트럭위원회 개혁은 무엇을 의미하나요?

대규모 개조는 주 엔진 공장 지점(즉, 섀시 제조업체)에서 완성차를 구입하는 것을 의미하고, 소규모 개조는 2급 섀시를 직접 구입하여 가져가는 것을 의미합니다. 개조 공장(즉, 상부 가공)으로 완성 차량으로 변환됩니다. 주요 커미션 개편 과정은 다음과 같습니다. 우선 대형 트럭 트럭을 예로 들어보겠습니다. 자동차 그룹(트럭 회사 또는 상용차 회사) 산하 지역 지사에서 완성차를 주문하는 경우, 딜러가 2급 섀시를 구입했다면 이는 큰 수수료 변경입니다. 직접 SINOTRUK 지점을 거치지 않고 차량을 직접 구입하게 됩니다. 차체 공장 개조의 경우 소액 수수료 수정 프로세스에 따라 큰 수수료 수정이 지불됩니다. OEM은 개조 공장에 비용을 지불하고 소액 개조는 개조 공장에 비용을 지불합니다. 실제로 일반 딜러는 대형 커미션 개혁을 선택합니다. 왜냐하면 대형 커미션 개혁에서는 OEM이 부품 공유를 도와주기 때문입니다. 화물의. 수수료가 변경되면 모든 배송 비용은 딜러가 직접 지불합니다.