엔진 어셈블리에는 어떤 부품이 포함되어 있나요?

엔진 어셈블리에는 실린더 블록, 플라이휠 하우징, 변속기 기어 챔버, 워터 펌프, 팬, 변속기 메커니즘, 타이밍 기어, 중간 기어, V 벨트, 크랭크 샤프트, 커넥팅로드, 피스톤, 플라이휠, 실린더가 포함됩니다. 헤드, 캠축, 오일 쿨러, 필터, 오일 팬, 오일 펌프, 고압 오일 펌프, 발전기, 스타터, 공기 압축기 등!

엔진 어셈블리에는 다음이 포함됩니다.

1. 연료를 연소실에 분사하여 공기와 완전히 혼합하고 연소하여 열을 발생시키는 연료 공급 및 조절 시스템입니다. 연료 시스템에는 연료 탱크, 연료 이송 펌프, 연료 필터, 연료 필터, 연료 분사 펌프, 연료 분사기 및 거버너와 같은 구성 요소가 포함됩니다.

2. 얻은 열을 기계적 에너지로 변환하는 크랭크샤프트 커넥팅 로드 메커니즘. 크랭크 샤프트 커넥팅로드 메커니즘은 주로 실린더 블록, 크랭크 케이스, 실린더 헤드, 피스톤, 피스톤 핀, 커넥팅로드, 크랭크 샤프트, 플라이휠, 플라이휠 연결 상자 및 충격 흡수 장치로 구성됩니다. 연소실에서 연료가 점화되어 연소되면 가스의 팽창으로 인해 피스톤 상단에 압력이 발생하고 피스톤을 밀어내면서 크랭크샤프트가 커넥팅 로드의 도움으로 토크를 회전시킵니다. , 크랭크축이 작업 기계(부하)를 구동하여 회전하고 작업을 수행하도록 합니다.

3. 공기 분배 메커니즘, 공기 흡입 및 배기 시스템은 정기적으로 신선한 공기를 흡입하고, 연소된 배기가스를 배출하며, 열 에너지를 기계 에너지로 지속적으로 변환합니다. 공기 분배 메커니즘은 흡입 밸브 구성 요소, 배기 밸브 구성 요소, 캠축, 변속기 시스템, 리프터, 푸시로드, 공기 필터, 흡입 파이프, 배기관, 소음기 소화기 및 기타 구성 요소로 구성됩니다.

4. 디젤 엔진의 빠른 시동을 가능하게 하는 시동 시스템. 일반적으로 시동에는 전기 모터 또는 공압 모터가 사용됩니다. 고출력 디젤 엔진의 경우 압축 공기를 사용하여 시동해야 합니다.

5. 디젤 엔진의 마찰 손실을 줄이고 각 구성 요소의 정상적인 온도를 보장하는 윤활 시스템 및 냉각 시스템. 윤활 시스템은 오일 펌프, 오일 필터, 오일 원심 미세 필터, 압력 조절기, 안전 장치 및 윤활유 통로로 구성됩니다. 냉각 시스템은 워터 펌프, 오일 라디에이터, 온도 조절 장치, 팬, 라디에이터 탱크, 공기 인터쿨러 및 워터 재킷으로 구성됩니다.

6. 차체 구성 요소는 디젤 엔진의 뼈대를 구성하며 모든 움직이는 부품과 보조 시스템을 지지합니다. 바디 어셈블리는 바디, 실린더 라이너, 실린더 헤드, 오일 팬으로 구성됩니다.

보통 화학 에너지를 기계 에너지로 변환하는 모터(전기 에너지를 기계 에너지로 변환하는 모터)를 말하며, 발전 장치와 동력 장치를 포함한 전체 기계에 모두 적용되는 경우도 있습니다. 가솔린 엔진 및 항공 엔진 등.