비상 차선을 점유하고 있는 사람이 강제로 견인될 때의 이러한 행동에 대해 어떻게 생각하시나요?

긴급상황이 아닌 상황에서 비상차로를 점유하는 것은 그 자체로 위법 행위이며, 이러한 불법 행위를 중단하지 않으면 강제 견인되어야 합니다.

1. 긴급상황이 아닌 경우 비상차로를 점유하는 것은 규정에 의해 금지되어 있다

'인민공화국 도로교통안전법 시행조례' 제82조 중국"(4항)은 다음과 같이 규정합니다. 비상 상황이 아닌 경우 비상 차선에서 운전하거나 주차합니다.

모두가 운전할 때 자신의 차량 상태에 주의를 기울이고 차량 고장이 발생하지 않도록 노력해야 합니다. 운전 중에는 무심코 비상차로로 진입하지 않는 등 관련 교통법규도 준수해야 합니다.

비긴급 상황이 아닌 상황에서 비상차로를 점유할 경우 벌금 200위안과 감점 6점 등의 처벌을 받게 된다. ?

2. 비상차로는 생활통로로서 항상 열려있어야 한다

비상차로의 주요 기능은 특수한 상황에서 특수차량의 접근을 제공하는 것이고, 대부분의 경우 소방차 구급차 및 구급차와 같은 특수 차량은 매 순간이 중요한 긴급 작업을 수행해야 비상 차선을 이용해야만 가능한 한 빨리 가고 싶은 곳으로 이동할 수 있습니다.

그러나 일단 비상차선에 다른 차량이 주차된 상태에서 한편으로는 경고표지판이 제대로 배치되지 않으면 후방 추돌이 일어나 사고가 발생하기 쉽습니다. 반면에 비상차로를 점유하여 긴급차량의 정상적인 통행을 방해하고, 긴급구조를 지연시키게 된다?

3. 통행을 보장하기 위해 양보

실제로 존재하더라도 는 긴급 상황이므로 오랫동안 비상 차선에 머물 수 없습니다. 예를 들어, 전방에 교통 정체가 있는 경우, 교통이 차단되어도 비상 차선에 머물 수 없습니다. 예를 들어, 차가 고장나서 문제 해결을 위해 일시적으로 정차했다면 이중 점멸등을 켜고 150m 떨어진 곳에 경고 표지판을 놓은 뒤 최대한 빨리 문제를 해결하고 비상차로를 벗어나야 합니다.

오류가 한동안 해결되지 않으면 어떻게 되나요? 견인차가 강제로 끌려간 이유가 이거 아닌가요? 해결할 수 있으면 빨리 하세요. 해결이 안 되면 먼저 차를 견인한 뒤 천천히 수리하세요.

간단히 말하면, 고속도로 주행 시 가장 먼저 확인해야 할 것은 본인의 안전뿐만 아니라 다른 교통 참여자들의 안전이기도 합니다.