다. 덕방은 국내 대모 개황에 관한 연구 보고서에서 문신대모가 시장 구도에서 제 1 계단 팀에 있다고 밝혔다.

그 중에서도 바이두는 문심 큰 모델 +PaddlePaddle 심도 있는 학습 플랫폼을 사용한다. 텐센트는 훈원 대형 모델+태극기계 학습 플랫폼을 사용한다. 알리 이순신 통 다 모드+M6-ofa; 화웨이는 반고 모델 +ModelArts 를 사용하여 자연어 처리 모델, 컴퓨터 시각 모델, 멀티 모달 모델을 만들었습니다.

2065438+2009 년 3 월, 바이두는 먼저 사전 훈련 모델인 ERNIE 1.0 을 발표했고, 문심대모형은' 기초+임무+산업' 3 급 모델 체계를 구축했다. 기본 대형 모형은 작업 및 산업 대형 모형의 구축을 지원하며, 작업 및 산업 대형 모형은 실제 장면과 데이터 피드백 기본 대형 모형의 최적화를 결합합니다. 지금까지 36 개의 큰 모델이 있습니다.

앞서 IDC 평가 결과에 따르면 바이두문심대 모델은 1 단계, 제품능력과 생태능력은 L4 급, 응용능력은 L3 급으로 나타났다.

2022 년 4 월 텐센트는 텐센트의 초기 R&D 실력과 함께 NLP 대형 모델, CV 대형 모델, 멀티 모달 대형 모델 및 다양한 산업/분야 작업 모델을 포괄적으로 포괄하는 훈원 대형 모델을 처음으로 공개했습니다.

훈원은 위챗, QQ, 게임, 텐센트 광고, 텅스텐구름 등을 포함한 많은 제품과 서비스를 연이어 지원했다. 원가를 낮추고 효율을 높이다. 혼합원의 멀티 모달 이해 능력에 힘입어 광고 내용 이해, 업계 특징 마이닝, 문안 크리에이티브 생성 등에 적용돼 텐센트 광고의 GMV 를 대폭 향상시켰을 뿐만 아니라 대형 모델의 상업화 잠재력을 초보적으로 검증했다.

2022 년 9 월 아리다모원이 주최한 세계 인공지능대회' 대규모 예교육 모델' 테마포럼에서' 이통' 대형 모델 시리즈를 발표하고 관련 핵심 모델을 글로벌 개발자에게 공개한다고 발표했다. 현재 주요 애플리케이션 방향은 Taobao 의류 검색 장면에서 텍스트로 그림을 검색하는 교차 모달 검색과 같은 다운스트림 작업의 품질과 효율성을 높이는 것입니다.

화웨이 클라우드 팀은 2020 년 AI 대형 모델을 구축했고, 202 1 년 4 월 반고대 모델을 발표했다. 현재 반고 음성 의미와 시각화 매크로 모델은 금융, 전기상, 물류 등에 광범위하게 사용되고 있다. 화웨이 클라우드 홈페이지는 최근 반고 모델이' 곧 온라인' 이라고 밝혔다.

천풍증권 연구에 따르면 반고대 모델은 업계 최초로 1000 억 매개 변수를 보유한 중국어 사전 훈련 모델로, 사전 훈련 단계에서 이미 40TB 의 중국어 텍스트 데이터를 배웠으며, 인류가 중국어를 이해하는 데 가장 가까운 AI 모델로 여겨진다.

분명히, 큰 모델 경기는 거물 간의 경기에 속하며, 시합은 이제 막 시작되었다.

참고 연구 보고서: AIGC 주제: 국내 대형 모델 개요 데본증권

이 문장 은 처음에' 자동차 상업 평론' 에 의해 발표되었다

전재나 콘텐츠 협력, 설명에 연락 주세요.

불법 전재는 조사될 것이다.

이 글은' 자동차 상업 평론' 에서 온 것으로, 작가는 차번호가 쉽고 저작권은 저자가 소유한다. 어떤 형식의 전재든 저자에게 연락하세요. 내용은 대표작자의 관점일 뿐 차 개조와는 무관하다.