2020 폐막전: 이 15 개의 중파운드 신차가 광저우에 선보일 것이다.
문호 오트가 운전하고 있나요? 호탁덕
1 년 동안 지속된 코로나 전염병은 글로벌 A 급 모터쇼를 거의 파괴했고, 중국 전염병의 효율적인 예방과 소비 수요의 꾸준한 석방으로 글로벌 자동차 시장을 크게 구했다.
이로써 막 끝난 2020 베이징 모터쇼가 올해 세계 최초의 A 급 모터쇼가 됐다. 반달 후 165438+ 10 월 20 일, A 급 모터쇼 기준에 부합하는 2020 광저우 모터쇼가 올해 폐막전이 될 예정이다.
2020 년과 같은 특별한 해에는 두 개의 대형 모터쇼가 불과 두 달도 안 떨어져 있어도 각 카트업체들은 여전히 큰 관심을 기울이고 있다. 지가군은 거의 모든 자동차 기업들이 광저우에서 전력을 다해' 전쟁 준비' 를 하고, 시간이 얼마 남지 않은 2020 차 시장에' 불' 을 하나 더 추가한다는 것을 알게 되었다.
2020 광저우 모터쇼에서 볼 만한 무거운 차종은 무엇입니까? 지가군은 모두의 관심을 끌기 위해 총결하였다.
포드 폭스 여행판
국내에서 판매되는 포드 폭스 여행판은 해외판과 디자인이 일치하지만 흡기 그릴에는 크롬 장식이 추가됐다. 신차 꼬리 디자인은 양칸판과 마찬가지로 검은색 플라스틱 포위, 눈썹, 은색 포위 장식 등 요소들이 강한 국경을 넘나드는 스타일을 연출했다.
차체 크기의 경우 새 차의 가로세로는 각각 4678mm, 184 1mm, 1555mm, 베이는 2705mm 로 일반 버전과 일치합니다.
동력 방면, 국산? 폭스 여행판에는 일반판과 일치하는 1.5T 엔진, 최대 전력 128kW, 최대 토크 243Nm 이 장착되어 있습니다. 전동 시스템은 8 단 자동 변속기와 일치할 것이다.
메르세데스-뉴마이바흐 s 급
해외 언론에 따르면 메르세데스-마이바흐의 새로운 S 급은 광저우 모터쇼에서 전 세계적으로 선발되며 202 1 수입 형식으로 국내 시장에서 판매되며 벤틀리 과속 등 고급 럭셔리 차종의 벤치마킹으로 활용된다. 관도에서 볼 때 신차는 차세대 벤츠 S 급 디자인 스타일을 기본적으로 이어가고 있지만 수직 현수막 그릴, 삼각창 등 디테일로 볼 때 독특한 마이바흐차형으로 신차의 베이가 길어지고 뒷좌석 공간이 넓어진다는 것을 알 수 있다.
동력 방면에서 새 차는 4.0T 를 탑재할 것인가? V8 트윈 터보 차저 엔진, 탑 모델도 새로운 6.0L 을 탑재할까요? V 12 이중 터보 부스터 엔진 최대 전력 463kW, 피크 토크가 1000Nm 를 초과합니다.
DS? 아홉；구；9
DS? 9 EMP2 플랫폼을 기반으로 구축되었으며 중국에서 생산될 예정입니다.
DS? 스타일리시한 아방가르드를 디자인하고 엔진 커버 중앙에' 파리의 검' 장식이 박혀 있는 것은 DS 가 처음 채택한 디자인이다. 뒷미끄럼틀 스타일의 디자인으로 차체 옆선이 더욱 매끄럽고 기함 스타일링을 더해줍니다.
DS? 9 의 가로세로는 각각 4933mm, 1855mm, 1468mm, 베이는 2895 mm, 인테리어 스타일 DS? 마찬가지로, 대형 스크린, 삼륜 다기능 스티어링 휠, 독특한 전자 변속 레버를 제어하여 기술감과 고급스러움을 겸비하고 있습니다.
지련운전제어의 경우 신차에는 ACC 어댑티브 순항제어, 자동주차, 야시모드, 운전자피로모니터링 등의 기능이 포함되어 있습니다. 또한, DS? 9 차체 매달림은 센서와 함께 전방의 도로 결함을 스캔하고, 미리 예측하고, 매달린 감진 설정을 조정하고, 원활한 주행을 유지할 수 있다.
동기 부여, DS? 9 1.6T 터보 차저 엔진과 모터의 조합, 최대 전력은 168kW, 배터리 팩 용량은1/KLOC 입니다. DS 는? 9 후속 조치로는 186kW 장거리 전구판 및 268kW 쿼드 드라이브 (4 드라이브 모터 포함), 1.6T 휘발유 버전이 중국 시장에 출시될 예정입니다.
베이징 현대 뉴 ix35
새로운 ix35 는 중기 개조차형으로, 새로운 앞얼굴, 다각형 입구의 흡기 그릴이 대등 그룹과 연결되어 있고, 대등 그룹도 훈증 처리를 했다. 앞 범퍼는' X' 자 모양의 디자인으로 양쪽의 공기 흡입구 장식 개구부에 맞춰 운동 기운이 높아진다.
신형 ix35 의 주차 공간 변화가 뚜렷하다. 관통식 미등 디자인으로 현대차의 영어 로고가 녹아들었다. 뒤 범퍼의 모양은 앞 범퍼와 호응한다.
조종석 내부에서는 신차와 현금차종이 기본적으로 일치하며 여전히 T 형 센터 콘솔을 사용한다. 변속 레버 컨트롤 영역의 실버 장식이 세련미를 높였습니다. 사이즈나 기능 업그레이드를 위해 컨트롤 패널 구성이 조정될 것으로 알려졌다.
전력 측면에서 새로운 ix35 는 1.4T 터보 차저 및 2.0L 자연 흡입 엔진을 계속 장착합니다. 최대 전력은 각각 103kW 와 1 18kW 입니다. 전동 방면에서는 7 단 이중 클러치 변속기, 6 단 수동 변속기, 6 단 수동 변속기, 6 단 수동 일체형 변속기와 일치한다.
광증기가 차를 타고 A55 를 달리다
광저우 모터쇼는 오는 6 월 5438+065438+ 10 월 광저우 모터쇼에서 새로운 승용차를 선보일 예정이며, 최근 이 차의 첩보사진은 이미 도로에 나타났다. 이 코드 이름이' A55' 인 신차는 GPMA 플랫폼 아래 첫 번째 자동차인 것으로 알려졌다. 신차가 광저우 모터쇼에서 선보인 후 내년에 정식 출시될 예정이다.
첩보 사진에서 볼 때 A55 대등의 디자인은 더욱 날카로워지고, 쌍LED 주간 주행등이 있다. 광기가 전하는 다른 차보다 디자인이 더욱 개인화될 것이다.
첩보에서 알 수 있듯이 A55 의 앞뒤 매달림은 이전의 차보다 짧으며 C 기둥의 곡선은 꼬리까지 뻗어 전투 스타일로 가득 차 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 전쟁명언) 차의 앞부분보다 차의 뒷부분이 더 촘촘하여 차의 뒷부분을 촘촘하고 역동적으로 보이게 한다.
브랜드에서의 미래 지위는 현대명도와 대중CC 와 비슷할 수 있다. 현재 국내 이 등급의 제품은 매우 적고, A55 출시 후 공간이 매우 크다.
동력 측은 이 차의 위치 운동으로 광기그룹의 최신 1.5T 및 2.0T 엔진을 채택할 예정이다.
상기대동 신형 피카콘셉트카.
SAIC 대동 신피카컨셉트카는 차세대 디자인 언어와 제품 이념의 교묘한 융합으로 순전, 혼합동력, 연료전지 등 다양한 신에너지를 탑재할 수 있다.
지능의 경우 5G 기술을 기반으로 한 차세대 자동차 네트워킹 시스템을 갖추고 있어 L4 급 스마트 운전 기능을 실현할 수 있다. 조종석의 조종사 중심 개념 설계를 기반으로 한 고화질 스마트 듀얼 스크린 기반 음성 및 제스처 제어를 통해 운전자는 접근 가능한 상호 작용을 통해 모든 여정을 쉽게 제어할 수 있습니다. 사용자가 차 안에서 장면을 사용하는 감정 인식 시스템을 기반으로 이 피카는 실제로 사용자의 가상 파트너가 되었다.
동력 방면에서 SAIC 는 순전, 혼합동력, 연료전지 등 다양한 새로운 에너지 동력 옵션을 탑재할 수 있다. 또한 고전적인 디젤 동력도 없어서는 안 된다. 새로 조정된' SAIC π' 쌍터빈 쌍터빈 증압 디젤 엔진은 최고 토크가 565,438+00nm 를 넘어 동급 최강의 등반, 곤경 해소, 견인력을 갖추고 있다. SAIC 는 눈, 진흙, 모래, 바위 등 다양한 지능형 4 드라이브 모델을 제공하는 혁신적인 전체 지형 전체 지형 시스템을 갖추고 있어 다양한 도로 상황에 쉽게 대처할 수 있습니다.
제로 실행 C 1 1 프로덕션 버전
영주차의 세 번째 양산차종으로, 영주C11양산차종은 올해 광저우 모터쇼 기간 중 공식 발표될 예정이다. 신차는 중형 순수 전기 SUV 로 포지셔닝되어 202 1 3 분기에 ga 될 예정입니다.
앞서 발표한 C-more 컨셉트카와 결합해 신차의 스타일링 디자인이 더욱 호화롭다. 차의 앞부분은 요즘 유행하는 폐쇄형 공기 유입망을 채택하고 양쪽에 LED 광원을 넣어 포인트를 주었고 밤에는 매우 밝은 눈을 가져왔다. 시각 충격 효과.
조종석 측에서는 신차 양산판이 앞으로 2 열 4 석 배치를 채택해 고급형 럭셔리 순수 전기 SUV 의 특성을 선보일 전망이다. 새 차에는10 "+15" 듀얼 평면 패널 디스플레이 계기와 Leap 가 장착되어 있습니까? 조종사 지능 운전 시스템.
동력 시스템에서 신차는 순수 전기 구동 시스템을 채택할 예정이며, NEDC 항속 마일리지는 500km, 100km 가속 시간은 5 s 입니다
뉴 skodak mingrui
뉴 스코닥 명예 20 19 1 1 체코 출시. 신차는 폭스바겐 MQB 플랫폼을 계속 사용하고 있으며, 차량 디자인은 새로운 가족식 스타일을 채택하여 SCALA 와 매우 비슷하다. 쌍접이식 주간 주행등과 날카로운 사변형 LED 대등 모두 차 앞부분에 약간의 위엄을 더했고, 새로운 가족중망은 입체식 전방 포위에 맞춰 차 앞부분에 운동 효과를 더했다.
인테리어 방면에 있어서, 새롭고 예리한 것도 최신 디자인 스타일을 채택하였다. 좌우 대칭 센터 콘솔에는 층감 있는 은색 장식봉과 분위기등 디자인이 있으며 새로운 스타일의 다기능 스티어링 휠, 10 인치 풀 LCD 대시보드, 10 인치 공중부양식 컨트롤 대형 화면, 새로운 버튼+탭 콤비네이션 전자 손잡이가 장착되어 있습니다.
동력 측면에서 해외의 새로운 명예는 1.0TSI 인라인 3 기통, 1.5TSI 인라인 4 기통, 2.0TSI 인라인 4 기통 3 기통 휘발유 엔진을 제공하며 최대 전력은 각각1입니다. 전동의 경우 1.0TSI/ 1.5TSI 엔진은 새로운 6 단 수동 변속기 또는 7 단 powershift 와 일치하며, 이중 클러치 모델에는 48V 마이크로혼합 시스템이 장착됩니다. 2.0TSI 엔진과 일치하는 것은 7 단 동력 변속과 4 드라이브 시스템이다.
스바루의 새로운 프라이드 타이거
새로운 스바루 오만호가 20 19 뉴욕 모터쇼에서 선발되었다. 전체적인 디자인 스타일은 현금과 비슷하며 중망과 앞 그릴 장식의 다각형 모양이 이어졌다. 구체적인 차이점은 신차의 LED 헤드라이트가 불규칙하고, 막대 LED 안개등의 세로 배열도 정교함을 겸비하고 있다는 점이다.
인테리어의 경우, 새로운 오만함은 세로 1 1.6 인치 중앙 제어 대형 스크린과 스바루의 최신 StarLink 차량 시스템을 내장하고 있습니다. 동시에 신차 인테리어는 넓은 면적의 진피와 부드러운 플라스틱 소재를 사용하였다. 투톤 디자인에 실버 트림을 매치하여 편안하고 질감이 있습니다.
스바루의 새로운 오만함은 새로운 SGP 모듈식 플랫폼을 기반으로 구축되었으며, 업그레이드된 2.5L 엔진과 새로운 2.4T 엔진을 포함한 새로운 동력 시스템을 채택하고 있습니다. 두 엔진의 최대 전력은 각각 185Ps 및 264Ps 이며 최대 토크는 각각 239Nm 및 376Nm 입니다. 전동 시스템에는 CVT 무급 변속기와 대칭이 표준으로 제공됩니까? AWD 쿼드 드라이브 시스템.
장안 비전 -V 양산판
지난 9 월 베이징 모터쇼에서 발표된 장안 Vision-V 컨셉트카 양산차종은 이번 광저우 모터쇼에서 출시된다. 새 차의 스타일링 디자인은 UNI-T 의 과장된 디자인 언어를 이어갔고, 큰 꼬리날개의 조화는 그 차의 운동 특성을 더욱 높였다. 또한 UNI 계열 제품으로서 신차에는 양자 4 출 배기 레이아웃도 갖춰져 전반적인 운동 질감을 더욱 높일 예정이다.
차체 크기 측면에서 신차 베이는 2800mm, 차체 길이는 4900 mm, 동력 시스템 측면에서 신차는 2.0T 터빈 증압 엔진을 탑재할 것으로 예상되며, 전동 시스템은 8AT 변속기와 일치한다.
동풍 유행 T5? 이탈리아 블루 가상 사무실 (e-Land Virtual Office 의 약자)
동풍 유행 T5? EVO 는 "SX5G" 라는 이름의 새로운 소형 SUV 입니다. 외관, 동풍 유행 T5? EVO 는 공식적으로' 윙' 이라고 부르는 새로운 디자인 이념을 채택했고, 앞얼굴은 주로 더 많은 유선형 요소를 디자인 언어로 사용하여 매우 과장된 시각 효과를 가져왔다. 자세히 말하자면, 신차는 요즘 유행하는 분리식 전조등 디자인을 채택하고 있으며, 맨 위 LED 등대는 상향적인 자세를 보이며, 맨 아래 큰 그릴과 잘 어우러져 충격적인 충격을 주고 있다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드서머, 독서명언) (윌리엄 셰익스피어, 오페라, 희망명언)
사이즈의 경우 새 차의 가로세로는 각각 4565/ 1860/ 1690mm 이고 베이는 27 15 mm 이며, 새 차는 두 가지 크기의 바퀴를 선택할 수 있으며 타이어 크기는 20 입니다 R 19 와 235/60? R 18, 신차에는 신차 로고 선택복이 있을 것으로 예상됩니다. 동기 부여, 동풍 유행 T5? EVO 는 1.5T 엔진, 최대 전력 192Ps 를 탑재했습니다.
Faw 폭스 바겐 아우디 뉴 A3L
뉴 아우디 A3L 은 중기 개편 아우디 A4L 과 같은 디자인 언어를 채택해 전체적으로 입체감과 조각감이 있어 아우디의 새로운 디자인 미학을 충분히 해석했다.
사이즈의 경우 신차 가로세로는 각각 4548 (4554) *1814 *1429mm, 베이는 2680mm, 현금 아우디 A3 칸보다
인테리어 부분으로 전체적인 디자인 스타일은 해외판 A3 입니다. 센터 콘솔은 대형 LCD 이고 LCD 패널도 LCD 스타일로 기술감이 강합니다. 흥미롭게도, 뉴 아우디 A3L 은 포르쉐 같은 블록 디자인을 채택하여 국내 사용자들을 흥분시킬 수 있습니다. 게다가, 신차는 최신 MI 정보 엔터테인먼트 시스템을 탑재하고 애플을 지원할 것인가? 자동차? Play 와 Android? 자동 및 기타 상호 연결 기능.
전력 측면에서 새로운 국산 아우디 A3L 은 1.4TFSI 엔진, 최대 출력력110KW (150HP) 를 탑재할 수 있습니다.
도요타 뉴 한란다
중대형 SUV 시장에서 한란다의 지위는 변하지 않았다. TNGA-K 플랫폼을 기반으로 한 새로운 세대의 한란다가 이번 광저우 모터쇼에 상장돼 더 많은 소비자를 끌어들일 전망이다. 또 도요타 국산' 양차 전략' 의 산물인 신차는 광차 도요타와 1 차 도요타가 내놓을 예정이어서 동시에 선보일 가능성이 높다.
차체 사이즈의 경우 새로운 한란다의 가로세로는 각각 4950* 1930* 1727mm, 베이는 2850 mm 로 현금 차종에 비해 60mm 의 길이와 베이가 늘어나 차내 공간이 더욱 높아질 것으로 예상된다.
전력 시스템 측면에서 국산 신한란다는 해외차종에 2.0T+8AT 의 동력조합과 2.5L 의 혼동시스템을 탑재할 예정이며, 해외차종의 3.5L 혼동시스템은? V6 동력은 국산차종에는 나타나지 않습니다.
Bmw 4 계 컨버터블
새로운 4 시리즈 오픈판은 새로운 4 계 Coupe 의 디자인 스타일을 이어갔고, 여전히 거대한 쌍신장형 공기 유입망, 새롭게 디자인된 레이저 전조등 그룹, 인지도가 높은' L' 형 슬림 미등, 쌍방향 * * * 쌍배기 등을 채택하고 있다. 전체적인 디자인은 여전히 BMW M 의 운동화 디자인 스타일을 유지하고 있다. BMW 4 시리즈 오픈카의 2 세대 차종으로서 신차는 오래된 BMW 4 시리즈 하드탑 오픈카의 두꺼운 접힘 방식을 이어가지 않고 더욱 가벼운 소프트 탑 오픈으로 바뀌었다. 더 가벼운 소프트 탑 컨버터블 디자인으로 지붕 컨버터블 디자인의 구조가 더욱 간단해져 시간당 50 야드 정도의 속도로 열고 닫을 수 있습니다. 동시에 40% 의 무게를 줄였으며 뒤 트렁크의 보관공간도 늘렸다.
동력 성능 방면에서 새로운 4 계는 B 계 TU 엔진을 채택하여 세 가지 동력을 공급할 것으로 예상된다. 특히 BMW 는 2.0T 엔진을 탑재한 차종 외에도 처음으로 4 계 오픈카에 M440i 를 제공했다. XDrive 의 m? 성능 운동 성능 차종은 3.0T 직열 6 기통 엔진을 탑재했다.
뉴 faw 폭스 바겐 CC
새로운 폭스바겐 CC 는 세 칸과 사냥복 두 가지 버전으로 나뉘어 있는데, 그 중 세 칸 * * * 은 총 27.00-27.50 만 개의 모델을 내놓았습니다. 사냥차판 * * * 출시 1 차종, 예매가격 28 만 원.
새 CC 의 외관은 주로 앞얼굴을 미세 조정합니다. 전방 LED 주간 주행등이 공기 유입망을 관통하여 더욱 미래감이 있어 보인다. 이 밖에 신차는 다양한 앞 범퍼 스타일도 제공하는데 현금차종과는 다르다. 변화의 폭, 일반판은 더욱 수렴해 보이고, 운동판은 더욱 기세가 있어 보인다.
내부에는 새로운 스티어링 휠이 장식되어 있으며, 유출구의 스타일도 현금과 달리 현금의 석영 시계를 취소했다. 새 차는 10.3 인치 전체 평면 패널 대시 보드를 사용하고 8.0 인치 (9.2 인치 옵션) 는 멀티미디어 터치 스크린을 제어합니다.
더 중요한 것은 구성이 변경되었다는 것입니다. 360 도 파노라마 영상, 하만카톤 오디오, 다색 실내 분위기등, 대중의 최신 MIB3 정보 엔터테인먼트 시스템, 무선 애플 지원? CarPlay 와 Android? 자동, 기능이 더욱 풍부해질 것입니다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.