Cc 현판 호스트 모델

리장, 옥룡산, 금사강은 이곳에서 서로 잘 어우러져 어디서나 한 박자로 컴퓨터 책상이 될 수 있는 도시이다. 아마도 이것이 FAW 대중이 여기서 브리핑을 하는 이유일 것이다. 풍경이 충분한 도시는 CC 를 넣기에 더 적합하다. 가장 아름다운 수컷이라고 불린다. 이번엔? Faw-폭스 바겐 CC 가족의 새로운 변화. CC 뒤에 있는' 집' 이라는 글자를 처음 봤어요. 네, 새로운 CC 사냥판이 드디어 천호만호출로 시작되었습니다. 신입 회원들의 가입은 의심할 여지 없이 다시 한 번 이 가족의 가치를 높였다.

출시 된 새로운 CC*** 표준판에는 각각 330 인 4 명의 회원이 있습니까? TSI 현리판, 330? TSI 특별판, 380? TSI 눈길을 끄는 버전 및 380? TSI 현리판; 그리고 새 CC 사냥차는 세 가지, 330 이 있나요? TSI 사냥판, 380? TSI 사냥심판, 380? TSI 사냥풍판, 이 세대의 CC 가족 이름도 차량 스타일처럼 자신만의 스타일을 가지고 있습니다. 두 차종은 각각 24 만 99 만-29 만 2900 원, 25 만 6900-29 만 9900 원이다.

사실 우리는 CC 에 대해 낯설지 않다. 10 년 전, 1 세대 CC 는' 사문차 달리기' 라는 낯선 명사를 가지고 중국에 들어갔다. 아름다운' U' 모양의 디자인을 처음 볼 수 있게 해주었습니다. 스포츠카처럼 매끄럽고 매끄러운 라인, 프레임 없는 차문이 너무 많은 사람들이 추앙하는 반대 방향이 되었다. 곧, 그것은 또한 가장 아름다운 대중이라는 칭호를 갖게 되었다. 물론, 이 볼프스부르크 소장도 큰 기대를 걸고 있다. 동시에 그는 R36 엔진을 탑재한 3.6 리터 V6 CC 차종을 수입했고, 폭스바겐도 20 12 에서 3.0 리터 V6 차종을 선보였다. 지난 10 년 동안 1 세대 CC 는 몇 차례 변화를 겪었지만, 20 18 년 Arteon (CC 가 중국에 들어온 후) 이 여러분을 만날 때까지 소규모인 것 같습니다.

역시' U' 형 앞얼굴 디자인이지만 2 세대 CC 중 또 하나의 극치이다. 이 202 1 의 개조는 또 하나의 정교한 인테리어이다. 트레이드마크 가로형 크롬 유입망으로 왼쪽과 오른쪽이 약간 상승하여 운동감과 힘감을 자아낸다. 변경 후 이전 6 개의 흡기 그릴이 5 개로 조정되었습니다. 이 겉보기에 간단한 수정은 더 강한 가스전을 가져왔다. 이중 L 형 주간 주행등은 흡기 그릴과 더욱 통합되고, 아래 LED 등대는 전체 흡기 그릴을 관통한다. 이런 관통식 디자인도 현재 대중의 최신 디자인 언어이다. 가장 큰 변화는 아래쪽 포위에서 비롯되며, 아래쪽 공기 흡입구는 더 이상 단순한 왼쪽 및 오른쪽 연결이 아니라 보다 유연한 입체 유형입니다. 이것은 또한 CC 의 개인화된 라벨을 강조한다.

CC 사냥판 밑둘레가 더욱 간결해질 거예요. 오각형 사이드 커튼 주변에는 크롬 장식의 절반이 있습니다. 이것은 또한 사냥판에 더 나은 지지감과 시각적 장력을 부여한다. 차체 옆면이 정면에서 시작되는 어깨선은 경박한 상승으로 미등을 관통하며 차 문 아래의 함몰에 맞춰 우아하게 뻗은 자세로 차에 올랐다. 사냥판 지붕이 천천히 하강하고 B 기둥 뒤의 옆창도 뒤로 뻗어 차량이 더욱 길어졌다. 사실 사냥판의 차체 길이는 4mm 밖에 되지 않았다. 물론 얼굴값뿐만 아니라 사냥복판의 주요 개선도 수하물 공간에 있다. 뒷줄이 넘어진 후 이 CC 의 트렁크는 65,438+0,320 리터로 표준형보다 49 리터 더 많았다. 동시에 뒷줄 승객의 머리 공간도 더욱 넉넉해질 것이다.

T-타입 대시 보드는 여전히 우리에게 익숙하지만 스티어링 휠은 우리를 새롭게 만들었습니다. 새로운 평평한 대중차 표지판 외에도 소재와 촉감도 업그레이드되었습니다. R-Line 의 경우 새로운' r' 로고도 스티어링 휠에서 반짝입니다. 인테리어판은 리얼 알루미늄 실목 소재를 사용합니다. 동시에, 당신 주위에는 30 색 분위기등과 하만/카튼 사운드 시스템이 있습니다. 사냥판에는 비엔나 펀칭진가죽 좌석도 장착돼 8 방향 전동 조절을 바탕으로 전동 4 방향 허리 지지대도 추가된다.

우리가 본' 330TSI' 와' 380TSI' 트레일러와 마찬가지로, 이 7 대의 신차에 2.0 리터의 터보 부스터 엔진을 장착한 두 세트의 동력 총체이다. 출력 186 마력과 220 마력을 낼 수 있는 3 세대 EA888 엔진은 이미 너무 많은 대중차종을 복무했고, 이번에는 CC 앞에 계속 메고 있다. 편안함',' 표준',' 스포츠',' 개인화' 의 4 가지 운전 모드도 개조된 새 차까지 이어질 예정이다.

이번에 출시되는 CC 가족의 가장 큰 하이라이트는 이 선풍기 블루 페인팅 사냥판에 떨어질 것으로 보인다. 국내 최초의 사냥판이다. Faw 폭스 바겐 10 년 전 오리지널 CC 를 소개한 것처럼 의기양양하다. 202 1 년 중반까지 대중도 대중위란 (파사트 여행판) 과 아르테온 (Arteon) 을 선보일 예정입니까? 사격? 브레이크 (CC 여행판), 이것은 우리의 선택공간을 더욱 풍부하게 할 것이다.

이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.

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