탠덤 자전거의 원리

메인 변속기는 체인링(체인 플레이트)에 있는 사람의 힘에 의존하여 체인을 구동하고, 후면 플라이휠이 체인에 붙어 있기 때문에 체인이 후면 플라이휠(플라이휠)에서 작동합니다. 뒤 허브(뒤 차축) 그래서 뒷바퀴가 한 바퀴 회전하면 반대쪽 뒷바퀴도 한 번 회전하게 됩니다. 포스터의 축은 휠 세트(허브, 스포크, 림)뿐인가요? 타이어와 브레이크의 마찰력을 높여야 합니다. 그러면 타이어의 접지력과 제동력이 더 좋아지기 때문입니다. 체인, 헤드셋, 허브 내부의 비드 기어 또는 베어링 사이의 마찰을 줄여야 합니다. 체인의 마찰을 줄이는 주요 목적은 플라이휠과 체인링의 마모를 방지하는 것입니다. 헤드셋과 허브는 주로 전송 손실을 줄이기 위해 마찰을 줄입니다. 허브의 내부 마찰이 작을수록 페달을 밟는 데 사용할 수 있는 힘도 작아집니다. 물론 이는 속도를 바꾸지 않고도 가능합니다.