DP500 원심 분리기를 제거하는 방법

엔드 캡과 전기자를 제거하면 카본 브러시가 진동하여 손상될 수 있으므로 먼저 카본 브러시에서 카본 브러시를 꺼내야 합니다. 또한 두 개의 카본 브러시와 캐리어 사이의 각도가 반드시 같지 않을 수도 있음을 확인했습니다. 카본 브러시가 설치 시 원상태로 복귀할 수 있도록 좌우 카본 브러시는 역효과를 내지 않고 카본 브러시를 꺼내기 전에 좌우 카본 브러시를 표시해야 합니다. 또한 탄소와 정류자 사이의 접촉면을 손상시키지 않도록 주의하십시오.

일반 원심분리기 모터의 한쪽 끝에는 냉각 팬이 있고, 다른 쪽 끝에는 자석이나 속도 측정 링이 있을 수 있습니다. 냉각 팬 블레이드와 자석 또는 속도 측정 링을 제거할 때는 팬 블레이드가 부러지지 않도록 조심해야 합니다. 둘째, 팬 슬리브나 자석 슬리브와 샤프트 사이에 표시를 하여 수리한 후 원래 표시 위치에 설치할 수 있도록 해야 합니다. 모터 밸런싱 테스트는 부채잎이나 속도링 (속도자기강) 으로 만들어졌기 때문에 분해할 때는 반드시 마크에 따라 조립해야 합니다. 일단 속도 링이나 부채잎이 손상되거나 표시 세그먼트로 조립되면 다른 부품이 복구되어도 조립 후 고속으로 작동하면 전체 기계의 불균형진동이 발생할 수 있기 때문이다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언)

모터를 분해할 때는 망치, 펀치 등을 사용해서는 안 된다. , 하지만 당김 도구를 사용해야 합니다. 당기기를 사용할 때는 당기기의 상단이 상단 눈에 직접 눌려야 하고, 당기기의 상단 눈과 같은 위치에 보호용 패드를 배치하여 피봇의 상단 눈이 손상되지 않도록 해야 합니다.

곡이의 양쪽 끝에 있는 끝 덮개를 고정하고, 분해하기 전에 7 개의 아래쪽 끝 덮개를 표시하여 수리 후 그대로 설치할 수 있도록 합니다. 전기자의 베어링을 제거할 때는 꼼꼼히 씻고, 청소할 때는 깨끗한 휘발유를 사용해야 한다. 휘발유가 건조되면 베어링실에는 70 14 (또는 70 18) 베어링 그리스 (일반 버터와 이황화 몰리브덴은 고속 모터 베어링에 사용할 수 없음) 를 채워야 합니다. 깨끗한 곳에 두고 사용하세요. 정류자 표면이 비교적 평평하고 보라색 광택이 있는 경우, 이것은 정류자 표면을 보호할 수 있는 산화층이며, 부드러운 브러시로 표면의 분말을 제거할 수 있다.