선풍기 배선을 어떻게 해야 합니까?

전원 공급 장치의 중성선을 * * * 선에 연결하고, 전원 컨덕터를 거버너에 연결한 다음, 매달린 라인의 운행선을 거버너에 연결합니다.

완전히 고정되면 콘덴서를 전선으로 연결합니다. 마지막으로 시동 콘덴서 리드와 분산된 시동 라인을 서로 연결하여 연결을 완료합니다. 선풍기의 전선은 세 부분으로 나뉘어 있는데, 각각 시동선, * * * 선, 운행선이다.

선풍기 배선 판단

남자 전극을 판단하다. 선풍기는 세 개의 선을 유도하고, 만용표로 두 선 사이의 양을 검사한다. 코일에 문제가 없다면 저항이 가장 큰 실마리는 주 보조 권선의 공전극이다.

주 권선 및 보조 권선을 결정합니다. 만용표로 양전극과 나머지 두 개의 터미널을 각각 측정하다. 주 권선 저항은 작고 보조 권선 저항은 크다.

주 권선과 보조 권선은 영선을 연결하고, 주 권선의 다른 쪽 끝은 화선을 연결하고, 보조 권선의 다른 쪽 끝은 연결 커패시턴스를 연결하고, 콘덴서의 다른 쪽 끝은 화선을 연결합니다. 소방과 중성선은 정상적으로 작동하지만 전기 규격에 맞지 않는다.

보통 선풍기 모터의 세 줄은 빨강, 파랑, 녹색, 검은색이고, 콘덴서의 두 선은 빨강, 파랑을 연결한 다음, 빨간색 선은 스위치나 거버너 선을 연결하고, 검은색 선은 영선을 연결합니다. 색깔을 구분할 수 없다면 만용표를 사용할 수 있다.

세 리드 선 중 두 선 사이의 저항을 각각 측정합니다. 코일에 문제가 없다면 두 선 사이의 큰 저항은 다른 두 개의 작은 저항의 합이다. 두 코일의 꼬리가 서로 연결되어 있기 때문이다.