캠리 리콜

며칠 전 토요타는 연료 펌프 문제로 인해 글로벌 시장에서 세 번째 리콜을 발표했습니다. 국가 감독 관리국도 토요타의 *** 미터 **를 리콜하라는 리콜 통지를 공식 발표했습니다. * 미터. Highlander, Avalon, Camry 및 기타 인기 모델을 포함하여 401,873대의 차량이 참여했습니다.

Toyota Motor (China) Investment Co., Ltd., Tianjin FAW Toyota Motor Co., Ltd., Sichuan FAW Toyota Motor Co., Ltd. 및 GAC Toyota Motor Co., Ltd.에 따름 관리조례 실시방법의 요구에 따라 국가시장감독관리총국에 회수계획을 제출하였다.

리콜 모델:

(1) Toyota Motor (China) Investment Co., Ltd.는 2021년 3월 3일부터 총 116,919대의 차량을 리콜하기로 결정했습니다.

2017년 7월 3일부터 2019년 9월 9일까지 생산된 부분 수입 Lexus RX 차량 46,311대, 2018년 6월 25일부터 2019년 2월 20일까지 생산된 부분 수입 Lexus ES 차량 46,304대 부분 수입 Lexus NX 2018년 5월 11일부터 2019년 4월 20일까지 생산된 차량, 2017년 7월 5일부터 2019년 5월 17일까지 생산된 부분 수입 Lexus IS 차량 2,860대, 2018년 7월 20일부터 2019년 4월 5일까지 생산된 부분 수입 Lexus LX 2018년 11월 5일부터 2019년 5월 27일까지 부분 수입된 Lexus LS 차량이 2,235대가 생산되었습니다. 2017년 7월 6일부터 2017년 7월 5일부터 2019년 5월 17일까지 부분 수입된 Lexus GS 차량이 1,045대가 생산되었습니다. 2018년 11월 23일부터 2019년 5월 17일까지 생산된 부분 수입 Lexus LC 차량은 6월 14일에 생산되었습니다. 9대의 부분 수입 Lexus UX 차량은 2018년 8월 1일부터 2019년 7월 19일까지 생산되었습니다. , 2019년 부분 수입 Toyota Alphard 차량 4,424대가 생산되었으며, 2018년 6월 26일부터 2018년 8월 1일까지 부분 수입 Toyota Hiace 차량 5대가 생산되었습니다.

(2) Tianjin FAW Toyota Motor Co., Ltd.는 2021년 1월 6일부터 총 30,319대의 차량을 리콜하기로 결정했습니다.

2019년 3월 5일부터 2019년 5월 22일까지 생산된 아시아 드래곤 차량은 총 13,939대가 2021년 1월 6일부터 리콜될 예정이며, 2017년 8월은 2021년 2월 26일부터 리콜될 예정이다. 크라운 차량은 총 16,380대이다. 2019년 9월 2일부터 9월 7일까지 생산되었습니다.

(3) Sichuan FAW Toyota Motor Co., Ltd.는 2020년 12월 9일부터 총 22,284대의 차량을 리콜하기로 결정했습니다.

2020년 12월 9일부터 2019년 5월 9일부터 2019년 9월 6일까지 생산된 코스터 차량 940여대가 리콜 대상이며, 2021년 2월 26일부터 2017년 8월까지 총 21,344대의 프라도 차량이 리콜될 예정이다. 2019년 7월 23일부터 7월 24일까지 생산되었습니다.

(4) GAC Toyota Motor Co., Ltd.는 2021년 1월 6일부터 총 232,351대의 차량을 리콜하기로 결정했습니다.

캠리 차량은 2018년 4월 24일부터 2019년 5월 24일까지 총 187,495대가 생산되었으며, 하이랜더 차량은 2018년 12월 10일부터 2019년 7월 11일까지 총 44,856대가 생산되었습니다.

리콜 사유:

이번 리콜 대상 차량 중 일부 차량은 저압연료 제조 과정에서 수지 성형 불량으로 인해 임펠러 내 수지 밀도가 부족해 발생했다. 공급 업체의 펌프 임펠러. 연료의 영향으로 임펠러가 부풀어 오르고 변형될 수 있으며, 저압 연료 펌프 하우징과 간섭하여 저압 연료 펌프가 제대로 작동하지 않을 수 있으며, 심한 경우 차량이 정상적으로 시동되지 않거나 엔진이 정지할 수 있습니다. 운전 중 안전 위험이 발생합니다.

해결책:

Toyota Motor (China) Investment Co., Ltd., Tianjin FAW Toyota Motor Co., Ltd., Sichuan FAW Toyota Motor Co., Ltd. 및 GAC 토요타자동차(주)는 리콜 대상에 포함된다. 차량은 안전상의 위험을 제거하기 위해 개선된 저압 연료 펌프로 무료로 교체될 예정이다.

이번 리콜 활동은 "Toyota Motor (China) Investment Co., Ltd., Tianjin FAW Toyota Motor Co., Ltd., Sichuan FAW Toyota Motor Co., Ltd. 및 GAC의 리콜에 속합니다. 토요타자동차(주)'가 2020년 4월 17일 발표했다. 일부 수입차와 국산차에 대한 리콜을 확대했다. 확대 리콜 이유는 추가 정밀 조사를 통해 기준 이하의 저압 연료펌프를 장착한 차량이 늘어나 차량이 정상적으로 시동이 걸리지 않는 등 안전사고를 유발할 수 있는 차량이 많아질 수 있다는 점을 확인했기 때문이다.

토요타는 지난 10월 28일 북미 지역 152만대를 포함해 노아(NOAH), 아발론(AVALON) 등 42개 차종에서 연료펌프 결함으로 인해 전 세계 시장에서 불량 차량 266만대를 추가로 리콜하겠다고 밝혔다. 일본 시장은 21만대, 중국 시장은 40만대 관련 보도는 기본적으로 이번 리콜과 일치한다.

올해 4월 몇몇 도요타자동차 회사들이 국가시장감독관리총국에 리콜 계획을 제출하고 결함 차량 256,644대를 리콜하기로 결정했다. 리콜 사유는 이번과 기본적으로 같았다. 연료 펌프로 인해 엔진이 정지되었습니다. 또한 리콜 목록을 보면 크라운, 프라도, 캠리, 하이랜더 등을 포함한 모델들이 확대 리콜 대상인 반면, 아발론은 새로 리콜되는 모델임을 쉽게 확인할 수 있다. 지금까지 도요타는 중국에서 65만대 이상의 차량을 리콜했다.

연료 펌프 문제는 많은 일본 브랜드에 큰 영향을 미쳤으며, 도요타, 혼다, 스바루만 해도 총 479만 대의 차량을 리콜해야 합니다. 국내 시장에서는 광저우 자동차 혼다(Guangzhou Automobile Honda), 둥펑 혼다(Dongfeng Honda), FAW 토요타(FAW Toyota), GAC 토요타(GAC Toyota), 장안 마쓰다(Changan Mazda), FAW 마즈다(FAW Mazda) 등 일본 합작 자동차 회사들이 모두 이 같은 이유로 대규모 제품 리콜을 단행했다.

연료펌프 문제는 다카타 에어백 관련 리콜과 매우 유사하다. 이는 자동차 브랜드에 크고 광범위한 영향을 미치는 것은 한편으로는 에어백 시장에서 다카타그룹의 결정적인 위치 때문이다. , 반면에 치명적일 수 있는 심각한 품질 결함 때문입니다. 현재 연료 펌프 관련 리콜 데이터는 아직 발생 기간에 있으며, 리콜 조치에 더 많은 차량이 추가될 예정입니다.

본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.