전력 회수 시스템이란 무엇인가요?

KERS 시스템

한편, 2009년 규정에 포함된 운동에너지회수(이용) 시스템(KERS)은 바르셀로나 테스트에서는 나타나지 않았다. 이 시스템은 내년에 경주용 자동차에 설치될 예정이지만 아직 준비가 되지 않았습니다. 그때까지 이 시스템은 제동으로 인한 운동에너지를 회수하고 저장하는 데 사용되며, 저장된 에너지는 자동차의 출력을 향상시키는 데 사용됩니다.

규정에 따르면 이 시스템은 최대 400킬로줄의 에너지를 저장할 수 있으며, 이는 랩당 6초 동안 차량에 추가로 80마력을 제공하게 됩니다.

에너지를 보다 효율적으로 사용하는 것 외에도 새로운 규칙은 운전자에게 "추월 부스트"를 제공하기를 희망합니다. 이 기술은 추월 달성에도 도움이 될 수 있습니다.

FIA가 이 장비의 입력 및 출력 에너지 값에 제한을 설정했기 때문에 동적 에너지 회수(활용) 시스템은 에너지 비축량 대신 타이어에 23제동 마력을 추가로 추가하게 됩니다. 시스템의 에너지가 고갈되어 들어오는 에너지와 나가는 에너지가 동일해집니다.

추가 80마력은 운전자가 전원 버튼을 눌러야 생성되는데, 이는 브레이크에서 모을 수 있는 것보다 더 많은 에너지를 소모하게 되므로 저장된 에너지를 모두 소모하게 된다. 그 후에는 에너지 저장고가 평형 상태로 돌아가는 데 또 한 차례 더 걸릴 것입니다.

따라서 전원 키를 언제 사용할지에 대한 몇 가지 전략이 있을 것입니다.