북양 해군 선박 수

'정원'과 '진원' 철갑선

청말 1894~1895년 청일전쟁에서 북양함대의 애국정신은 일본 침략자들은 항상 미래 세대로부터 칭찬을 받아 왔으며 특히 "Jiyuan" 장갑선과 그 사령관 Deng Shichang의 투혼은 오늘날에도 여전히 사람들의 존경을 받고 있습니다. 사실, "Jiyuan"은 경장갑 순양함일 뿐입니다. Beiyang Fleet의 실제 주력은 "Dingyuan"과 "Zhenyuan"입니다. 수년 동안 그들의 고통과 전투 행위는 사람들에게 무시되었습니다.

'딩위안'과 '진위안'은 동급 장갑순양함이자 청나라 북양함대가 소유한 최대 배수량함이다. 1881년 독일 Stettin의 Ulkan 조선소에서 두 척의 선박 건조가 시작되었습니다. 각 선박의 비용은 620만 마르크였으며 12월 22일에 "Dingyuan"이 먼저 진수되었고, "Zhenyuan"도 1881년에 진수되었습니다. 이듬해 11월 28일, 1885년 두 척의 배가 인도를 위해 중국에 도착했다. "Dingyuan"과 "Zhenyuan"은 전형적인 장갑 순양함으로 길이는 298.5피트, 폭은 64피트, 선실 깊이는 24.28피트, 흘수는 19.6피트입니다. 배기량은 7335톤이다. 함선 전체가 강철 장갑으로 덮여 있으며 가장 두꺼운 부분은 포탑과 포탑으로 14인치, 측면은 12인치, 갑판은 8인치이며, 장갑 무게는 1,461톤입니다. 두 배의 구획은 무려 200개가 넘습니다.

'Dingyuan'과 'Zhenyuan'의 동력 시스템은 단일 출력 6,200마력, 속도 14.5노트의 수평 3기통 왕복 증기 주 엔진 2개로, 역시 8kW를 갖추고 있습니다. 및 2kW 탐조등이 각각 1개씩 있고, 발전기 3개가 70kW의 전력을 공급한다. 승무원은 329명이며, 대장은 대장급이다. 두 군함의 무장에는 수압식 2연장 305mm 25구경 주함포 4문, 150mm 부함포 2문, 37mm 5포신 회전식 개틀링포 8문, 380mm 어뢰 발사관 3문(어뢰 21발 탑재)이 포함됩니다.

이러한 장비에 따르면 '딩위안(Dingyuan)'과 '진위안(Zhenyuan)'은 당시 동아시아 최초의 선박이라 할 만했다. 두 척의 선박은 순양함 '지위안(Jiyuan)'과 함께 독일에서 발주됐다. 3척의 선박은 원래 1884년에 인도될 예정이었으나 당시 청불 전쟁이 진행 중이었는데, 이를 핑계로 독일 정부가 선박 인도를 거부한 것은 1895년이 되어서였다. 프랑스는 평화 조약을 맺고 3척의 배를 중국에 인도했으며, 3척의 배는 독일 상선 깃발을 달고 1885년 10월 말 텐진 다구커우에 도착했습니다.

1886년 8월, 이홍장은 자신의 위력을 과시하기 위해 정여창(鄭周昌)을 보내 '정원', '진원' 등 6척의 군함을 이끌고 일본을 방문하고, 당시 황제를 만난다. 정부는 현지 주민들이 배에 탑승하여 마음대로 방문할 수 있도록 허용했고, "Dingyuan"과 "Zhenyuan"의 장갑 대포는 일본인에게 큰 충격을 주었습니다. 당시 도쿄 구레현 참모총장이었던 도고 헤이하치로(Togo Heihachiro) 제독은 배를 방문한 뒤 다른 결론에 이르렀다. 그는 청나라 수병들이 장엄한 305mm 주포에 옷을 말리고 있었기 때문에 북양함대가 취약했다고 주장했다. 경영이 매우 후진적이라는 것을 알 수 있습니다.

'딩위안'과 '진위안'은 일본 방문 후 블라디보스토크로 항해했다. 귀국길에 이들은 8월 9일 휴식을 위해 일본 나가사키 부두로 항해했다. 뜻밖에 예상치 못한 에피소드가 발생했다는 것이다. 즉 일본에서는 이를 '군인과 포로의 싸움'이라고 부른다. 8월 15일 일본 해군 경찰이 북양함대 수병들을 고의로 도발하여 양측 간 패싸움을 벌이면서 여러 명의 사상자가 발생하는 사건이 발생했다. 이 사건 이후 중국과 일본 정부는 서로 보상했지만 '딩위안'은 " 및 "진위안" 그러나 그들은 몇 달 동안 나가사키 부두에 머물러야 했고 이로 인해 일본인들은 두 배에 대해 많은 것을 알게 되었습니다. 몇 년 후 사람들은 이 사건이 일본 정보 기관에 의해 고의적으로 마련되었다고 의심할 이유가 생겼습니다. .

시대가 급속도로 발전하고 있는데, 청나라 정부의 안주로 인해 1894년 청일전쟁이 발발할 무렵에는 '정원'과 '진원'의 속도와 포병을 더 이상 유지할 수 없었다. 그러나 9월 17일 서해 대동구 해전에서는 두 배의 장갑포가 여전히 중요한 역할을 했다.

그 유명한 해전에서는 '정원'과 '진원'을 핵심으로 하는 북양함대의 주력이 일본 연합함대와 제1게릴라군의 양쪽에서 공격을 받았지만, 배 "Dingyuan"은 159 발의 총알을 맞아 17 명이 사망하고 38 명이 부상했습니다. "Zhenyuan"은 220 발의 총알을 맞아 13 명이 사망하고 28 명이 부상을 입었지만 치명적인 피해를 입지 않았습니다. 화이팅. 그러나 포병의 발사 속도가 느리기 때문에(전쟁 전 청나라 정부는 은화 354,000냥을 들여 두 배에 각각 속사포 6문을 설치할 계획이었으나 예산 부족으로 실현되지 못함) ), 그리고 주포 포탄 재고가 너무 적었습니다(305 두 함선의 총 mm 포탄 수는 197개에 불과했습니다. 전쟁 후 "Zhenyuan"만이 25발 남았고 부포 포탄은 모두 197발이었습니다. 발사됨) 따라서 결과는 중요하지 않았습니다. 당시 포탄이 충분했다면 일본 연합 함대는 결코 쉽게 승리하지 못했을 것입니다. 그러나 그럼에도 불구하고 일본 참모총장 이토 유히로(Ito Yuhiro)의 기함 '마츠시마(Matsushima)'가 '진위안(Zhenyuan)'의 305mm 포탄을 맞아 4호 속사포를 파괴하고 포탑 사령관 시마 칭나오(Sima Qingnao)에게 화재를 일으켰다. 대위 이하의 사람들이 죽거나 부상을 입었습니다.

황해 해전에서 패한 후인 1894년 10월, 남은 청 군함들은 스스로를 보호하기 위해 웨이하이웨이 항구로 퇴각했다. 11월 14일 '진원호'는 도중에 바위에 부딪혀 부상을 입었다. 비상 후 나무 판자를 사용하여 누수를 수리하여 상황을 일시적으로 통제했지만 일주일 후 Lushun 부두가 일본군에 의해 점령 되었기 때문에 "Zhenyuan"의 수리는 사실상 불가능했습니다. 그 결과 북양함대의 전력은 크게 손상되었고, 지도자인 임태정도 대신하여 독살하였다.

1895년 2월 4일, '정원호'는 항구에 침입한 일본 어뢰정 9호의 공격을 받아 누수가 발생했다. 청군은 급히 배를 옮겨 암초에 안착시켰다. 함대의 기함을 "진위안"으로 바꾸었습니다. 2월 9일, "정원"은 일본군이 점령한 해안 요새의 포격으로 파괴되었습니다. 다음날 2월 12일, 유부찬 사령관은 "정원"을 폭파하고 침몰시킨 후 조국을 위해 사망했습니다. Ding Ruchang 제독과 "Zhenyuan"함장 Yang Yonglin도 2월 17일에 자살했고 일본군은 Weihaiwei에 입성했고 "Zhenyuan"과 북양 함대의 나머지 10척은 일본군에 의해 나포되었습니다. 동시에. 당시 탈출한 '정원' 장교와 병사 중에는 리원홍(Li Yuanhong)이라는 기술자가 있었는데, 이 사람은 재난에서 살아남아 중화민국의 대통령이 되었습니다.

일본군이 항구를 점령했을 당시 '딩위안'과 '진위안'은 각각 '딩이', '딩어', '진이' 등 소형 어뢰정 2척을 실었고, '진위안'은 '진위안' 등 4척을 실었다. Zhen Er"은 각각 길이 19.7미터, 흘수 1.07미터, 강철 선체, 배기량 15.7톤, 출력 91마력, 속도 15노트, 승무원 7명, 함포 2문을 갖추고 있습니다. 380mm 어뢰 발사관 2개를 갖추고 있으며, 각 보트는 2m 높이의 서스펜션에 장착되어 있으며 증기 동력 붐으로 끌어 올려집니다. 위의 어뢰정 4척은 2월 7일 "Zuo Lie No. 1" 어뢰정으로 웨이하이웨이를 탈출하려 했으나 일본군에 의해 나포되었습니다. 그 중 1척은 나중에 일본군에 의해 "TB-28"로 개칭되었습니다.

1896년 일본 민간 무장세력이 '세이원'을 인양해 일부 유물을 기타큐슈 다자이텐만구 신사 '세이원당'에 전시해 현재까지 남아 있다. 흥미롭게도 '딩위안(Dingyuan)'의 핸들은 나가사키에 거주하는 영국인 토머스 글로버(Thomas Glover)의 집에 있는 커피 테이블로 개조됐다. 단일 축 삼각대와 모든 방향으로 확장된 경운기를 사용하면 회전 가능한 커피 테이블이 됩니다. 1970년에 이 집은 나가사키의 관광명소가 되었고, Dingyuan의 운전대 커피 테이블이 아직도 거실에 전시되어 있습니다.

'진위안'의 운명은 더욱 비극적이었다. 1905년 3월 16일 일본은 이를 변형시켜 일본 연합함대에 편입시켰다. 그 이름도 여전히 '진위안'이었다. 일본 해군이 소유한 최초의 전함. 이후 '진원'은 메이지 30년에 제3함대와 제5함대 소속으로 일본해군 열병식에 참가했고, 1898년에는 러일전쟁에도 참전했다. Zhenyuan'은 2급 전함으로 분류되었으며, 1905년 12월에 1급 해안 방어함으로 재분류되었습니다.

1911년 4월 1일, "진위안(Zhenyuan)"은 현역에서 퇴역하여 무기 시험 대상함으로 사용되었습니다. 1912년 4월 6일에 해체되어 판매되었습니다. 선박이 남긴 닻, 닻 체인, 포탄 등은 일본 도쿄 우에노에 전시된 이 공원은 항일전쟁이 승리할 때까지 중국에 의해 반환되지 않았습니다. 일본이 반환한 두 척의 배 "페이싱(Feixing)"과 "룽순(Longshun)"은 다시 예인되어 칭다오 해군 장교 학교에 배치되었습니다. 해방 후 중국인민해방군역사박물관이 건립되어 이 유물들을 전시하기 위해 이관하였습니다.