가속도계와 자이로 스코프의 차이점은 무엇입니까?

자이로스코프란 무엇입니까? 팽이는 지구의 중력을 이용하여 방향을 정하는 장치이다. 회전자라고 불리는 자유 회전 디스크가 더 크고 안정적인 바퀴 중심의 회전축에 장착되도록 설계되었습니다. 축이 회전할 때 회전자는 질량 중심을 나타내기 위해 고정되어 있습니다. 그러면 어느 방향이 "아래로" 입니다. "KDSP" 와 "KDSP" 는 전형적인 자이로 스코프입니다. 조지아 주립대학의 연구 가이드에서 비교적 큰 회전자가 만방절이라는 세 개의 고리에 걸려 있다. 각 회전자를 고품질의 베어링 표면에 설치하여 내부 회전자에 가해지는 토크가 작도록 합니다. 팽이는 프랑스 물리학자 Jean-Bernard-Leon-Foucault 가 19 세기에 발명하고 이름을 지었다. 브리태니커 백과사전에 따르면 1908 년까지 독일 발명가 H.Anschütz Kaempfe 가 첫 번째 실행 가능한 나침반을 발명한 것은 아니다. 잠수정을 위해 설계되었습니다. 그런 다음 1909 년에 첫 번째 자동운전기를 만드는 데 사용되었습니다.

가속도계 가속도계는 비중력 가속도를 측정하도록 설계된 소형 장치입니다. 가속도계는 통합 된 물체가 정지 운동에서 임의의 속도로 이동할 때 움직임과 관련된 진동에 반응하도록 설계되었습니다. 진동이 발생할 때 응력을 받는 마이크로결정으로, 이 응력으로부터 전압을 생성하여 가속 판독값을 생성합니다. 가속도계는 자기 운동의 적응성 및 기타 측정을 추적하고 수량화하는 장치의 중요한 부분입니다. 첫 번째 가속도계는 아트우드기라고 하는데, 영국 물리학자 조지 아트우드가 1783 년에 발명한 것이다. "실용적인 마이크로전기 시스템" 이라는 책에 따르면,

자이로 스코프 또는 가속도계 사용의 주요 차이점은 간단합니다. 하나는 회전을 감지하고 다른 하나는 회전을 감지 할 수 없습니다. 어느 정도까지 가속도계는 지구 표면을 기준으로 정지 물체의 방향을 측정할 수 있다. 가속도계가 특정 방향으로 가속되면 해당 방향을 지구 중력이 제공하는 가속도와 구분할 수 없습니다. 만약 비행기의 이 장애물을 고려한다면 가속도계는 곧 흡인력을 잃게 될 것이다. KDSPE' 와' KDSPS' 팽이는 특정 축의 회전 속도를 측정하여 그 효과를 유지할 수 있다. 비행기의 롤링 축을 중심으로 회전 속도를 측정할 때 오브젝트가 안정될 때까지 실제 값을 결정합니다. 각운동량의 핵심 원리를 이용하여 팽이는 방향을 나타내는 데 도움이 된다. 반면 가속도계는 진동을 기준으로 선형 가속도를 측정합니다. 일반적인' KDSP' 와' KDSP' 이축 가속도계는 항공기, 스마트폰, 자동차 또는 기타 장비의 중력 방향을 사용자에게 제공합니다. 반면 팽이는 공간 강성 원리에 따라 각도 위치를 결정합니다. 용도는 비슷하지만 각 설비의 응용은 크게 다르다. 예를 들어 팽이는 드론, 나침반, 대형 선박의 항법에 사용되며 결국 항법의 안정성에 도움이 된다. 가속도계는 엔지니어링, 기계, 하드웨어 모니터링, 건축 및 구조 모니터링, 내비게이션, 교통, 심지어 가전 제품에도 널리 사용됩니다.

가속도계가 소비자 전자시장에서 등장하면서 iPh 와 같은 다양한 장비가 출시됨에 따라 내장 나침반 앱에서 이를 사용하는 한 사람이 모든 소프트웨어 분야에서 그 보급을 추진했습니다. 화면의 방향을 결정하고 나침반 역할을 하며 스마트폰을 간단하게 흔들어 작업을 취소하는 것은 가속도계의 존재에 달려 있다. 최근 몇 년 동안, 소비자 전자제품에 그것의 응용은 이미 개인용 노트북으로 확대되었다.

실제 세계에서 센서 사용은 이러한 센서 간의 차이를 가장 잘 보여줍니다. 가속도계는 가속도를 결정하는 데 사용되지만 3 축 가속도계는 지구 표면을 기준으로 플랫폼의 방향을 인식합니다. 그러나 플랫폼이 이동하기 시작하면 읽기가 더욱 복잡해집니다. 예를 들어 자유 낙하에서는 가속도계가 0 가속도를 표시합니다. 60 도 각도의 비행기에서 3 축 가속도계는 2g 수직 가속도를 기록하고 기울기를 완전히 무시합니다. 마지막으로, 가속도계는 비행기가 올바른 방향을 유지하도록 돕기 위해 단독으로 사용할 수 없다.

가속도계는 각종 소비 전자 제품에 사용할 수 있다. 예를 들어, 사용 중인 첫 번째 스마트폰에서 애플의 아이폰 3GS 는' 나침반 앱' 과' 흔들기 철회' 등의 기능을 도입했다. 킬드에 따르면. KDSPE "KDSPS", 자이로스코프가 비행기에 사용되어 비행기의 롤링 축 주위의 회전 속도를 나타냅니다. 비행기가 굴러갈 때 팽이는 플랫폼 수평이 될 때까지 0 이 아닌 값을 측정한 다음 0 값을 읽어서 "아래" 방향을 나타냅니다. 팽이의 판독을 읽는 가장 좋은 예는 전형적인 비행기의 높이 표시기이다. 원형 디스플레이로 표시됩니다. 화면이 반으로 나뉘다. 상반부는 하늘을 파란색으로 표시하고 하반부는 지면을 빨간색으로 표시합니다. 비행기가 기울어지면 모니터의 방향은 기울기에 따라 바뀌어 지면의 실제 방향을 설명합니다.

각 장치의 예상 용도는 결국 각 플랫폼에서의 실용성에 영향을 미칩니다. 많은 장치가 하나의 센서 사용에만 의존하지만 많은 장치는 두 센서의 존재로부터 이익을 얻습니다. 수집해야 하는 정보의 유형 (가속 또는 방향) 에 따라 장치마다 다른 결과가 제공됩니다.

들판과학' 기고가인 앨리나 브래드포드가 보도했습니다.

추가 자원

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