F1 경주에서는 엔진을 냉각하기 위해 어떤 방법을 사용하나요?

공냉식을 말하는 사람도 있고, 수냉식을 말하는 사람도 있고, 조합을 말하는 사람도 있는데...

이렇게 빠른 속도에서 공기역학 없이 풍랭식을 사용한다는 것은 정말 너무 대단합니다. 아깝네요... 그런데 자동차가 수냉식이라면 연료탱크 외에 물탱크가 어디 있을 수 있겠습니까? 이렇게 큰 자동차인데 냉각수는 어떻게 열을 전달하여 냉각시키는 걸까요? 엔진 근처... 그런데 수냉식이 아니었다면 폭발한 실린더에서 나오는 연기는 어디서 나올까요?

사실 F1 엔진은 수냉식이에요. 매끄러운 표면) 및 물 탱크가 있으며 본체에는 공냉식 라디에이터 핀이 전혀 없습니다. 더 명확하게 알고 싶다면 F1 엔진 사진을 검색한 다음 공랭식 엔진(예: 거리의 오토바이 - CG125 또는 GS125)과 자동차 엔진(기본적으로 모든 수냉식 엔진)의 차이점을 참조하는 것이 좋습니다. 냉각). 또한 엔진이 수냉식이든 공냉식이든 분명한 찬 공기 흡입구가 있습니다. 어떤 친구들은 공기 흡입구를 보면 공냉식은 내연기관에 대한 지식이 부족해서라고 합니다. (이 질문에 답한 친구들을 말하는 것이 아닙니다. 오해하지 마시길 바랍니다.)

F1 경주용 자동차 구조(32는 수냉식 라디에이터):

/ty/up/2006-03-01/U574P6T64D17725F1326DT20060415223352.jpg

/ bbs/dispbbs .asp?boardid=13amp;id=49493